三大重磅消息来袭 智能快件箱的发展“拐点”来了？

　　一直热度不减的智能快件箱，在短短14天的时间里迎来了三大重磅消息。

　　9月25日，广东省邮政管理局向深圳市丰巢科技有限公司核发全国第一张智能快件箱快递业务经营许可证；10月1日，《智能快件箱寄递服务管理办法》正式实施；10月8日，中国邮政集团公司党组书记、董事长刘爱力在第50届世界邮政日致辞中提出推进中邮速递易等3家“中邮系”企业引战混改。

　　从2012年第一组快件箱投用至今，这一细分领域的市场规模乘着快递业高速发展的东风迅速扩大。经过7年时间，快件箱赛场的竞赛规则日渐完善，参赛选手的特征打法逐渐明确，竞争格局也趋向稳固。随着快递末端服务的演变，快件箱的使用场景进一步丰富，不仅与其他末端服务设施互为补充，还创新了“智能交付”的物品种类和服务对象，有效拓展B端发展空间。

引战混改激发企业活力

　　此次宣布引战混改的中邮速递易，其前身速递易是国内首个快件箱品牌。

　　2012年，研发银行电子回单系统的成三泰电子（后更名为三泰控股）着手推进转型，将回单系统应用于解决快递“最后10米”交付。当年11月6日，国内第一组快件箱在成都鹭岛国际小区投入使用。自此，“方头方脑”的快件箱站上了风口。凭借着先发优势，速递易迅速在全国主要城市铺开。免费使用的策略，又给消费者自提习惯的培养提供了有利条件。2015年3月，速递易已在全国1.8万个小区布放了快件箱，网络覆盖36个城市，累计派件量过亿。

　　“先发优势+迅速铺设+免费使用”，速易凌厉的打法也给自身带来了巨大的成本压力。2014年8月13日，三泰电子发布公告，证监会通过公司7.5亿元增资计划。2015年10月，三泰电子再次获批29.4亿元募资计划，为速递易“输血”。大量资金为速易换来了规模优势，到2017年6月，其在79个城市铺设了5.6万组快件箱。

　　然而，市场关注和资本热捧下，快件箱初始投资大、商业模式不明确、回报周期长等问题并没能解决，企业无论规模大小均遭遇成本考验，大型企业面临的形势尤其严峻。压力下，三泰控股引入中邮资本、驿宝网络和东亚北辰战略投资，重组速递易，各家股权占比分别为34%、50%、10%和6%，邮政控股速递易（更名为“中邮速递易”；2019年2月，中邮速递易所属公司更名为“中邮智递”）。进入“邮政系”后，中邮速递易整邮政2.1万组“e邮柜”，箱体保有量达到7.7万组。

　　目前，中邮速递易的柜体规模达到9.2万组。三泰控股发布公告披露，今年上半年，中邮智递实现收入1.60亿元，较上年同期增长19.03%；实现净利润-2.96亿元，较上年同期下降70.3%。

　　9月19日，《交通强国建设纲要》正式发布，其中明确提出推进邮政企业混合所有制改革。此次3家“中邮系”企业引战混改，即是对国家政策文件的回应。对此，快递专家赵小敏表示，目前，中国邮政积极推进邮银行回归A股，同时推动集团公司混改，这些举措将进一步激发企业活力、增强企业力，推动中国邮政更加积极地参与国际竞争。“中邮速递易本身是一家市场竞争力较强的企业，现已完成初步混改。如果能在一到两年内完成IPO，则有利于其在资本市场作出更好的表现。”

持证上岗规范进程加速

　　与中邮速递易相比，快件箱领域的另一家大型企业丰巢则是在不具备先发优势的情况下杀出重围的。

　　2015年6月6日，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯5家物流公司联合公告，共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，主要产品为丰巢快件箱。凭借着雄厚的资本及流量优势，丰巢实现快速发展，当年即在全国33个城市布设了近万组快件箱。2017年9月，丰巢8.1亿元并购中集E栈，进一步加大在北上广深一线城市的网络密度，快件箱保有量增至7.4万组。

　　快速扩张的丰巢同样面临成本考验，融资成为其网络布局的“加油站”。2016年6月6日，丰巢获得原始股东5亿元增资；2017年1月，完成25亿元A轮融资；2018年1月，再次获得20.7亿元融资。5个月后，“通达系”原始股东相继退出丰巢，到2018年7月，“顺丰系”资本持股比例提升至68%。

