【原创】东风第1800万辆汽车下线 “五化”发展制胜未来之路

　　湖北省十堰市素有东方底特律、中国汽车城的美名。9月27日，伴随着一声汽车长鸣，一辆东风天龙KX缓缓驶出，东风自主品牌第1800万辆、东风商用车第600万辆正式下线。十堰——这座因汽车而兴的城市再次为之沸腾。

东风自主品牌第1800万辆、东风商用车第600万辆正式下线

　　五十年前，东风人在十堰从零起步，坚持自主拼搏，栉风沐雨，于万难中顽强发展。从第一个基本车型两吨半越野车到覆盖军车、商用车、乘用车全系产品，东风公司走过了半个世纪的造车历程。

      如今，东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）迎来第1800万辆自主品牌汽车，正如东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记李绍烛所说：“1800万辆既是东风发展史上的一个里程碑，更是面向未来的一个新起点”。

东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记李绍烛

半个世纪奋力发展一个企业托起一座城

　　遥想建国之初，国民经济极度困难，工业基础薄弱。但毛泽东主席高瞻远瞩，他提出：“中国这么大，一个汽车厂不够，我们一定要建设第二汽车厂”。

      此后十七年，建设第二汽车厂项目历经“两下三上”的大起大落，终于在周总理拍板之下，在十堰修建新中国第二汽车厂，也就是东风公司的前身。

　　1969年9月，隆隆开山炮响，打破了十堰这个当时只有百余户居民的小山村的沉寂。老一代东风人在此盖芦棚席，建干打垒，飞架丹东线……一座汽车之城，逐渐崛起。

　　五十年来一代又一代东风建设者筚路蓝缕，披荆斩棘，东风公司取得了长足发展，也推动十堰的进步。

      十堰市市委副书记、市长陈新武在发言中将十堰的发展概括为“汽车托起一座城，”他说：“在东风的支撑、辐射和带动下……如今的十堰，高质量发展的脚步更加坚实，产业体系不断完善，重要项目不断落地，生态环境更加优良，综合竞争力大幅提升”。

十堰市市委副书记、市长陈新武

始于军工 兴于民用

东风EQ240

　　建设50年来，东风公司累计生产军车近40万辆，为人民军队提供了数量最多、质量最优的军车，成为中国军车第一品牌，为国防建设作出了突出贡献。早在1975年，自主开发的第一个车型EQ240建成投产。

      1978-1979年，EQ240、EQ140参加对越自卫反击战，因品质卓越被部队官兵誉为“功臣车”、“英雄车”。进入新世纪，东风“猛士”横空出世，在关键技术领域均处于世界领先地位，成为新时期东风军车的代表，彰显了东风强大的自主研发实力。

　　建设50年来，东风公司累计生产军车近40万辆，为人民军队提供了数量最多、质量最优的军车，为国防建设作出了突出贡献。

东风猛士军车

　　高举“中国军车第一品牌”的大旗，东风公司在商用车领域也是一路高歌猛进。

　　1978年，东风5吨民用车EQ140下线，成功实现“军转民”。

　　进入八十年代，东风公司先后自主研发了系列改装的大客车、自卸车、半挂车、垃圾车等60多个品种。

　　1982年，首批117辆东风五吨载重车、两吨半越野车及其配件出口苏丹，实现了东风公司对外创汇零的突破。

　　1985年在国内第一个形成10万辆能力。

　　1990年，东风八平柴成功下线，代表了当时中国重卡开发的最高水平。

　　1991年4月9日，第100万辆东风车下线。东风人用不到16年的时间，创造了第一个百万辆。

　　进入21世纪，东风商用车迎来了历史性的新跨越。

　　2004年，年产量首次突破20万辆；

　　2006年全新重卡东风天龙上市；

　　2008年全新中卡东风天锦上市；

　　2013年，与进口车竞争的、国内首款应对高端市场的重卡平台商品东风天龙KX（天龙旗舰）上市；

　　2019年，新一代中重卡东风天锦KR、东风天龙KL上市……

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“五化”引领未来之路 高科技衔接新概念

　　在迎接东风自主品牌第1800万辆、东风商用车第600万辆下线之前，湖北省政协副主席、十堰市委书记张维国在东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风等人陪同下体验了东风公司为构建智慧出行和智慧物流而打造的全新载体——Sharing-VAN。

湖北省政协副主席、十堰市委书记张维国（左）与东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风（右）

Sharing-VAN

　　Sharing-VAN融合了“品智·悦心”设计哲学和最新的“五化”技术成果，代表了汽车未来发展方向。

　　2017年，东风创新性地提出“五化”，即轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化。目前，东风公司轻量化技术路线不断优化，电动化、智能化、网联化商品加速推出，共享化平台“东风出行”运行良好。

　　“五化”让我们看到了汽车发展的未来之路，而东风公司隆重推出的新一代东风天龙、东风天锦概念车则彰显了东风公司制胜未来的雄心。这两款车外形突破常规设计的桎梏，充满科技感的造型让人产生身在科幻电影中的错觉，闪烁的大灯昭示这它们不凡的力量。

东风天龙（右）、东风天锦（左）概念车

东风天龙概念车

　　东风天龙概念车配备的是东风商用车自主研发的大马力13L发动机DDi13。这款发动机的各项核心技术指标对标国际竞争机型的先进水平设立，低排放、高性能、高效率。

      这款完全自主正向开发的发动机，为未来的性能优化、平台系列拓展打下了良好基础。设计中采用了包括东风商用车新型燃烧系统技术在内的多项自创的专利技术以及集成化、模块化及轻量化设计技术，综合性能值得称赞。

　　两款概念车从内到外都透露出东风商用车制胜未来的决心和实力，也为中国商用车市场注入新的生机，但面对未来，东风公司已经完成了一个更大的动作。

      9月23日，东风公司总投资3.2亿元，建筑面积1.65万平方米，包括底盘、电器、材料、车身4大专业大型试验室的技术中心联合试验楼已经竣工，为构建具有国际水平的汽车研发机构奠定基础，东风公司正朝着世界一流企业的梦想鸣笛起航，再启新程。

　　风雨多经人不老，关山初度路犹长。东风公司从一个小山村出发，五十年坚持自主拼搏，求新求强，铸就了“1800万辆”的里程碑。而今迈步再出发，相信它会给我们带来更多的惊喜与辉煌。

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