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2019年2月27日，一汽解放智能港口车在京唐港成功完成了国内首次量产级别无人集卡的长时间连续作业任务，标志着一汽解放智能港口车向着产业化落地又迈出坚实一步。
据悉，当日在港口后台系统的统一调度下，一汽解放智能港口车协同岸桥吊及堆场吊，在有外界车辆混流运行的情况下，连续完成4小时装卸箱循环作业，全程抓取集装箱成功率达100%，充分验证了一汽解放无人集卡的稳定性和可靠性。
作为国内唯一量产级智能卡车产品，一汽解放智能港口车基于新一代产品J7打造，采用正向开发设计，全面搭载车规级智能系统组件，各智能传感器、控制器、运算器均达到IP69等级，全面保障车辆的安全性和可靠性。通过融合感知技术、V2X技术，高精定位等技术，克服了港口GPS信号差，定位精度需求高（停车精度小于5cm）等作业难点，实现了基于港口后台指令的稳定、高效、精准作业。同时，多辆智能港口车在解放车联网系统的支持下，可组成作业车队，并由统一的运维后台进行路线规划、运行监控、异常处理及车辆维保，实现车队运营的智能化和无人化。
作为一汽解放哥伦布“AI+”计划的重要场景之一，2019年一汽解放将率先投放包括J7、ICV等车型在内的系列化智能港口车产品，全面实现智能港口车商业化运营落地，助力我国港口智能化转型升级和一带一路建设进程。
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