曾几何时,在远方的欧洲大陆,那里的消费者更热衷于选择经济省油的柴油车型。然而时代在发展,对环境造成污染的柴油,未来终会被清洁能源取代。伯明翰车展现场,英国权威媒体BBC在作为新能源汽车领域先行者的上汽大通展台前,报道了英国政府全面禁售传统柴油车的日程表,并且2040年开始柴油车与汽油车都将不在英国销售。这也意味着在不久的将来,以上汽大通EV80为代表的新能源汽车,将在英国市场迎来新一轮的高速发展。
BBC在伯明翰车展现场的上汽大通展台前报道柴油禁令危机
2040年开始全面禁售传统柴油车与汽油车
也正是在本届伯明翰车展上,上汽大通携旗下明星车型EV80亮相,包括EV80电动残障车、EV80铝制上装车在内的不同类型电动车齐聚展台,为参观者带来一场新能源盛宴。同时,上汽大通EV80还获得英国皇家邮政的青睐,并于此次车展举行交车仪式。
上汽大通现场将EV80交付给英国皇家邮政
在伯明翰车展上汽大通展台前大谈柴油禁令危机,BBC在暗示什么?有数据表明,欧洲60%的汽车为柴油车,90%以上的出租车采用柴油发动机。而现在,消费者开始担心柴油车税收上涨,及欧盟多国相关禁令、限制和减少优惠,对于柴油车的需求急剧下降。
以英国政府为例,除了2040年开始全面禁售传统柴油车和汽油车的远期目标外,还提出了多项抑制柴油车政策,如2018年4月开始,柴油车税率上调,2019年4月开始,伦敦将在市内开辟一个“超低排放区域”,只有达到严格排放标准的汽车才可以免费驶入。传统柴油车在英国乃至欧洲逐渐走向穷途末路,这将促使车企们研发更为清洁、环保的车型。然而尽管欧洲各国正致力于减少碳排放、推动新能源车辆投放,但实际上新能源车势头还没起来。
2018年4月开始,柴油车税率上调;2019年4月开始,伦敦将在市内开辟一个“超低排放区域”
在这个全球汽车转型时期,上汽大通先于主流国际品牌抓住了历史机遇,将新能源当作重要发展方向,正顺应绿色环保的大趋势,实现着弯道超车。在空白的欧洲中型电动车细分市场,上汽大通推出了欧洲市场上首款真正原厂出品、中型纯电动宽体轻客——EV80,在国际舞台上与欧系、日系品牌同台竞技,展示了上汽大通在新能源领域已经先行一步的技术和应用。
凭借超长续驶里程、高效澎湃动力、全面安全防护、超强承载能力等多项优势,上汽大通EV80已经占据了德国市场90%的份额,成为欧洲中型电动车细分市场当之无愧的领导者,诠释了其在工业革命发源地的英国,乃至欧洲,代表未来发展方向的卓越实力。
真材实料&创新动能,通过OLEV严苛标准审核
EV80还成功通过英国低排放汽车办公室OLEV (office for low emission vehicles)标准审核,获得英国政府补贴,成为国际上首批获得新能源补贴的中国宽体轻客车型。在英国举办的2017年度Green Fleet大奖中,上汽大通又凭借EV80荣获了组委会颁发的“最佳轻型商用车制造商”大奖(Winner Award)和“年度最佳EV制造商”推荐奖(Commended Award)。这是中国汽车品牌首次在细分领域获得权威的国际新能源大奖。
上汽大通斩获“最佳轻型商用车制造商”大奖
不仅如此,2018年伊始,上汽大通走向现代汽车工业的发祥地——德国,将200台纯电动宽体轻客EV80交付给德国最大的轻型商用车租赁公司Maske集团。上汽大通也因此成为了欧盟区域细分市场唯一拿下过百订单的中国车企,德国主流媒体《汉堡晚报》对此刮目相看,刊出了题为“德国新能源汽车还在沉睡,来自中国的上汽大通电动车已经先行!”的大篇幅报道。
德国最大的轻型商用车租赁公司Maske集团青睐上汽大通EV80
试想,如果柴油车在欧洲的地位发生变化,全球汽车市场的格局也必定会发生大变化,那么届时谁将会是赢家?目前可以看到的是,在欧洲新能源汽车市场的这场赛跑中,上汽大通已甩开当地主流国际品牌,先行一步成为了新能源汽车的领跑者。
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