宅急送：于无声处听惊雷

　　听说宅急送摊上事了？

　　最近几天，很多朋友询问同一件事：网上流传的一篇关于宅急送倒闭的文章，你怎么看？虽然内容很不靠谱，但想来也是无风不起浪吧？

　　别说，小编还真点开链接去看一下这几篇 “主题高度雷同”的文章，本来还想着是不是能挖到一些劲爆的东西，结果不但大失所望，还差点笑掉大牙。比如，该文章写道：

　　“提到宅急送，我们就会想起肯德基，因为肯德基的外卖就是由宅急送配送的。在一些一线城市的肯德基门口会停放很多宅急送的电动车。”

　　仅此一句，就能判断作者对宅急送可以说毫无认知，连最基本的功课都没有做，就断言宅急送即将，甚至已经倒闭，危言耸听之际，也难免让人怀疑是有意抹黑。

　　其实，不管“外行人”或“职业枪手”再怎么黑，宅急送作为一家老牌快递公司，始终踏踏实实做着自己的业务，不但没有倒闭，而且相较于同梯队的快递公司，还活得很好。

　　不困于言，不乱于心。借着这个“谣言”，小编就来跟大家聊一聊“被倒闭”的宅急送，是如何在逆境中闯出另一片天地的。

01、以“退”为进

　　2016年的重阳节，宅急送出走了一位创业元老——CEO陈平。关于陈平，无须多言，作为宅急送的创始人，同时也是国内快递江湖第一代有影响力的教父级创业者，他留下了太多值得书写的故事。

　　这些故事以后慢慢说，今天我们重点聊的是陈平出走之后的宅急送。

　　陈平离任后，王洪涛接过CEO的帅位，同时兼任宅急送董事长，原董事长陈东升从董事会退出且不再参与具体事务管理。

　　王洪涛何许人？高林资本管理有限公司法人代表、董事长。公开资料显示，高林资本于2014年成立，专注生命健康、消费服务及新技术领域股权投资。其最大手笔，同时也是最具代表性的投资案例是2015年2月，以20亿元的资本战略投资华大基因。

　　具体到快递，尤其是宅急送，出于工作原因，在履新之前，他对宅急送已有长达十年的关注和研究。因此，王洪涛接棒陈平，看上去是“空降”，实际上更像一种回归。

　　正式入职宅急送后，王洪涛又请回了原常务副总裁刘冬屯，两人一起搭档。宅急送新的领导班底就此成型，新一轮变革也由此开启。

　　“与陈平大刀阔斧式的变革不同，王洪涛和刘冬屯操盘下的宅急送要温和很多。在他们的带领下，宅急送的管理更务实，治理结构也更完善。”

　　安德华在复盘这段历史时曾说，陈平跟顺丰王卫一样，一举一动都自带流量，太容易引起媒体、同行等的关注；王刘二人为首的新领导班子则不同，行事内敛、低调，虽然少了镁光灯的聚焦，但反而在一片寂静中找到了适合自己的节奏。

　　经营企业就像是一场马拉松，找到自己的节奏最重要。事实也证明，接下来的两年，宅急送看上去似乎进入了“休眠期”（甚至被外行人传言倒闭），但在业务转型和市场经营方面，非但没有落下分毫，而且颇有起色。

　　问题来了：以“退”为进的宅急送是怎么做到的？

02、围绕新商流，布局新物流

　　“互联网大时代，变革势在必行，新商流驱动新物流是总体趋势，渠道商与品牌商将重新定义供应链和零售。货物（商流）会不断向核心区域和大品牌商集中，物流也将因此发生一系列变革。”

　　这是王洪涛对快递和物流未来发展趋势的一个判断。基于此，他在2018年1月宅急送全国总经理会上，正式提出一个重大决策——确立一体两翼的经营方略。

　　然而有意思的是，在宅急送官方的消息和报道中，只见“一体两翼”四个字，却从来不透露这个经营方案具体要做什么、怎么做。

　　直到2018年12月21日，在年终盘点之际，宅急送才首次公开“一体两翼”的内涵：

　　“一体”是指公司现有的网络和业务；“两翼”指的是新零售即时配和供应链物流。

　　现有网络和业务，即标准快递服务和相关产品，这个不稀奇；最值得关注的是新零售即时配和供应链物流。

　　新零售即时配和供应链物流，这两个方向现在大家肯定都不陌生，可以说是2018年快递行业最火的两个领域：新创公司（达达、闪送、点我达），传统快递（顺丰、三通一达），互联网巨头（阿里、京东、苏宁）…或自建平台，或收购重组，或战略结盟，都在积极布局。

