雾霾成因成迷 各部位说法相互“打架”

　　据新华社电笼罩华北的大范围重度雾霾刚走，预测新一轮雾霾又将来袭。关于雾霾是怎么来的，有关方面和专家竟莫衷一是。缺乏权威科学的说法，加重着公众的疑虑，也损害着相关方面的公信。

　　以北京等地近期的重度雾霾为例，环保部门专家认为与采暖燃煤排放二氧化硫等污染物密切相关。住建部门有关官员则认为，其主要原因是汽车尾气，不是供暖。中国气象局专家认为，主要是外来输送。而北京市环保局不久前刚发布报告认为，雾霾成因中北京本地产生约占七成。

　　雾霾成因说法相互“打架”，由来已久。以众所关注的机动车与雾霾的关系来看，中科院研究员张仁健几年前认为，汽车尾气对北京PM2.5的贡献不足4%；但北京相关部门则认为，机动车排放、燃煤和工业生产位列前三。更有专家甚至认为，连“厨房做饭”都是导致雾霾的重要原因，引起争论。

　　面对雾霾，公众急切需要权威的说法，也急切想知道相关部门采取了哪些科学的措施来应对。在雾霾成因应该由谁来发布没有明确的前提下，谁都急急忙忙站出来说话，其中不排除一些部门极力撇清与自己行业关系的动机。

　　把脉雾霾成因，是治霾的重要前提。各个地方、各个季节，其雾霾成因也可能不同，为此，追寻雾霾的成因，将是一个十分复杂的科学难题。但越是如此，越需要相关各方加强统筹，相互协作，合力研究，共克难关。关于雾霾成因的分析，须持客观、科学的态度，不宜轻易下结论，尤其要避免相互“打架”的现象存在。

雾霾成因众说纷纭

北京市环保局：

本地污染占64%至72%

区域传输占28%至36%

　　北京市环保局2014年4月16日发布的PM2.5源解析最新研究成果显示，本地污染占64%至72%，区域传输占28%至36%。

　　此次研究显示，北京地区PM2.5本地排放源以机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主，分别占比31.1%、22.4%、18.1%和14.3%，餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装等其他排放占比14.1%；PM2.5主要成分为有机物、硝酸盐、硫酸盐、地壳元素和铵盐等，质量浓度依次为26%、17%、16%、12%和11%。

　　北京市环境保护监测中心主任张大伟说，北京PM2.5成分和来源呈现“二次粒子影响大”的特点。“有机物、硝酸盐和铵盐主要由气态污染物二次转化生成，是重污染时PM2.5浓度升高的主导因素。”

　　（据2014年4月16日新华社）

环保部：

原煤燃烧和工业排放

是最主要的来源

　　初步的在线来源解析表明，就整个华北区域而言，原煤燃烧和工业排放是此次重污染过程（编注：指11月27日至12月1日）最主要的来源。就北京而言，此次重污染过程主要以本地排放贡献为主，其中机动车排放贡献占比较大。

　　此次重污染期间，化石燃料或生物质燃烧排放的一次颗粒物增加明显，原煤散烧对近地面污染贡献最高，低矮面源污染对PM2.5浓度贡献最大。“进入冬季，由于北京及周边地区的燃煤，以及城乡接合部、农村的散烧监管不到位，加之供热锅炉等排放量的增大，这些都是重污染天气的成因。”中国环境科学研究院副院长柴发合解释说。

　　从观测数据看，与燃煤排放直接相关的有机物、硫酸盐、黑炭等物质，是PM2.5的主要组成成分，也证明了煤炭污染是导致本次华北地区大范围空气重污染的首要来源。

　　同时，机动车污染的影响也不容忽视，柴发合介绍，特别是北京等城市地区，机动车密度大，活动强度高，污染物低空排放量大，对本地PM2.5浓度贡献较大。

　　与2013年1月和2014年2月的两次重污染天气相比，此次遭遇到的气象条件更加恶劣。柴发合介绍，进入11月以来，华北地区遭遇多次强降雪天气，冰雪消融导致地面湿度接近饱和，温度降低，而中层大气同期存在显著回暖情况，使得华北地区大范围处于高湿度、低风速、强逆温的极端不利气象条件，污染物持续积累。（据2015年12月1日环保部网站）

住建部：

北京雾霾的主要原因

是汽车尾气而不是供暖

　　住房城乡建设部城市建设司负责人介绍，供暖只是压垮空气质量的最后一根稻草。表面看是供暖导致雾霾，但根子还是供暖结构和消费模式不合理。我国北方绝大部分地区城镇和农村建筑的采暖是依靠燃煤，而且存在大量低质煤。城市大院、农村民宅使用的独立小锅炉比较多，污染物的排放就比较大。

　　为了应对雾霾天气，近年来不少城市都在供暖方式上采取了改进措施。像北京市这几年一直在实施燃煤锅炉清洁能源改造，现在清洁能源占比已达80%左右，今年城六区将基本实现无燃煤锅炉。该负责人表示，现在北京雾霾的主要原因是汽车尾气，而不是供暖。

　　　　（据2015年12月1日《人民日报》）

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