考虑到DPF是一个更换费用十分昂贵的部件,今天就为大家送上DPF的使用注意事项和保养常识。
在看之前,先给你们来一首打油诗解解闷:
DPF好,DPF妙,
颗粒物收集再燃烧,
降低排放环境好。
执行再生不堵塞,
清灰保养定期搞。
劣质油品一时爽,
维修更换费用高。
为了钱包票不少,
正确用法要记牢。
DPF使用与保养常识
DPF使用时需要注意什么?
①再生是必须的,发动机识别到DPF堵塞就会触发再生;
②再生需要消耗一定量的燃油来加热DPF;
③和车辆上其他滤清器一样,DPF也需要定期保养;
④装备DPF的车辆必须使用合格油品。
PS:机油推荐CJ-4或CK-4级别机油,低一级的机油会导致DPF保养周期缩短一半;柴油推荐国六柴油,硫含量<10ppm。
DPF何时需要保养?
由于灰烬不能通过加热或燃烧消除,所以会一直存在于DPF中,并逐渐堵塞DPF。因此,康明斯的DPF在正常使用下需要在30万公里后进行保养维护。
什么情况会导致DPF非正常堵塞?
在正常使用条件下(机油=CJ-4,柴油含硫量<10ppm),DPF堵塞可以通过充分的再生来解决。但以下情况会导致DPF非正常的堵塞且不能通过再生解决:
①油品不合格导致后处理系统堵塞
a) 高硫燃油导致催化器中毒,再生功能失效;燃油中含有的酸性物质在高温下腐蚀燃油系统部件;
b) 燃油中的胶质多造成喷油器内部褐色结焦,致使injector机械响应慢,加速大量冒烟;
c) 低级别的机油会导致灰烬颗粒累积速度加快。
②初期的使用问题间接加重堵塞
a) 不会使用再生开关和再生禁止开关;
中止DPF再生按钮
b) 考虑油耗问题而不做再生;
c) 送车过程中,拔掉车速传感器导致再生功能停止。
③维护保养不到位加重堵塞
a) 燃油含水导致燃油泵、喷油器内部生锈,加剧冒烟;
b) 不按照规程保养或使用不合格保养零件→发动机磨损加剧→机油消耗高→DPF快速堵死(机油老化,酸碱指标超标);
c) 传感器线路故障不维修导致再生停止,进而造成DPF堵塞。
如果DPF非正常堵塞,通过什么方式解决?
您可以选择到附近的东风康明斯授权服务站,进行检查、清灰、维修等服务。
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文章来源: 东风康明斯DCEC
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