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东风改革连出重拳，最终目的就是要不断增强企业活力和竞争力。这不，近日东风在生产经营方面，又有了改革新举措。
近日，原东风商用车有限公司发动机厂、变速箱厂正式合并，成立动力总成工厂。
其实，经历近50年的发展，这并不是两厂第一次进行整合，早在30年前两厂就是一家。但由于市场变化以及产品属性需求等原因后被分为两家。如今两厂重新整合为一家，同样是顺应市场变化，满足用户需求的必然选择。这一次合并而成的动力总成工厂，又会有哪些新的变化呢？
动力总成工厂采取模拟利润中心的管理模式，承担东风商用车有限公司自主发动机、变速箱制造业务。
两个工厂的布局整合，及优化组织结构、资源配置和业务流程等，将构建高效动力总成制造体系，以提高东风商用车动力总成核心竞争力。
杨鹏担任动力总成工厂厂长，张金安担任党委书记，周楚清担任纪委书记。
成立动力总成工厂是东风商用车有限公司积极应对市场变化，全面深化改革迈出的重大步伐。
为确保改革改制顺利进行，东风商用车有限公司成立了深化改革委员会，并明确了首批八项改革课题的目标、责任人和时间节点。这八项改革课题包括推进车辆子公司业务整合、推进车辆工厂和动力总成业务的优化、处理“三供一业”及其它遗留问题、整合物流业务等。
东风公司党委常委、副总经理，东风商用车有限公司总经理、党委书记杨青出席会议。杨青说，希望动力总成工厂能够充分发挥系统集成能力以及强大的FQCD（现场管理与工厂改善）能力，支撑东风商用车整车竞争力不断提升，并成为东风商用车有限公司核心利润的主要来源。
杨青强调，两厂整合是为东风商用车有限公司的未来可持续发展积蓄力量、奠定基础，动力总成工厂干部、员工要有担当精神和大局意识，以时不我待的紧迫感、责任感、使命感，促进两厂业务尽快融合。
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