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【原创】打击“买卖分”行为任重道远 新规实施擂响扫除黄牛的“战鼓”
2018-03-06 16:01:06
开车出门，即便是经验最丰富的老司机，也难免会出现一些因违章驾驶而被罚款扣分的情况。对以车为生的运输人而言，扣分往往比罚款更让他们心疼，因为驾照是他们手里的饭碗，其重要性不言而喻。
你的信息安全么？
2017年10月，昆明运输人甘旺收到了两条短信，上面显示他的驾驶证一天之内莫名其妙被先后分两次累计扣掉了12分。但他清楚地记得，被扣分当天他并没有开车出门，不可能产生驾驶违规，而且被扣分那辆车的车牌号他也不认识。
为了弄清事实，甘旺带上自己驾驶证、行车证等证件，把这件事情反映到了当地交警队。交警在了解情况之后只是让他回家等待调查结果。刚回家一会儿，他便接到了陌生人的电话，要求私了。由于心里实在气不过，甘旺当场拒绝并表示要向法院上诉。
随后，交警队工作人员联系上了甘旺，表示由于工作疏忽，误扣了分数，并将被扣分数返还。虽然分找回来了，但甘旺心有余悸，觉得自己的个人信息十分不安全。想要上诉，却又由于时间、成本等各种各样的顾虑选择了放弃。
另外，2015年曾有媒体报道称，淮北市王某利用其朋友提供的白某等人的驾驶证信息，消除了大约120余辆车的2000多条违章扣分记录，获利十几万元。更令人匪夷所思的是，被利用的这些驾驶证，其主人皆已亡故。
影响恶劣但治理困难
过去几年间，驾照销分中“买分、卖分”的行为越来越严重，很多人对扣分惩罚已经不以为然，觉得只要随便找个“卖分”的黄牛来代扣就可以轻松搞定。据统计，每年有大批无辜驾驶员的个人信息被冒用，数以万计的交通违法行为被黄牛违规销掉。
“买分、卖分”行为的泛滥，直接降低了交通违法的成本，一定程度上加剧了公共交通混乱的情况。更严重的是，“黄牛”的大量存在极大地威胁着驾驶员信息安全，严重影响了交管部门的政府形象和公信力，造成了恶劣的社会影响。
一直以来，交管部门都在想办法打击“买分、卖分”行为，规范驾照销分管理，但是一直没有收到良好的效果。首先，由于目前的技术限制，公安部门暂时无法做到处理交通违法人车合一，这就使得多个驾驶证可以处理同一辆机动车的交通违法行为。
其次，违规违法销分有着高昂的利润。根据《运输人》小编的调查，黄牛买入驾驶证分数的价格一般是每分5-10元，而为“客户”销分每分可收取60-100元不等的价格，利润高达100％以上。暴利的驱使，加上违法成本不高，使得“黄牛”屡打不绝。
新规擂响扫除黄牛的“战鼓”
为了方便群众网上处理交通违法，同时防范“黄牛”非法牟利，打击“买分、卖分”行为，公安部交通管理局近期出台了一项新的规定。从2018年3月1日开始，在原有可以自助处理本人名下机动车违规的基础上，新增了自助处理非本人名下机动车交通违法的功能。
新规实施为处理非本人名下机动车交通违法新增了网上处理渠道。但使用本渠道需驾驶员提前至各分局、交警大队窗口与需要处理的非本人名下车辆进行面签绑定，且只能处理绑定备案日期之后发生的有记分且单笔罚款金额不超过200元的交通违法。
另外，新规还规定一个人最多只能同时绑定3辆其他人的车辆，一辆车最多也只能同时绑定3个其他人的驾驶证。而且每个人的历史绑定车辆不能超过5辆，超过之后将无法再继续进行面签绑定。
该项规定出台后，群众可以通过网络处理部分交通违法，为运输人提供了极大的便利。同时，新规压缩了黄牛“买分、卖分”的操作空间，对规范销分管理具有积极的推动作用，但需要注意的是，这项规定并不足以让黄牛代销分成为历史。
因为，新规的出台只是新增了一个通过网络处理非本人名下机动车违章的渠道，但并没有取代之前的窗口处理渠道。去窗口处理违章的流程和原来相比没有任何改变，这就意味着黄牛生存的土壤依然存在，规范驾照销分依旧任重而道远。
但无论如何，该项规定擂响了扫除“买卖分”黄牛的“战鼓”，是一种有益的尝试。同时，对运输人而言，在国家严厉打击“买卖分”行为的背景下，黄牛代办终究会成为过去，想要保住自己的“饭碗”，最好的办法就是严格遵守交通法规，成为一个合格的社会交通参与者。
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