从深度定制到率先全系国六 欧马可为用户实现增值还做了哪些事？

　　近日，中国汽车工业协会发布最新产销数据。据悉，国家针对货车启动“大吨小标”专项治理工作直接影响到产销规模，轻型货车受影响程度最大。2019年6月，轻型货车实现销量13.13万辆，同比下降12.47%；1-6月累计销售轻型货车95.8万辆，同比下降1.74%。

福田 欧马可S3系 156马力 单排载货车（轴距：3360） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　在整体车市下行的大环境下，北汽福田2019年上半年累计销售轻型货车180213辆，同比增长13.51%。福田欧马可作为中国高端中轻卡的领导者，是其实现逆势增长不可忽视的一支重要力量。

掀起深度定制“价值风暴”

　　今年3月，欧马可在北京举行了一场以“超级卡车 价值风暴”为主题的行业深度定制体验之旅。其立足城市货运行业及细分运输工况，深度聚焦用户需求，依托丰富的产品组合、定制开发的系列产品、创新升级的服务政策，提供行业首个“深度定制一体化解决方案”，满足城市货运各细分运输场景对运输装备的定制需求。

　　活动现场还展出了满足城配、快递、快运、冷链、绿通等细分运输市场的深度定制化产品。据介绍，欧马可城市货运深度定制一体化解决方案涵盖了数十种深度定制的超级卡车产品，并全面贯通从购车、用车、管车到养车的全生命周期，以实现城市货运各细分工况的运营价值最大化。

　　欧马可实现“深度定制”并非一朝一夕就能做到的。从唯价格论的年代做出全系单一匹配福康动力的决定，到深入市场精准挖掘用户需求，不断优化改进产品、为用户创造价值，欧马可从研发、制造、销售做了全方位的升级。

　　近年来，欧马可致力于对运输行业的纵深探索，以客户需求为出发点，持续深度聚焦细分物流运输作业工况需求，从“定制”到“行业定制”，再到“行业深度定制”，不断研发适用于不同运输场景的定制化产品。

福田 欧马可S1系 131马力 4.18米单排栏板轻卡(BJ1045V9JD6-F2) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 10.8万 询底价

　　以城市货运市场为例，欧马可超级卡车“城配之星”是6.0T平台开发的产品，搭载福田康明斯定制的ISF2.8L动力，额定功率130马力、最大扭矩315牛米，具备更好的起停效果及节油性能；同时，其制动、离合、油门踏板行程更短，不仅具有起步、加速、刹车的快速反应优势，操控感应也更加灵敏，加上1730mm的窄车身，让车辆更自如地穿行于城市的大街小巷，配合倒车雷达，能更好地兼顾车辆在城市间穿行的灵巧性与安全性。

率先实现全系国六并上市

　　此前，福田汽车集团副总裁、欧马可事业部总裁顾德华在接受《运输人》小编采访时强调，目前欧马可已经成为高端中轻卡领导品牌，成为被跟进和竞争的目标。只有不断改进优化、尊重客户需求，才能不断创造价值，持续领先。

　　5月26日，欧马可率先完成国六产品布局，完成了行业首个国六全系产品的商品化批量上市发布，还为国六用户量身打造了一套完备的国六服务解决方案。

　　针对不同细分市场的超级卡车国六全系产品，将全面应用新材料、新技术，并与福田康明斯迭代升级F系列国六超级动力完美融合，在一次性达到国六b排放标准的同时，在动力、排放、智能、节油、安全、可靠、舒适、维保等八大方面迭代升级。

　　据介绍，欧马可超级卡车国六产品包含了S1/S3超级轻卡、S5超级中卡全系车型，可覆盖城市、城郊、城际全物流运输场景，并基于其今年年初提出的“行业深度定制理念”，为细分市场运输工况打造了更多产品组合。

　　欧马可搭载的福田康明斯发动机通过非EGR设计、单体式后处理系统、集成DOC+DPF+SCR，以满足国六b排放及OBD要求。据介绍，非EGR技术具有噪声低、油耗低、故障率低等特点，最大的优势是成本低。

　　对于部分车型，新增加的DPF装置也是其成本增加的主要因素。欧马可于去年1月便在深圳市场率先推出满足法规要求的DPF车型， 因此，欧马可国六产品可在购车成本上实现“升级不加价”。

　　此外，欧马可在国六服务网络、服务工程、技术培训、服务仪器和设备、配件服务及智能服务等方面也已做好充分准备。以用户培训服务为例，欧马可建立了严格的服务培训考核机制，要求针对国六客户培训“一个都不能少”，同时要求每一次培训都要在服务部做好备案，服务工作未尽责者要追究责任。

欧马可智蓝助力绿色智慧物流

　　6月20日，河南福田智蓝新能源商用车生产项目在商丘正式开工，定位于打造国内先进、高端的新能源中轻卡生产基地。据介绍，该项目总投资16.1亿元，规划生产纯电动、氢燃料新能源中轻卡产品，项目建成后预计产能每年4万辆。

　　2003年，福田汽车就率先启动了新能源汽车研发生产，目前已具备新能源汽车动力系统集成、整车性能仿真分析、电池成组、电机控制及整车控制软件开发等8大核心研发能力，并和多家知名快递物流企业展开深度合作，为其提供定制化车型。

　　福田智蓝新能源品牌在今年上海车展期间正式发布，同时，现场展出的欧马可智蓝车型也引来商用车行业及用户的广泛关注。

　　欧马可智蓝纯电动厢式物流车最大续航里程超过410km，载货容积达到18.2立方米，经过持续30万公里可靠性、耐久试验，配置LDW车道偏离预警系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配等智能安全系统。

　　欧马可智蓝氢燃料汽车则可以满足城市高效物流的运输需求，是商用车行业首次批量商业化示范运营项目的成果，已于2018年开始陆续交付市场。

　　据介绍，其加氢时间小于5分钟，运行仅排放水，更加环保；氢气容量为495L，搭载的动力电池容量为50.37千瓦时，续航里程达到410km，最高车速可达90公里每小时，是一款真正实现零污染、零排放的清洁动力卡车。

　　此外，《运输人》小编了解到，为满足不同区域、不同场景用户服务的差异化需求，2019年下半年，欧马可将持续创新服务升级，打造更多定制化服务，并致力将其塑造成为欧马可服务特色，满足市场个性化服务需求。同时，欧马可也将加速推进“移动服务车间”项目，力争将服务送到用户中间去，在用户较为集中区域提供现场服务。

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