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缅甸拉木头，年薪100万是种怎样的体验？
2018-07-10 15:13:20
有些卡友一直很羡慕
去国外开大卡拿高工资的机会。
譬如，有人就问道
去缅甸拉木材。
这个问题今天交给
一位东风卡友来解答。
“我现在在保山开半挂车，开的是一辆东风天龙重卡，平均月薪一个月一万多，对于家中上有老下有小、有三个小孩的我来说，这份薪水也只够养家糊口。别看我现在挣得少，以前我在缅甸拉木头挣得挺多的，1年可以达到100万啊。”该卡友骄傲的说道。
“哎，可是做了一年，挣了点钱，就不敢再做了，这钱挣得太不容易了，我情愿回国挣这万把块的钱。”该卡友说起这话，感觉仍心有余悸。他感叹完，就给我们讲了在缅甸拉木头的经历。
不要护栏要平板
几年前，国内红木产品价格走俏，所以很多云南的土豪，跨国到缅甸那边去采伐红木，这也带动了中缅之间的红木运输需求。
车基本上是红木老板提供的，那里可不像国内跑运输对车子要求特别高。老板们大多数都买的是豪沃、红岩，还有我们最为熟悉的东风、陕汽等。拉红木的货车基本上都把护栏卸掉，改成平板车，这样就能拉更多的红木。
环境恶劣却换来了高回报
一吨红木的运费是4000块，一趟下来几万块是妥妥的，这相当于国内打几个月的工钱了。好多刚去的人觉得辛苦点、环境差点、只要钱多都不是事儿，而实际上，因为太危险了，好多人只开了两三个月就不干了。
陷坑、翻车司空见惯
我们这些货车司机，一般都会成群结队一起进山的，因为发生了意外，也会有个照应。
山路原本是很狭窄的，而且很多是没有路的，拉红木的车走得多了，自然就形成了一条路。
路上随处可见深深的车痕，轮胎一旦陷进去底盘就直接拖地，所以拉红木的自卸平板车，都是严重超载的。
这些路况使翻车的事情经常能看到，遇到翻车这种情况，也只能等熟人的车子以及吊车来营救了。
饮水吃饭成大问题
一趟车有时候跑上几个月，矿泉水都喝光了，面包之类也保存不了多久。有时候遇到大堵车，一个星期都跑不了，而且要看管货车上的货物不敢跑太远，只能用矿泉水瓶装些山泉水，就这样烧开喝。
如果有幸遇到村落里有人杀牛，可以掏点钱买些肉来烤肉吃，这些肉基本上是纯天然没有瘦肉精。
能跑这行的，谁都奔着钱来的，如果只是自然环境恶劣、辛苦了点那也就算了，有时冷不防天上还会掉下颗榴弹炮，有一次就差点把我的车炸烂了，毕竟缅甸北部地区也不是很太平。我就想干一年，赚100万回家，起栋房子，买个车子，就安安心心留国内了。选东风，也是因为在国外开车，感觉东风的车都挺不错的。
卡友们，大家现在知道在缅甸拉木头
会是怎样的一种状态了吧？
如果你还在外打拼，
一定要注意安全，平平安安把家还。
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