　　站在这个角度，不声不响的宅急送不但抢先一步，而且已有所成。

　　1.新零售即时配

　　2017年7月正式上线，目前已落地22个热点城市，全国布仓1000余个，主打产品涵盖1小时达、2小时达、定时达、1日8配等快速多频次的即时配送。

　　2018年8月15日，又正式推出一项新产品——同城3-4小时达。重量10KG以内，距离10公里以内，即取即送，3-4小时送达；支持文件、票据、服装、礼品、鲜花蛋糕、水果生鲜以及生活用品等各种物品的配送，价格经济；以厅经理为主要的负责人，以营业厅为单位，周边10公里范围内的底商、商铺都是目标客户。

　　关于这个新业务，2018年9月初，行业知名媒体曾在北京百子湾做过一次实测。结果显示：宅急送“小时达”业务的接单率为100%，准点率达到了99%。

　　宅急送副总裁汪映极在谈及宅急送涉足即时配送市场的优势时表示——

　　第一，作为全国型直营公司，有着优于同行业的直营终端网络优势和完整深度的网络覆盖。目前，宅急送已搭建起一张覆盖省、地、县、乡近4500 个网点的快递网络；

　　第二，宅急送“前置仓+ 配”模式实现贯穿仓配一体化，全国已部署1000多个前置仓， 仓内调拨能力强，可实现同城1小时达、2小时达…甚至至“1日8配”等快速多频的“即时配”业务；

　　第三，宅急送有专业的仓内人才管理梯队、训练有素的配送团队和规范的服务流程，能够提供优质的配送服务。

　　为了做深做强这项新业务，2018年7月，宅急送携手易果生鲜旗下物流安鲜达、鲜生活专门成立了一家控股合资公司——易鲜宅配供应链有限公司，围绕新零售时时配，资源互补，逐渐发力。

　　2.供应链物流

　　相对新零售即时配，宅急送在供应链物流业务方面披露的信息更少。2018年5月底召开的“京交会”上，宅急送曾重点推介过三个产品，其中两项都是围绕供应链做文章：

　　◯产品1：制造业VMI

　　以专业化仓储管理、多元化运输平台、充足人力资源整合为主体，以IT技术信息化和供应链金融为两翼，为生产制造品牌商提供VMI综合管理服务。代表客户：格力，东风等。

　　◯产品2：行业品牌商一站式综合物流服务

　　依托大数据智慧物流网络，将传统产品迭代升级，为金融业打造的定制化服务保障方案，方便实惠的生鲜闪电配送，3C业务BBC完整产品链，鞋服仓运配一体化服务，直销项目制管理，医药供应链和医药供应链金融，快消品多样附加增值服务等等…

　　与专门成立易鲜宅配的打法同理不同路，宅急送相继成立了两家供应链公司来保证落地和运营——宅急送供应链有限公司，宅急送医药供应链有限公司。两家公司均成立于2017年9月，宅急送100%控股。

　　写到这里，宅急送过去一年多的思路和打法基本上可以梳理出一个轮廓——

　　其一，以易鲜宅配的成立为例，从“合资”与股东组成不难看出，宅急送业务转型的思路之一是：以开放求共赢，发挥主体优势，联合有效资源，组团作战。

　　其二，从官方对“一体两翼”的外宣做法，即年初只提战略概念，不表具体内涵；年内围绕规划狠抓落实，年底复盘揭开谜底、一锤定音。这个逻辑也可以视为新时期宅急送典型的务实打法：不张扬、重执行、讲实效。

03、发挥基因优势，服务品牌商

　　如果说顺丰的基因优势是航空，通达的基因优势是电商小件，那宅急送的基因优势是什么？答案可能不止一个，但最具共识的肯定是B2C。

　　宅急送做企业客户起家，重点针对的就是需要提供标准化快递服务产品的大公司2B市场。时至今日，宅急送在产品设计、流程管理、服务规范等方面的标准化要求和做法，仍然是同行们参考和借鉴的对象。

　　对于企业来讲，不管怎么转型，围绕自己最擅长的领域做文章，都是不二选择。观察宅急送2018年重点发力和拓展的新零售即时配和供应链物流，一个共同的导向是——为品牌商提供线上线下一站式综合物流服务。“设计与网络模型适配的标准化产品，管控好价格体系，把品牌商客户做大。”

