行走快递江湖 上汽跃进C系快递物流车四大杀手锏盘点

　　双十一大战刚落下帷幕，接下来为了包裹的及时运达，繁忙的快递物流必将开足马力，加班加点地工作。这一时，快递物流车绝对是街头的一大亮丽的风景线。那么，行走这个双十一的快递江湖，上汽跃进的快递物流车有哪些杀手锏呢？在线君给各位卡友先行盘点下。

　　对于快递物流企业来说，买轻卡关注的TOP3，货箱容积肯定算一个。大容积代表的是大装载量，装载量上升，意味着物流效率提高。

上汽跃进 超越C500-33 2019款 140马力 4.14米单排厢式轻卡(SH5042XXYKFDCWZ1) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 10.99万 询底价

　　最大货箱：以上汽跃进C500-D30为例，2310mm宽栏板货箱，配上能够达到22方大容积厢式货箱，是蓝牌产品中能够达到的最大货箱。市面上同类型的轻卡，货箱方量多在17方左右的容积。而上汽跃进C500-D30尾板车却多出了5方的容积，相当于三分之一的装载量。

　　最宽底盘：820mm直通梁车架、1800mm宽轮距的设计，与宽货箱匹配度更高、使得车辆承载稳定性更好。大有可装，物流效率的提高就更不用说了。

轻卡AMT自动挡  轻松更经济

　　2019年上汽跃进率先在轻卡行业推出搭载意大利马瑞利AMT变速箱的AMT车型。在线君算了笔账，单车每年比MT车型稳稳多赚6000元。

　　更省油：AMT车型比MT省油5%，若单车一年油费支出10万元，选择AMT车型每年可省5000元。

　　省保养：AMT离合器片寿命提升30%以上。城市物流配送不用小心翼翼，AMT故障率更低，使用寿命更长。每年能轻松省下约1000元维修费。

　　开车更轻松：能智能识别驾驶意图及坡道，实现全工况自动控制；新手不用担心溜坡、熄火、打齿。只要熟悉电子换挡，分分钟能操控AMT车型；还有自动（E/P）、手动两种操纵模式

　　更安全：双重保障，每个档位均有容错设计；经过300万次换挡寿命台架考验（传统变速器约在100万次）。

电动尾板设计 省成本利器

　　在日前上汽跃进与德邦快递百台C300-33交付仪式上，轻量化蜂窝板货厢+铝合金尾板的特殊配置再显身手，铝合金垂直升降尾板让装卸货更效率，也缩短车辆等待时间。

　　凯卓立铝合金垂直升降尾板，尾板当车门用。

轻量化蜂窝板货厢

上汽跃进 超越C300-38 2019款 125马力 4.09米双排栏板轻卡(SH1072ZHDCMS) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 10.85万 询底价

铝合金尾板

　　电动尾板在使用时需要手动将尾板放平，然后才能进行升降操作，尾板最大承重是一吨，能够轻松应对快递配送的需求。其好处在于城市配送过程中可以减少一个搬运的人力，全程一个司机就能进行装卸货的操作。每年可以节省大量的人力成本。

　　按照3年尾板的使用年限来说，可以节省2万多的装卸工工资。

轿车化驾驶室  运送更舒适

　　忙碌的快递人，双十一期间，没有24小时，也有17-18小时呆在车上，所以一个移动舒适的驾驶室可以让司机得到一定程度的放松。上汽跃进C系采用轿车化设计，融智能、安全、便利、可靠于一体，给驾驶员提供舒适的驾驶环境。

　　智能：10寸触摸屏、液晶仪表、智能工况、车联网（可选装）；

　　安全：自动落锁、胎压监测、倒车影像、日间行车灯、电加热后视镜、无骨雨刷、排辅、ABS；

　　便利：电动门窗+中控锁+遥控钥匙、多功能方向盘、定速巡航、照地灯、动转；

　　舒适：针织面料座椅、主驾位置设计有扶手（AMT车型可选装）、电动空调、四向调控减震座椅。

　　快递配送江湖，日益增长的运营成本和人工成本已然成为突破瓶颈。上汽跃进快递物流车既有整车优越的性能、不俗的装载量，更通过技术创新，为快递物流合作伙伴省人工、降成本。

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