【原创】大乘汽车并非"新手" 科技产业园投产 G60s新车型下线

　　2018年12月29日，“创新引领兴赣 绿色崛起实干”——江西大乘汽车科技产业园投产暨整车下线仪式于江西抚州正式举办。同时，将于明年一季度上市的新SUV车型G60S也下线亮相。

汇聚智能科技与工匠精神

　　大乘汽车是中国汽车市场上的新生力量，今年9月该品牌才正式问世，并且同期发布了三款新车，两款SUV车型G70s、G60s和新能源车型E20。其中G70s目前已经上市销售，定位为中型SUV，售价在11.99~14.99万之间。

　　说到这里，很多人可能会以为大乘汽车和蔚来、小鹏等品牌一样，是以互联网造车为背景、专注于新能源车型的“造车新势力”。实则不然，大乘汽车的前身是一家地道的传统车企，大家所熟知的江铃集团轻型汽车有限公司。

　　大乘汽车董事长兼CEO吴潇表示：“大乘汽车是一个具备互联网思维和现代化工业基地的创新性中国汽车品牌，既拥有新势力造车的突破智能科技，也传承了传统车企的工匠精神，并将其融合、汇聚。”

大乘汽车董事长兼CEO吴潇

　　以此为背景，大乘汽车品牌在发布之时便已经拥有了较为完整的整车生产资质，涵盖了乘用车、商用车、新能源汽车。不仅如此，加上本次正式投产的江西大乘汽车科技产业园，大乘汽车已经拥有了强大的整车生产能力，起步很从容，不会受到产能的制约，这是其它新创汽车品牌所不具备的优势。

　　另外，据了解大乘汽车目前已拥有100多家4S店、600多家分销网点与400多家服务站点，预计2019年将在全国完成220多家4S店、1300多家分销网点、2000多家服务站点建设。

新产业园竣工投产

　　“大乘汽车对汽车制造怀着一颗敬畏之心，钻研之心，精益求精之心，在高规格基地建设、高品质提升保障、高水平智能制造等方面具备了最新前沿科技支撑下的后发优势、比较优势。” 吴潇说道。

　　本次投产的江西大乘汽车科技产业园在大乘汽车江苏科技产业园建设经验的基础上，进一步突破创新，对标国际工业4.0的先进生产理念，通过整合上下游产业链，整体优化、提升冲压、焊装、涂装、总装四大工厂的制造水平和工艺水平，是高度智能化、自动化的汽车制造基地。

　　工厂生产线采用ABB自动化集成系统，智能物联网系统，拥有300多台KUKA机器人。其中焊装生产线上焊装四门两盖内板焊接实现全自动化，最大限度减少传统手工焊接带来的外覆盖件磕碰划伤及焊点不良等质量缺陷。

　　涂装生产线上内表面采用机器人自动开门、开盖喷涂，对涂层厚度有效控制，节省涂料并提高漆面质量，还配备一次套色工艺设备，满足个性化车身涂装要求。

　　总装生产线上总装油液加注采用集中供给方式，可实时监控每个环节，提高生产效率、节省人力、物力、空间和成本，同时建立了恒温恒湿冷媒存储间，保证了加注精度。

　　底盘AGV合装，在满足SUV前后桥同步举升的同时，针对皮卡车型新开发了二次举升功能，AGV在完成车身和底盘合装任务后经过二次举升使之不经过转换吊具即能满足转运要求，在国内行业尚属首例。

大乘G60S正式亮相

　　在江西大乘汽车科技产业园正式竣工投产的同时，该产业园的首款量产车大乘G60S也正式下线，并将于明年一季度正式上市销售。G60S定位为紧凑型SUV，是大乘汽车基于全面的市场调研分析，根据最新的汽车发展潮流，面向移动智能时代的年轻消费者推出的战略产品。

　　外观方面，G60S整体大气简洁，线条硬朗，前脸采用较为夸张的进气格栅，使新车车头更具辨识度，未来感十足。侧面腰线采取了由前大灯延伸至后尾灯组的贯穿式设计，更添时尚动感。

　　车辆采用了豪华品牌上才得以见到的贯穿式大屏；可以实现远程控制、手机无线充电的功能，并且搭载大乘汽车自主联合研发的新一代的智能互联系统，具有更强的语言识别度和更丰富的信息娱乐功能，再加上多色氛围灯，使得车内科技感十足。

　　得益于江西大乘汽车科技产业园先进的制造工艺和严苛的检验标准，G60S目前已顺利完成了包括高温测试、高寒测试以及高原环境适应性试验，共计完成20大类高原标定测试，百余项整车合格，路试总里程累计长达180万公里。

　　即便在缺氧的高海拔地区，G60S的发动机也能适应气压和氧气浓度变化，保持涡轮转速正常稳定，维持高扭矩输出，其操控可靠性、工况适应性、零部件耐久性和发动机稳定性，在多种极限环境下均得到了有效验证。

　　市场竞争总是残酷的，在车市总量增长乏力的情况下，有人入局、就会有人出局。大乘汽车带着智能科技、制造实力、营销渠道入局，可见是做好了十足准备。

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