美国联邦快递将新增1000辆中国制造的电动运输车加快车队电气化

2018-11-22 12:01:19

　　美国联邦快递本周二宣布计划从中国支持的初创电动车公司Chanje Energy新增1000辆电动运输车，来加快实现货车车队的电气化。而该款电动运输车是由杭州长江汽车有限公司制造。

　　其中，联邦快递会从Chanje Energy直接购买100辆Chanje V8100电动车车，之后会从美国卡车租赁公司莱德租下剩余的900辆Chanje车辆。

　　这些Chanje货车在充满电后可以携带6000磅的货物并且可行驶超过150英里，货物空间从之前宣布的580立方英尺变为现在的675立方英尺，联邦快递会在加利福尼亚州用它来提供商业和住宅交付服务。

　　联邦快递首席可持续发展官Mitch Jackson对本次举措发表了评论：

　　“联邦快递不断寻求新的方法，通过公司减少排放、替代传统货车，找到革新的可持续发展方法，最大限度地提高运营效率，减少对环境的影响并找到创新的解决方案。我们对这些车辆的投资是我们致力于为客户提供服务并以负责任和低能耗的方式连接世界的表现。”

　　Chanje Energy是一家总部位于加利福尼亚州且由中国支持的创业公司，成立于2015年，总部位于洛杉矶，并在堪萨斯城开展业务。Chanje计划最终在美国开设一家装配厂，但该公司还没有确定位置。

　　Chanje的前身是一家现已解散的电动卡车公司Smith Electric Vehicles，当时总部设在堪萨斯城。Chanje原本是Smith和香港五龙电动车公司成立的合资企业。而Smith不再运营，Smith的前任首席执行官Bryan Hansel带领着Chanje继续发展。

　　Chanje的目标是提供到户交付和能源（或收费）服务，目前与香港五龙电动车建立了战略合作伙伴关系。而五龙电动车与杭州长江在2017年9月就签订了合作协议，五龙电动车会向杭州长江购买电动车、半组装套件及零部件，并在美国分销予使用者。

　　正如汽车制造商所发现的那样，限制行驶距离是考虑到如今的技术问题。行驶范围越大，车辆需要的电池也越大。但额外的电力存储增加了重量并占据了车内空间，这样可以装货的空间就会变少。自2009年以来，联邦快递一直将电动汽车作为其发货和交付车队的一部分。其可持续发展目标承诺将继续增加更多的电动车。该公司的目标是到2025年将车辆燃油效率从2005年的基线提高50％。

　　今年初，联邦快递就与莱德合作为他们的车辆提供服务。莱德还订购了一支由500辆全电动货车组成的大型车队来打造一个电动租赁车队。

　　增加电动车的其中一个原因可能是政府监管力度加强。路透社报道，由于气候变化、空气质量问题和发动机排放等固有问题，美国联合包裹服务公司（UPS）和德国邮政集团全资持有的敦豪（DHL）等公司已经感到政府压力，要求他们寻找更加环保的方式来代替传统卡车。

　　改用电动车也有财务优势。联邦快递在2017年底拥有超过2860辆替代燃料、电动和混合动力电动汽车。据该公司称，电动汽车有可能帮助联邦快递节省2000加仑燃料，同时每年减少20吨汽车排放量。快递行业通常采取事先规划好的交付路线策略，只会按照路线来转弯，以节省交通时间。

　　除此之外，联邦快递还订购了20辆特斯拉半电动卡车来扩展货运车队。

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