　　快递业务量的迅猛增加、自提习惯的养成以及“付费服务”秩序的达成等，提升了快件箱的使用率，增加了基础服务营收。此外，在派件量大地区实现高密度布局，拓展寄件、广告等相关业务，在一定程度上增加了丰巢的营收，缓解了成本压力。目前，丰巢已经在全国超过100个重点城市与5.7万个物业合作，在16万个网点铺设了快件箱。一线市场占有率达到70%，日处理快件量超过1200万件。

　　9月25日，一纸智能快件箱快递业务经营许可证让丰巢的发展迈入新纪元，丰巢也成为首家纳入监管的快件箱企业。对此，丰巢相关负责人表示，作为行业的龙头企业，此次获得首张许可证不但是对企业的肯定，同时企业自身也将提出更高的自我要求，为消费者提供更加优质便捷的服务。丰巢将一如既往地积极创新，不断提升物流末端智能解决方案研发能力，在监管下带头推动行业的蓬勃发展，促进整个物流产业效率的全面提升，满足消费者对智能快件箱服务的新期待。

　　对于快件箱领域来说，此举有着更为深远的意义。

　　赵小敏表示，近年来，国家邮政局不断加大“放管服”改革的力度，尤其是对新业态的发展，一直采取包容审慎的监管政策。未来对新业态领域的创新模式而言，业界能够从中感受到国家层面给予的积极态度。这也意味着整个快递末端，企业、用户、监管机构都将从中受益，并推动末端朝着更加进步、健康的方向发展。

　　“企业运营主体正式纳入法律、标准的规范体系后，未来智能快件箱发展将更加有序健康，更多服务功能势必会趋向成熟，用户基本权益也将更大程度得到保障。”国家邮政局发展研究中心主任方玺表示，智能快件箱商业运营模式正逐步走向成熟，有利于重构产业价值链、降低投资风险、保障用户权益。“此次许可工作的实质性进展，将对市场各方主体起到积极引导和推动作用。”

回归服务中小企业活跃

　　大企业的拔地而起，并未影响快件箱中小企业遍地开花。

　　在速递易的影响下，市场对快件箱表现出极大的兴趣，一大批中小企业兴起：2013年，房地产企业新城控股和金融支付企业上海富友相继创立了江苏云柜和富友收件宝，进军快件箱市场；同年12月，创业公司递易完成3000万元天使轮融资，在校园推进“人+箱”的快递服务站；2015年，以智能硬件研发生产为主业的福建星网锐捷出资建立腾云宝有限公司，研发生产快件箱……市场竞争淘汰了一批实力不强、服务不优的企业，同时，也让韧性十足、专注服务、业务灵活的企业逐步壮大。

　　更令人高兴的是，在快递业务量高位增长的带动下，末端服务规模效应释放，快件箱商业模式逐渐形成。持续改进提升基础服务的企业，则在市场变化中占得先机。

　　经过多年的布局和调整，坚持在二三四线城市社区布局的江苏云柜即将迎来经营拐点。随着箱体折旧完成，今年上半年，公司已经实现现金流回正，下半年有望实现盈利。在其各项收入中，派件基础收入占到六成以上，多屏广告、逾期费等也在总体收入中占有一定比重。通过对网络布局的调整，富友收件宝的基础服务也有一定程度的提升，同时金融产品也成为增加企业营收的一个渠道。

　　递易、腾云宝则逐渐从快件箱市场的“参赛者”转变为解决方案提供商。多年的市场竞争经验，让企业积累了丰富的服务实践，并研发了专门服务于快件箱、服务站的软硬件系统。这些服务商给有志于快递末端的创业者提供了整套解决方案，在一定区域内帮助解决快递“最后一公里”派送难题。

　　随着政策红利的释放、企业对快递末端市场理解的加深，快件箱的使用场景正在不断丰富。目前，很多地方的服务站都通过引入快件箱提升人工效能，降低成本支出。韵达、圆通、京东物流等企业也推出自有快件箱，在解决自身派件难题的同时，为友商提供便捷的服务。

　　快件箱领域里，好调头的不只有小企业。2015年“双11”，在大数据预测的助力下，丰巢成为距离消费者最近的前置仓，实现“完成付款、下楼取件”的快速响应服务。随着市场需求的释放，丰巢在开发应用于交通枢纽、景区、商场等不同场景的定制储物柜，例如，将快件箱部分格口作为小型仓储，为手机等智能设备进行城市库存的调拨和管理。在“物品暂存、智能取放”思路引导下，丰巢还为政府部门内部的文件流传等提供智能化设备。

　　7年时间，快件箱这一末端服务新生事物已经成为消费者的“老朋友”。自提习惯、政策利好、规范管理加之企业探索，为快件箱的发展建立了良好的市场环境。以快递末端服务为基点，快件箱正努力挖掘自身价值，向生活服务、服务生活的目标进发。

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