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国六已至，风雨欲来。在这场技术与实力的较量中，汽车市场必将迎来新一轮的洗牌。狂风摧林，才见良木其形。震荡与转机中，东风商用车身影频现。
今年3月，工信部发布第318批公告。东风商用车以高达292的公告数量“C位出道”，其中最强势的专用车领域更是以162个公告傲视群雄。对市场需求和未来变化趋势的准确把脉以及核心技术的预先攻关，或将使东风商用车成为本场战役的最大赢家之一。
作为史上最严格的排放标准之一，国六对汽柴油排放的要求以及在各方面的限值，已经基本达到甚至超越国际标准。
高标准的政策要求、跨时代的技术难度、成倍压缩的实施时间……国六商品导入市场迫在眉睫。
行动是最好的证明。七月初期国六刚刚进入初步实施阶段，东风商用车国六DDi13发动机已顺利实现工艺试装点火，正式对外公布五大平台全系商品已全面迈入国六时代。
其实，从三月的公告中我们已不难看出东风商用车雄厚的技术储备和产品储备。而面对国六市场用户普遍展现出的对运营成本的担忧，先人一步的东风商用车也通过调整商品自身结构设计等对产品同步进行了迭代升级，最大化发挥用户运营价值。前瞻性的战略规划、领先于行业的技术优势和产品优势，不仅让东风商用车在国六市场上占尽先机，也为用户带来了更多的运输解决方案，提供了更为丰富的个性化选择。
2019年1月至6月，东风商用车累计销售中重卡97317辆，同比增长1.67%，跑赢大市，后市场半年销售突破13亿，再创新高，其中重卡环卫车更是以高于60%的市场份额连续20年稳居行业首位。
东风商用车 天龙KL重卡 2019款 560马力 6X4牵引车(DFH4250D)
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其实，不仅是国五到国六，回顾过往，每一次排放升级，东风都抢在了行业前列。在“打好蓝天保卫战”的贯彻和追求上，东风商用车向来动作积极。不仅仅是迎合市场发展的大势所趋，更是使命与责任。
50年来，东风商用车始终以用户为中心，以社会进步为己任，探索前沿科技，攻克产业尖端，谋求用户所需。倡导企业、社会、环境和谐发展，打造资源共享、协调发展的全新环保生态。
作为商用车行业领导者，率先制造并持续推广满足国家当前排放标准的技术和产品，是追求更是行动。在开放创新模式下，东风商用车正以引领的姿态拥抱顶尖技术资源，而其在自主创新领域的实践，也势必会给更多企业以新的启示！
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