中国快递破500亿件，菜鸟骨干网“1+8+N”阵型立了大功！

　　中国快递业务量闯过又一个百亿级关口。

　　12月28日上午，国家邮政局召开新闻发布会，宣布年度第500亿件快递诞生。这也意味着中国快递业务量闯过又一个百亿级关口，连续5年居世界第一。

　　当天，北京化工大学的大三学生小李，在天猫下单购买了一份陕西猕猴桃。这件由中通快递从陕西武功县寄到北京化工大学菜鸟驿站的包裹，成了2018年中国快递量突破500亿的亲历者。

　　数据显示，从2013年开始，中国快递量自92亿起，进入增长快车道。2014年首次突破百亿大关，达139.6亿，超过美国跃居世界第一。此后连续五年每年都登上一个百亿级台阶。快递物流业也已经成为了国民经济的基础设施。

　　从92亿到500亿，五年间，这么多包裹为什么能够高效送达？原因无外乎两个：协同结网、智能技术。

一、中国快递物流的“1+8+N”网络阵型

　　菜鸟从2013年开始打造智能物流骨干网，给未来一天10亿个包裹打造基础设施。目前，中国快递物流业已经形成了“1+8+N”的网络协同效应。

　　“1”是以阿里巴巴和菜鸟为代表，牵头打造的一张物流骨干网，菜鸟起到“物流大脑”的作用；

　　“8”是中国邮政，还有中通等七家快递上市公司，他们作为行业龙头，承担了包裹运输和配送；

　　“N”是包括仓储、落地配、即时物流、物流科技公司等在内的整个物流生态。

　　在2018年全球智慧物流峰会上，阿里巴巴董事局主席马云曾表示，“对物流公司来讲，任何一个单点是没有用的，需要更多的点，把这些点连成网络，形成网络效应。这张网，要支持连接的更快、更有效、更准确，要把每个快递员连接起来，把每个仓库连接起来，把每个hub连接起来，把每个城市、每个家庭连接起来，24小时货通全国、72小时货通全球。”

　　随着物流业进入数字化时代，菜鸟的智能科技是“1+8+N”这张骨干网数字化升级的引擎。从电子面单到智能分单，从秒级通关到未来园区，从物流天眼到仓内自动化，从扫脸开柜到语音助手，IoT物联网和人工智能被广泛应用于物流各个环节，保障了中国快递在500亿的体量下平稳运行。

　　数据显示，仅2018天猫双11之后的一周时间，智能骨干网就送达了超过11亿个包裹。商务部发言人高峰也表示，中国的物流配送时效已经从以天为单位，向以小时和分钟为单位迈进。

二、全面对接国家物流枢纽战略

　　早前，国家发改委、交通运输部制定发布了《国家物流枢纽布局和建设规划》，物流枢纽建设正式成为一项国家战略，并鼓励企业共同推进这项战略。菜鸟网络方面介绍，该平台积极响应国家战略，通过先行先试的方式，从5年前开始探索打造物流骨干网，将与国家物流枢纽战略全面对接，加快“全国24小时，全球72小时必达”。

　　菜鸟方面表示，与国家战略一致，菜鸟骨干网从2013年起步建设，采用的也是“枢纽+通道+网络”的方式。这张骨干网不仅仅是打造物理设施，更通过智能技术对物流行业进行了数字化升级。

　　截止目前，菜鸟已经形成全国七大区域枢纽+数百个区域仓、城市仓+城市配送网络+末端驿站布局，包括华北、华东、华南、华中、西南、西北、东北等。在每个区域的城市之间，又形成了大节点带动小节点的行业示范效应，各类枢纽分别承担了仓储、转运、进口保税、出口集货等不同的物流功能。

　　以华东区域为例，截至2018年，菜鸟在上海、杭州、宁波、嘉兴、绍兴、金华、南京、无锡、苏州等地均有区域性和城市性的物流枢纽设立，为物流模式创新提供了基础，大大缩短了配送距离，带动“江浙沪包邮”开始向更高水平的“分钟级配送”迈进。

