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加油的这六大误区，去加油站前要了解
2018-10-15 09:35:44
加油是卡友们走南闯北日常要做的一件事，有传言说加油站猫腻很多，加油时必须各种注意，那么，传言是否真实呢？加油时到底有没有误区呢？今天乘小龙给大家盘点一下：
关于加油的六大误区
误区一：等车没油了再加
很多卡友都习惯等到油表灯亮了再去加油，其实这样做真的没必要，因为在没油的时候，加油站不一定在附近。而且油量偏低时受道路的颠簸、转弯等影响，会导致油面“晃动”，致使油泵不能及时“泵”油，从而造成车辆因供油不上“抖动、顿挫、熄火等问题。
误区二：加油跳枪后继续加就是有问题
很多人都觉得加油到跳枪还可以继续加油，甚至会跳第二次，那么这其中就必定存在问题，也就是有猫腻。
其实不然，加油枪跳枪的原理是枪口装着一个传感器，它对油气压力非常敏感，随着油面高度升高，油气向上顶，越满压力就越大，等达到一定程度的时候就会跳枪。有时候油面实际没满可是油压升高，会导致跳枪，这时候其实并没有加满油。另外，比如设定加X元的油，等加到设定数据后也会跳枪，这表示加油结束。所以跳枪是正常现象，大家要理性看待。
误区三：加油量超出标定容积有猫腻
很多人在加油是发现自己的油箱明明是50升，但是最后却加了55升的油。所以就怀疑加油站数据有问题，存在什么不知道的猫腻。
其实这种传言是不对的，因为实际上很多车辆标定的油箱容积并不是车辆实际的油箱容积，厂家为了安全起见，在说明书上总会留有10％到15％的余量，所以，“50升的油箱可以加到55升”这种情况是客观存在的。
误区四：加半箱油更省油
很多人都觉得加满油车身更重，行驶起来更费油，加半箱油车身会轻一些，就会更省油。
卡车的油耗的确跟车身重量有关，但是，经常加半箱油多跑几趟加油站难道就没有浪费时间增加油耗吗？如果赶上堵车还更闹心呀！
误区五：晚上加油更省钱
网上流传着很多晚上加油更省钱的文章，其依据是所谓的热胀冷缩，利用白天和晚上的温度差，认为晚上可以加更多的油。
但是实际情况是：加油的油库都是建在底下的，而且保证恒温状态。所以，无论是炎热的夏季还是冰封的冬季，油液出来的温度其实都是一样的，体积自然也没什么变化。
误区六：加油工人手抖就是偷油
很多人看到加油的工作人员在加油快要结束的时候，会用手拿着油枪“咔哒”几下阀门，加油机上的数字会跳的更快，很有可能这时候油都没有加够，所以认为这个环节存在猫腻。
正规加油站每把油枪都是经过计量局计量检查的，误差只允许在千分之一到千分之三，油表上也都有铅封，一旦输入价格或油量后就不会变。如果私底下改动油枪也就作废了。此外，加油工作人员结算的时候都是按照后台泵码进行结算，跟这个也没关系。
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