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近日，中国快递“最后一公里”峰会在北京举行。本次峰会聚焦“连接·聚变”主题，深度探讨如何推动快递“最后一公里”绿色发展和智能发展。
新能源车辆将成为物流“宠儿”
会上发布的《2017中国快递领域新能源汽车发展现状及趋势报告》预测，未来电动快递车车型随着时间的推移将全面开花，不同的车型将覆盖快递的收派端、支线运输端和转运端，给快递企业的选择将更加丰富。特别是随着新能源汽车专用号牌将在全国范围内推广，新能源车辆俨然成为新时期的物流“宠儿”。
福田时代推出的纯电动物流车，选用国内外优秀供应商体系下的电池、电机和电控系统，结合多年的物流车产品开发经验，产品特点与市场需求完美契合，纯电动轻卡200公里的续航里程，完全能够满足正常的运营需求。车辆全系标配快充、慢充两个充电接口，快充充满仅需2个小时，无需担心因充电时间影响车辆的出勤率。
福田时代助力行业转型升级
国家邮政局副局长刘君在峰会上指出：“随着行业体量的增大，行业目前需要思考如何高质量、高效率、差异化、个性化的满足各类用户的需求，谋求行业转型升级。此外，还要创新服务模式，推动快递末端服务集约化、智能化发展。”
国家邮政局副局长刘君
行业的转型升级，不是单独哪个企业能做到的，而是需要整合大量企业资源共同努力的结果。
福田时代通过跨界融合农村淘宝、菜鸟科技等电商平台资源，中国交通运输协会、中冷联盟等协会资源，百世汇通、优速快递、三通一达等重点干线、城际、最后一公里物流资源，五粮液酒业、立白集团等行业单位资源，搭建“互联互通，合作共赢”生态圈。形成以“行业单位”为源头，以“物流运输”为中间配送环节，最终通过末端平台客户端直达客户的生态营销价值链。在整个价值链中，福田时代通过优势资源平台的搭建，为异业联盟单位提供整套的业务增值方案，推动快递末端服务集约化、智能化发展。
破解快递“最后一公里”问题，需各方携手共同努力。福田时代作为轻型商用车品牌，更是责无旁贷，将充分发挥企业的担当与责任，为推进快递业突破制约行业发展的瓶颈献力，实现其更好、更快的发展。
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