比亚迪斩获欧洲最大纯电动大巴订单 市场占有率稳居欧洲第一

　　“这是历史性的一刻，是我们致力于当地公共交通电动化转型所做的承诺。”当地时间12月6日，中国新能源汽车领军企业比亚迪与欧洲领先公共交通运营商凯奥雷斯（Keolis）荷兰分公司正式签署合作协议，宣布中标荷兰259台纯电动大巴订单，这也是迄今为止欧洲最大的纯电动大巴项目。

Keolis荷兰分公司首席执行官Frank Janssen（左）和比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏（右）出席签约仪式

　　本次协议的签订，标志着比亚迪再获欧洲核心运营商认可的同时，更进一步强化比亚迪在欧洲领先新能源解决方案供应商的地位。在欧洲纯电动巴士领域，比亚迪已经超越艾瓦客车、尼奥曼、伊萨客车、沃尔沃、VDL和斯堪尼亚六大客车厂商，占据欧洲市场份额的20%，排名第一。

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　　据了解，本次订单涵盖了比亚迪纯电动巴士家族多款车型，所有车辆将于2020年底投入荷兰爱塞尔-维赫特地区运营，线路覆盖荷兰东部及中部区域，贯穿荷兰兹沃勒、阿珀尔多伦和莱利斯塔德等城市，年运载量高达1700万人。

　　比亚迪欧洲分公司总经理何一鹏在签约仪式上表示：“这项里程碑式的订单的意义，不仅仅在于单纯交付259辆纯电动大巴，更重要的是我们与凯奥雷斯（Keolis）的合作，为运营商打造‘一揽子’定制化服务套餐，提供全方位的零排放交通运输整体解决方案；同时也意味着我们能够将此次合作的成果打造为一个典范，推广到与其他欧洲运营商的合作关系中。”

　　“寻求电动化公共交通解决方案，践行实现可持续发展的承诺，这对于凯奥雷斯（Keolis）集团而言也具有划时代的意义。之所以选择比亚迪作为合作伙伴，是因为其在纯电动大巴领域拥有出色的运营经验，同时我们也相信比亚迪在纯电动客车领域探索多年来掌握的核心技术。”对于与比亚迪的合作，凯奥雷斯（Keolis）荷兰分公司首席执行官Frank Janssen 表现出充分的信任。

从欧洲人的质疑开始，从荷兰的小岛起步

　　骐骥千里，非一日之功。亮丽成绩的背后是比亚迪持续多年的执着耕耘和始终引领的技术创新。

　　早在1998年，比亚迪已经开始探索欧洲市场，当时以电池业务为主成立了贸易公司，并在荷兰鹿特丹建立了欧洲总部。然而，当比亚迪着手开展纯电动汽车业务时并不被看好。中国汽车起步晚，品牌影响力不足，长期以来，欧洲市场形成了中国品牌廉价、品质差的刻板印象，对中国品牌的认可度低，前期市场拓展非常困难。尤其在欧洲这个内燃机汽车最发达的地区，纯电动汽车作为一种新兴的事物，在进入欧洲市场之初，并不被欧洲主流运营商所接受。怀疑、好奇、观望甚至看笑话，是欧洲人初次面对比亚迪电动大巴时的复杂情绪。

　　不过，这并没有延缓比亚迪在欧洲市场的探索之路。重重障碍之下，比亚迪逆势而上，凭借电池核心技术和强大的研发生产能力，打造的极具竞争优势的纯电车产品，先后在阿姆斯特丹、马德里、巴塞罗那、布达佩斯、米兰等城市成功试运营，用实际行动打破欧洲人对比亚迪和纯电动大巴的质疑。与此同时，比亚迪也积极与当地政府和运营商进行沟通，在提供产品的同时，还帮助对方建立起完整的电动巴士运营体系。一次又一次不断尝试，让比亚迪一步步获得了当地运营商、政府和市民的广泛认可。

　　最终，在2012年欧洲首个电动大巴公开招标项目中，比亚迪一举击败其他欧洲竞争对手，为荷兰西斯蒙尼克岛提供纯电动交通解决方案，将岛上的大巴全部替换为比亚迪12米纯电动大巴，这次里程碑式的飞跃为比亚迪撬动整个欧洲市场打造了良好口碑。比亚迪纯电动大巴作为岛上唯一的公交工具，在荷兰OV-Klantenbaromete “乘客满意度”调查中，获得8.4分的高分，在荷兰所有的公共交通服务中列居首位。

　　紧接着，比亚迪又乘胜追击，于2013年7月斩获了以招标要求严格而著称的，荷兰阿姆斯特丹史基浦国际机场35台纯电动大巴订单，使该机场成为了全球国际机场实现可持续发展目标的典范。 

　　也就是在这一年，比亚迪纯电动大巴正式获得欧盟整车认证（即WVTA认证），拿到进入欧盟的“入场券“和无限制自由销售权。

比亚迪电动大巴已经走进欧洲20多个国家

　　近年来，随着排放标准的日益严苛，众多欧洲国家开始加速推进公共交通的新能源化，电动车迎来了热潮，这也让深耕欧洲多年的比亚迪获得了更多的机会。凭借从荷兰开始积蓄的良好口碑，比亚迪的业务版图逐渐辐射整个欧洲市场。

　　2013年12月，比亚迪两台12米电动大巴出现在伦敦市中心。在得到了运营商、乘客及政府的一致好评后，比亚迪又同英国本地著名的巴士制造商ADL强强联合，为客户量身定做更符合当地市场需求的产品。双方合作的同年就获得了51台12米单层电动大巴的订单，这也是当时欧洲最大的单笔纯电动车订单。本土化的运营成为了比亚迪“西进之路”上的一大法宝，此后，比亚迪在英国市场频频迎来“回头客”。截至目前，比亚迪占据英国纯电动大巴市场60%以上的市场份额，排名第一，在伦敦，这一数值更是超过80%。

　　除了在英国市场有着合作共赢的战略布局，比亚迪还积极探索欧洲大陆的新能源布局，在匈牙利和法国相继建立工厂。基于欧洲需求，欧洲法规，欧洲触感、品质感，与来自欧洲当地的优质供应商进行合作，为欧洲市场研发制造定制化、本土化的产品。到现在，比亚迪欧洲工厂生产的车辆已经达到相当高的当地化集成度，真正做到“中国技术，欧洲质造”。

　　从最初的不被看好、受重重质疑，到一举拿下欧洲首个电动大巴订单，再到不断刷新最大订单纪录，比亚迪用实实在在的技术和服务打破了西方市场原本对中国制造品牌的偏见。比亚迪在欧洲的新能源版图开拓之旅，既是比亚迪用实际行动在全球范围内掀起一场“绿色革命”，也是中国品牌集体出海并不断发展壮大的一个缩影。

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