【原创】农村购买3.5吨以下货车有补贴 哪款高端微卡是换车首选？

　　不久前，国家发改委等十部门共同印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》（以下简称《方案》），旨在刺激车辆流转及消费，以拉动经济增长。

　　为了拉动内需，《方案》将刺激农村市场消费作为一项重要内容。其中规定，农村居民在报废三轮汽车、购买 3.5 吨及以下货车或1.6 升及以下排量乘用车时，有条件的地区可给予适当补贴。

微卡市场新机遇

　　微卡经济实用、组合多样、客货两用等特点非常符合农村用户的用车需求。因此，一直以来农村都是微卡的主销市场之一。

　　对购买3.5吨以下货车消费进行适当补贴，对目标受众来说无疑是个利好消息。新政的实施很可能扩大市场存量，带来更大的竞争机遇与挑战。

　　当前，农村市场的用户呈现出年轻化态势，高颜值、高舒适、智能化的产品正在逐步淘汰老旧微卡车辆，各厂商也将此视为扩大微卡市场份额的重要机会。这种时候，产品力往往是形成竞争优势的关键。

祥菱微卡

　　祥菱微卡自上市后，相继赢得了海尔日日顺、壹米滴答等知名物流企业的青睐，屡获千台大单。去年，祥菱微卡将满足国六B排放的微卡产品投入市场，走在了行业前列。

　　祥菱微卡车身分为1550和1650两种宽度，驾驶室包含单排、排半、双排三种型式，轴距覆盖2000mm-3200mm，货箱长度覆盖2200mm-3700mm，动力有1.2L/1.5L汽油及CNG可以选择，充分满足不同工况的运输需求，保证良好的城市通行效率。

　　舒适性方面，祥菱微卡前麦弗逊式螺旋弹簧悬架加后板簧悬架的结构设定兼顾了舒适和承重的产品诉求；轿车化的内饰设计摆脱了低端感；配备电动门窗、中控门锁、电调大灯、助力转向、倒车雷达等功能，驾乘舒适性领先同级别产品。

　　安全性方面，福田祥菱是全球首例通过正面碰撞实验的平头微卡，全车采用了安全气囊、ABS+EBD、溃缩式吸能管柱、前盘式制动器、制动间隙自调等11项安全配置。

江淮轿卡X5

　　去年8月，江淮轿卡X5领衔的江淮轿卡家族在浙江义乌隆重上市。随后江淮为其连续举办了多场产品发布会，并将轿卡的概念广泛传播，2018年总销量接近3000辆。

　　据江淮汽车康铃营销公司销售管理部部长聂新成表示，江淮轿卡主要有三点优势。

　　其一，江淮轿卡是目前同类产品中唯一标配了ABS的车型。在提高车辆安全性的同时，符合从2019年开始3.5吨以下车型必须全部配备ABS的政策要求。

　　其二，江淮轿卡X5的同系列产品X7具备了驾驶室前翻转的能力，目前在这个级别的产品中同样是独有的，能大大方便用户对车辆进行保养及检修。“我们认为所有可以为用户提供便利的配置，都是有意义的。”聂新成说道。

　　其三，江淮轿卡X5装配了五菱柳机的LJ4A15Q发动机，最大功率83KW，最大扭矩147N·m。对于以轻抛货为主的轿卡来说，这个动力足够使用；和柴油机相比，汽油机故障率更低，还省去了尿素，可以节约使用成本。

　　汽油机的引入及X6、X7产品的推出，使得江淮轿卡形成了涵盖窄中宽、单双排、柴汽油的全品系产品矩阵，为用户提供了更加丰富的产品选择。未来，江淮轿卡还会不断细化、完善产品矩阵，争取更广阔的市场空间。

跃进小福星

　　作为跃进微卡的中流砥柱，小福星已历经几次换代，一直都保留着皮实耐用、性价比超高的特点，拥有不错的市场口碑。2017年，在经过全面改款升级后，跃进小福星新增了汽油版车型，增强了其在城市配送中的竞争力。

　　不仅如此，新款跃进小福星将顶盖加高，进一步扩大了驾驶室空间，侧窗面积加大，行车视野更加开阔；通过冲压、焊接设备改造升级，跃进小福星的工艺水平得到了优化，提升了整车制造的精度，保障每台出厂车辆均达到高标准。

　　动力方面，小福星可以搭载云内德威D19TCIE1高压共轨轻型柴油机，排量为1.9升，最大功率95马力，最大扭矩190N·m。此外，该发动机采用了EGR+DOC+POC的后处理技术，省去了SCR后处理系统，也节省了尿素壶等设备的额外开支，能够达到国V的排放标准。

　　值得一提的是，在上汽去年6月发布的新能源系列车型中，跃进小福星也在名单之中。这表示该车型成功引入了C2B造车理念，且已经开发出了纯电动产品。在当前环保形势日趋严格的背景下，跃进小福星的竞争力得到了进一步增强。

　　在很多人眼里，微卡是“农用车”的代名词。不过，随着时代的发展，“农用车”也走上了高大上的发展路线，加入了更多舒适性和智能化的元素。如果补贴力度足够大，2019年微卡的市场销售有望更加火爆。

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