崔维星：从学习华为到结盟华为

　　崔维星是一个爱学习，且善于学习的人。崔维星推崇华为、学习华为也是快递圈广为人知的一件事。从1999年起，他就在学习《华为基本法》，德邦也一直在持续地向华为学习。

　　今年1月17日，德邦正式登陆A股前的上市仪式暨答谢会上，崔维星在发言中提及最多的企业，除了德邦，就是华为。在他看来，华为管理的核心就是绩效考核，也就是分钱机制。德邦一直在对标华为做绩效考核：“如果说华为已经做到90分，我觉得德邦可能做到60分了。”

　　学了19年，自认为刚刚及格的崔维星，今天率领德邦和“偶像”达成了一项重量级战略合作——

　　6月28日，德邦快递与华为公司在上海举办了战略合作新闻发布会。德邦宣布，将与华为在云计算、人工智能等领域进行深入合作，实现科技与快递业务场景的融合，全面升级快递服务的体验，让德邦快递成为“一家拥有卡车的科技公司”。

　　德邦同时还表示，将综合运用华为提供的技术资源，在上海打造一座德邦数字化园区，探索人工智能在快递行业全产业链当中的应用。

全云化服务+AI开放平台

　　4月17日，德邦发布2017年年报，这也是其上市以来首份年报。年报除了披露成绩，更重要的是规划未来——德邦进行战略重置，全力All in大件快递。

　　战略重置后怎么走？德邦给出的三大路径之一就是加强科技能力建设，通过大数据的方式和五大配称体系的建设，强化公路快运业务的领导地位，加快拓展大件快递业务。其中还特别提到了持续通过科技化、智能化、算法实现人员效率的提升。

　　牵手华为，就是为此加持。

　　1.布局全云化服务

　　根据双方达成的协议，德邦快递将基于华为云技术，在自动识别、备份、大数据、网络传输方面持续推进合作。

　　此前，德邦快递已在物流云领域有了多年的技术基础，这次补充华为云的资源，不仅巩固了德邦快递云端数据业务的可靠性，更加速了其全云化服务的进程。

　　以快递运单为例，虽然行业正在逐步推广电子面单，但仍有不少手写面单需要人工录入系统。通过华为OCR（Optical Character Recognition，光学字符识别）技术，可以将快递单据上的文字内容直接转换为可编辑的文本，这将大大降低人工处理快递单据的成本，极大提升数据入库的效率。

　　除此之外，通过云计算，德邦不但能够拥有更强的快递可视化能力，还可以借此优化路径规划，方便快递企业合理分配车辆，提高车辆满载率，减少快递在途时间。

　　“有了华为云服务商的支持，我们会陆续把大数据分析、数据备份等业务转移到云端。”德邦科技总裁钟智龙在发布会上表示，德邦快递未来还将继续扩大云服务商的阵营，尽早实现全云化服务。

　　2.建AI开放平台

　　前几天，德邦上线了一款“神器”——智能量方手持设备。

　　通过这个手持，快递员只需要对着物品拍一下照，就能够实现自动测量货物体积、自动计算价格和自动回传录入数据，替代了传统的手工测量。即便是不规则的货物，也能利用智能算法，给快递员实时反馈测量结果。这就大量节省了测量、沟通的时间，而且让快递服务更加规范化。

　　这款手持设备的背后是德邦2017年11月就启动研发的AR（增强现实）量方项目。

　　据钟智龙介绍，该手持设备已经在德邦全面落地。此次牵手华为后，未来还将引入人工智能技术，搭建AI开放平台。这个平台将集成AR、人脸识别、文字识别、语音识别、语言理解和图像识别等先进技术，覆盖快递服务的全过程，进一步提升用户体验和公司运营效率。

从学华为，到结盟华为

　　从持续学习了19年的“三好学生”，到牵手结盟的“合作伙伴”，这中间有什么区别和不同吗？

　　在老鬼看来，德邦学习和对标华为态度的始终没有变，包括崔维星本人，在发布会上仍然一如既往的推崇和强调，要继续向华为学习，“华为的办法总是精妙、深刻，华为总是能够和全球最牛的资源合作，而且落地充分。”

　　有所改变的，是德邦的具体诉求和进取心。如果说学习华为是“世界观”，那么结盟华为就是“方法论”。通过前者，学管理学理念，通过借鉴华为的组织管理模式和绩效激励机制来激发全员的创造力和能动性；通过后者，借技术借平台，借力华为的技术积累、数字资源和生态战略，助力德邦战略规划、流程服务的提升。

　　从“世界观”到“方法论”，上市后的德邦越来越成熟。

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