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按照东风公司战略布局，地处祖国西南的东风柳州汽车有限公司是“东风在中国南方的商用车基地、乘用车基地，东南亚市场出口基地、自主品牌和新产品研发基地”。
“十二五”期间，东风柳汽通过结构调整、转型发展、深化改革等举措，探索出了一条“乘商并举”成功发展的道路，收获了自主品牌发展的成长与自信。
看完数据，咱们再来看看东风柳汽在“十二五”期间都有哪些产品成果！
商用车
乘龙H7
霸龙M7
乘用车
新一代高端公务车东风风行M7
全能7座家用MPV东风风行S500
首款紧凑级三厢家轿景逸S50
东风风行景逸SUV
东风风行景逸XV
东风风行景逸X5
东风风行景逸X3
2015年即将结束，东风柳汽在商用车业务、乘用车业务及发动机业务三方面表现突出。
商用车业务：
1、从“工程车”向“公路车”成功转型。今年前 9 月“公路车”销量占比从 2014 年的 73%提升到 82%。
2、从“不规范产品、不规范市场”向“规范产品、规范市场”转型。坚持做“规范”、“合规”产品, 通过精品车型战略成功切入配货、危化、快递及集卡等运营规范的行业。
3、从“价格营销”向“价值营销”转型。为客户提供运营收益更高的整体物流运输解决方案,重点 进攻高端物流市场,在快递物流细分市场份额达到 20%。
4、从“散户”进一步向“大客户”转型。通过开发行业大客户,前9月大客户销量占比 15.6%。
乘用车业务：
1、密集投放优质产品，产品矩阵持续完善。投放MPV风行S500、新一代中级商务车F600、SUV景逸XV、风行CM7自动挡、风行景逸S50（2.0L）等产品。
2、高端MPV工作营销表现可圈可点。多措并举，风行CM7高端品牌形象得到进一步提升与深化。
3、渠道建设快速发展，网络竞争力提升。一级网络430家,有效地市覆盖率达到95.1%,完成了50万辆网络能力的提前布局，后续将持续提升网络能力
发动机业务：
第一次点火，2015年9月9日 东风柳汽自主生产的首台发动机DFMB20点火成功。
第一次下线，2015年11月10日 DFMB20在柳东乘用车基地发动机车间下线。
第一次试验，2015年11月16日，东风S29车型搭载DFMB20试制样机到武汉,样机将搭载S29进行高寒高原试验及整车8 万公里耐久试验。
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