穿越战火 独闯荒漠 女司机宋玉兰获全国“十大最美货车司机”

　　22日，在交通部、公安部、全国总工会主办的“最美货车司机”事迹报告会上，传化·安心驿站好站友宋玉兰荣获全国“十大最美货车司机”称号，成为“十大最美货车司机”中唯一的个体司机，也是唯一的女性司机。同时，安心驿站驿站长耿立志荣获全国“最美货车司机”。

图为“十大最美货车司机”

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为宋玉兰颁发证书

图为耿立志颁发证书

绽放在路上的玫瑰

　　1979年，宋玉兰出生在山东潍坊，19岁那年跟着开卡车的大哥出车，目前是一名开13米半挂车的货车司机。

　　从业20年，从小车到大车，从单车到挂车，从两个人出门到独自挑大梁，宋玉兰开过云贵川崎岖的山路，爬过青藏高原数千米的雪山，闯过新疆荒无人烟的沙漠，驶过东三省的冰天雪地，也曾到过缅甸、老挝，算是大家口中的老司机了。

　　很多人羡慕宋玉兰能走南闯北看世界，但只有她自己清楚跑车的难、跑车的累。

　　潍坊寿光是全国的蔬菜集散中心。这几年，宋玉兰经常从寿光拉绿通去新疆。拉绿通，时间紧，从装上货的那一刻起就给计时了，完全是在跟时间赛跑。60多个小时日夜奋战在路上，饿的时候一手方向盘，一手煎饼卷大葱，困的时候可劲儿喝红牛、咖啡，几天几夜顾不上刷牙洗脸。对此，她自嘲：“活得像个野人”。

独闯新疆无人区

　　去年6月，宋玉兰到哈密的雅满苏送货。雅满苏是个无水无植被的戈壁“无人区”，一年当中有半年刮8级以上的大风。100多公里路程，她足足跑了一晚上加一个上午。“根本没有一条好路，全是时速不超过20公里的沙漠土路，没有路标，没有信号。”

　　卸完货后原路返回，开到深夜，前面分出三条小路，根本不知道走哪一条。四周一片漆黑，只有风吹着沙子呼呼响，天地就像个黑手，一不小心就会被它攥住了。

　　孤独害怕下，宋玉兰爬上车顶，对着天高举手机搜信号，先是站着，站不动了就坐着，坐不动了干脆躺着。终于有了一点微弱的信号，拨通110，可还没等讲完又没了。过了6个小时，民警才找到她。

　　“看到民警的一刻，我就像看到了河里的救命稻草，看到了亲人，再也忍不住嚎啕大哭。”宋玉兰说。

穿越缅甸战火

　　早几年，宋玉兰在云贵川拉货。有次送货到云南瑞丽，找了三四天也没找到回山东的货，就冒次险去缅甸试试。然而，从缅甸拉货回国的途中，她遭遇了当地武装组织间的枪战。

　　“前方的路被堵死过不去，枪声就在耳边，抢弹如果落在车上，连跑都来不及。当时我和同行的另两名中国司机猫在车下，脸发青，手脚冰凉，身体发抖，真是‘等死’的煎熬。”

　　虽然也怕的不行，但为了缓解大家的压力，宋玉兰就唱歌给另两个人听，也组织他们唱歌。枪战两个多小时，封路四个多小时，他们一直唱到封路结束，然后一路狂奔回国。

投身公益，为爱接力

　　身边的卡车司机都喜欢尊称宋玉兰一声“宋姐”，不仅因为她丰富精彩的开车履历，更是因为她时时刻刻的热心肠。

　　在路上，遇到有困难的人，宋玉兰都会帮一把。去年5月，她加入安心驿站，成为一名好站友，积极投身卡车司机公益互助中去。

　　去年12月22日，她刚从新疆回来，接到潍坊大驿站长刘世海的电话。原来，壹基金要向寿光水灾中的儿童赠送温暖包，而潍坊大驿站志愿承担了此次公益活动的配送、装卸工作。虽然已很劳累，但宋玉兰立刻就答应参加活动。

　　23日一早，宋玉兰与潍坊大驿站的二十余名好站友赶到潍坊市区，把一个个温暖包装上车，送往安丘、青州和淄博等地。

　　今年年初，一名好站友的车坏在潍坊寿光。得知消息后，宋玉兰第一时间赶赴现场救援，帮忙解决车辆冻油问题，并把车送到修理厂做进一步维修。

为家为国，把车开下去

　　风餐露宿，与危险相伴，很多次宋玉兰想过放弃这个行业，但看着一家子人，就一直干了下去。“父母年纪大了，生病要花钱，儿子上大学女儿上初中，学费都要花钱。摸起方向盘，我就能养活他们，这是我们家的现实条件，也是我们必须面对和接受的。”

　　同时，社会需要卡车司机。物流是经济发展的血液。全社会76%的货运量是靠公路运输完成的。老百姓要吃新鲜的蔬菜水果，工厂要有物资保障生产。作为社会里的一员，要有担当。

　　开车20年，宋玉兰说，尽管有那么多苦那么多泪，但心里是甜的。她现在还年轻，为家为国，还要继续把车开下去。

最美货车司机耿立志

　　耿立志，1982年出生于河北石家庄，中学毕业后参军，并以第一名的优异成绩在全队100多名汽车兵中脱颖而出，拿到了部队颁发的驾驶证。退伍后，他成为一名驾驶技能过硬的货车司机，从业18年，安全、专业、诚信、文明是他的标签。2017年，耿立志加入传化·爱心驿站，积极投身卡车司机互助救援等公益事业。

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