中国快递：群雄争霸 量质博弈

　　从宏观角度看，在举世瞩目的年度中央一号文件，政府工作报告，代表、委员们热议快递业带来的种种便利与问题，种种利好声音呼唤期冀中国快递业有新突破新发展新跳跃。

　　从微观角度看，仍有快递企业网络管理混乱 、暴力分拣 、内盗等新闻见诸报端，尤其是这些案例还出现在部分上市快递公司中，令人遗憾和叹息。

　　发展中的问题必然在发展中解决，看得见希望更应革弊有方的勇气和决心，尤其是上市的快递公司，更要做出良好的表率和样板，既是对用户负责，更是对股东和广大中小投资者负责。

　　日前，国家邮政局发布2019年3月中国快递发展指数报告，报告显示，快递服务质量指数为194.9，同比提高36.6%。从分项指标来看，快递有效申诉率为百万分之一，同比改善一半以上。

　　消费者快递服务满意度为77.6分，同比下降0.7分。重点地区72小时准时率为72.2%，同比提高1.4个百分点。一季度，快递服务满意度与上年同期持平，72小时准时率提高0.5个百分点，有效申诉率提升四分之三以上，服务质量正在持续改善。

　　在数字化时代的浪潮下，快递业想要争雄，以质取胜几乎将成为唯一的路——从监管机构、互联网平台、消协及交易所等多渠道数据的汇集发布，快递企业通过提高服务质量提高市场份额，消费者通过选择服务质量高的企业提高消费体验，无论是对于2B还是2C抑或是C2B2B2C等，快递质量竞争将成为产业互联时代的胜负手。

　　物流业已经是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业；对上市快递企业而言，迷恋于完全低水平的价格战时代必须成为过去。长期以来，中国快递业用全球最具性价比的价格成就了良好的服务品质。

　　而随着快递业利润率越来越低，成本费用越来越高，研发投入越来越大，人才竞争越来越激烈，监管越来越严格，工具越来越绿的情况下，快递价格将逐步进入上升通道，破解相对低廉的价格与好服务之间矛盾的“逆循环”。

　　随着中国人口红利的逐渐消失，劳动力成本上涨是必然趋势，智能是提升物流效率最重要的手段，快递公司势必能够通过提高自动化技术、引进无人设备、无人机等方式降本增效，凭借行业自动化、智能化程度的提高，为用户提供更好更快更安全的服务。

　　快递业高质量发展已经成为社会各界的共识，快递业做强做大已经成为必须的选择，随着消费者申诉、服务质量等指标在不断改善，但快递企业整体还有极大的提升空间。

　　道阻且长，行则将至。电商快递市场发展的“流量制胜”，使得快递企业不断进行升级跨界，“通达帮”、百世都纷纷扩大直营范围，加强基础设施的投入，同时服务于中小电商和中高端客户，打通“上下”市场，加强市场渗透率。

　　这也意味着，若继续留恋流量、财富，忽视服务、人才、技术、绿色、安全等时代发展的要素，将很难再给市场交出一份令人满意的“成绩单”。 也不符合物流高质量发展为突破口，提升区域经济和国民经济综合竞争力的要求。

　　根据上市快递企业的现状，要在质量服务真正走的更持久，优化企业总部及网络的管控模式，加快人力资本、财务会计、信息科技、市场服务等标准化和全面业务化管理的再造势在必行。

　　加强信息化管理系统和云计算、人工智能等信息技术应用，提高快递物流软件智慧化水平。实现快递信息采集标准化、处理电子化、交互自动化。对总部及大区即刻开启全面彻底的数字化、智能化变革，便于公司整个体系可以快速洞察市场、利用数据分析趋势变化，实现全面的数字化智能化快递应用。

　　对于已经“上位”的上市快递企业，需要全面致力于与客户、员工、股东形成一种长期稳定的共生、共赢、共享的和谐关系；执行规范运作，讲究信息披露的准确完整性，提升公司治理水平，重视维护中小股东的合法权益、重视维护投资者关系，在合法范围内及时通过投资者关系互动平台与资者进行沟通和交流，使广大中小投资者能更全面了解公司经营情况。

　　要充分利用各类新媒体平台实现公司与投资者之间的双向沟通、良性互动。创造企业财富的同时，回馈社会，积极履行企业应有的经济和社会责任，和社会一起分享公司的成长价值。“拥有良好信誉，客户满意，员工忠诚，股东追随的优秀快递企业成为新的起点；企业掌舵者能给自身网络永远传递出一个坚定的管理理念即管理为经营服务，经营为效益服务，全面提升企业的软实力。

　　鉴于快递企业成长的历程和所处的竞争环境，企业应自上而下，投入更多资源，帮助网络和员工提升技术能力以及创造力、判断力等个人能力。快递企业要力求摆脱单一产品的同质化竞争，逐步培养提供融合商流、物流、科技、金融等一体化解决方案的能力，为用户和股东创造更多价值。

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