　　这是贯穿2018年宅急送全年工作的两条主线。其核心理念是通过在每一个细分市场领域打造样板客户，做深吃透，从而建立起一套完整的行业解决方案。打穿一个行业后，针对不同的客户，将成熟的经验和模式进行复制、调整和推广。

　　事实也证明，宅急送“打穿一个行业”的做法成效显著，在金融、消费电子、鞋服、医药等领域均有所突破。其中——

　　供应链VMI被评为2018优秀智慧供应链应用案例，入册《中国智慧物流发展报告（2018）》；鞋服行业解决方案也获得2018服装物流PF高效合作伙伴奖；2018北京（香山）国际物流论坛暨第二届中国物流品牌大会上，宅急送在中国物流服务满意度指数上也位列前茅，并收获年度品牌大奖。

　　有朋友最近跟小编聊天时透露，以小米为例，宅急送目前已经跃升为其第二大配送承运商，2018年以来，份额由原来的2%提升至22%，提升速度和进步非常大。

　　宅急送确实“不一样”了。

　　2018年，在快递圈的朋友还不止一次提起过这样一个新发现：他们所在的城市，以尤其是一些核心区域和商圈，之前很少看到宅急送的快递员，但最近一年来，宅急送小哥的身影越来越多。

　　“以前几乎看不到，现在动不动就遇到。”

　　宅家小哥多起来的的背后，是宅急送业务结构调整的最直观体现，形象地展示了宅急送“为品牌商提供线上线下一站式综合物流服务”这一核心战略的执行和落地情况。

04、资本“背后”加持

　　刚刚过去的2018年，快递江湖迎来新一轮的洗牌。已经上市的六大快递（顺丰申通中通圆通韵达百世），相互之间的拼杀愈演愈烈，但最先受到伤害的却是二三线快递。

　　国家邮政局的统计数据显示，以6大快递为阵营的头部企业，集中度自年初以来逐月升高，这意味着其他快递公司的市场份额正在被巨头一点点吞食——

　　全峰、快捷已经凉凉；国通基本推倒重来，机会渺茫；天天快递在苏宁物流的“庇护”下虽然尚能温饱，但未来的方向仍然不太明朗；靠“大包裹”杀出一片天的优速，包括深耕企业大件的速尔，也迎来了前所未有的强敌，挑战重重、压力山大…在这种形势下，资本的助力太重要了。它既是企业能够活下去的“救心丸”，也成为二三线快递突围的唯一希望。

　　宅急送也曾有过一轮融资。按照正常的逻辑，首轮破冰之后，肯定还有下一轮。事实上，关于宅急送新一轮融资的消息确实几度传出，但均未获得官方证实。

　　那么：宅急送真的没有融资需求吗？抑或，在资本眼里，它已不具备投资价值？

　　去年写宅急送的文章不多，在其中一篇里面曾提到：没听到动静不意味着没有动静。快递江湖的“洗牌战”事关所有快递，任何一个玩家都无法避免，尤其二三线网络，更是一场生死战。身处其中的宅急送，虽然在声势上未见多大动作，但一直在暗中积极备战。

　　所谓备战，除了业务转型，当然包括资本加持。

　　来企查查平台的公开信息显示，2018年8月2号，宅急送的经营主体北京宅急送快运股份有限公司曾做过一次工商变更。在董事（理事）、经理和监事的变更信息中，新增了一个业内非常熟悉的名字——东方浩，普洛斯中国区首席战略官、隐山资本董事长及管理合伙人。

　　他的同事——隐山资本合伙人董中浪，早于2017年9月25日的变更中，即入局宅急送的董事会。

　　所有这一切，是偶然吗？

　　当然不是。根据消息——

　　宅急送新一轮融资早在2018年就已经落定，融资金额高达12亿元！投资方除了普洛斯这样的产业巨头，还包括居然之家这样的重量级企业集团。

　　在2018年整个物流，尤其是快递行业资本遇冷、寒冬难熬的境遇下，自己明明拿到12亿元的投资，却始终隐而不宣。还有比这更低调的吗？

　　于无声处听惊雷。2018先声夺人，抢滩布局新零售、新物流，资本“暗中”加持和助力…从这一系列动作，我们完全可以预判：纵然低调到了骨子里，但2019年的宅急送，更让人期待。

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