　　数据显示，菜鸟的物流枢纽布局与区域经济发展程度高度一致，成为中小企业参与商业贸易的基础设施。2018年，全国包裹发货量最大的城市分别是广州、金华、上海、深圳、杭州、苏州、温州、泉州、北京、东莞。其中广东和浙江各占3席，北京、上海、江苏、福建各占1席。

　　菜鸟方面称，IoT、人工智能、边缘计算等前沿科技已经被应用到物流行业当中。其中江苏无锡枢纽是IoT未来园区的样本间，在2018年进行了全面技术升级，一个手机就可以轻松管理整个物流园，这里也设立了亚洲最大的机器人仓库，近700台菜鸟“小蓝人”可以昼夜不停工作。

　　类似的机器人、机械臂、立体仓库、自动流水线，已经在广州、惠阳、杭州、嘉兴、南京、无锡、天津、成都等全国各地的物流枢纽中推广使用。

三、业内人士：骨干网引领“1+8+N”行业格局

　　2018年除了物流枢纽，菜鸟骨干网在快递、仓配、城乡末端、跨境、同城和即时配送等关键物流通道的建设上也有一系列投入，利用技术和快递物流行业形成了紧密的联合，成为新物流领域的领军者。

　　例如在快递板块，阿里巴巴和菜鸟今年以13.8亿美元的规模投资了中国领先的快递公司中通快递。中国快递企业已经诞生了中通、圆通、申通、韵达、百世、顺丰、德邦等七家上市公司，每天承运的快递量超过了1.3亿件，其中大部分来自阿里巴巴生态，菜鸟电子面单为这些快递业提供了超过8成的基础技术服务，完成了中国快递包裹的数字化。

　　此外，菜鸟在骨干网的末端环节今年有重大进展。三通一达、百世共同投资了菜鸟驿站，为这一新型末端服务网络带来了更大未来空间。数据显示，菜鸟驿站单日处理包裹的峰值已经超过了1000万件，成为快递服务的有效补充，为消费者提供了多元化、可选择的最后100米服务。

　　在同城配送和分钟级配送方面，菜鸟裹裹成为有力抓手，有效协同了快递公司的同城运力和菜鸟点我达等即时物流运力。今年淘宝双12期间，菜鸟推出的“淘宝速达”为商家打开了“同城当日达”的新姿势，斩获新的市场空间。“网上下单 楼下发货”的门店发货模式，可以在30分钟内进行全生活场景配送，成为分钟级配送的典型。

　　在仓储和落地配方面，菜鸟骨干网打造了天猫直送，可以在1600多个区县提供当日达和次日达。再加上农村物流网络遍及700个县、近30000个村点。跨境物流网络连接了6个世界级枢纽、货通224个国家和地区。一张全球智能物流骨干网的雏形已经在2018年诞生。

　　包裹越来越多，也越来越绿色。菜鸟绿色行动正通过技术和模式创新，重新定义包裹，加速全行业绿色升级。截至2018年底，菜鸟智能切箱算法已覆盖上万品牌，累计为超过5亿个包裹“瘦身”，菜鸟智慧新能源物流车在全国40城开跑，仅广深两地就有近1000台，菜鸟“回箱计划”在200城设立约5000个回收台，双11期间回收纸箱1300万个。在菜鸟骨干网连接和引领下，更多物流企业、商家和消费者正在加入绿色行动，让每一个包裹绿起来。

　　业内人士认为，从骨干网的协同效应、天量规模和极致效率上看，菜鸟驱动着中国物流业形成了 “一张菜鸟骨干网+中国邮政和7家快递上市公司+N家物流生态企业”的“1+8+N”全新行业格局。其中，1和8、N是完整一体，协同共享，共同建设骨干网，共同构成了面向未来的物流基础设施。

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