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2018年2月2日，东风商用车在临沂举行了东风天龙8X4轻赢版上市发布会。活动现场，举行了挑战冠军、现场称重等活动，助力东风天龙8X4轻赢版新产品上市。截至发布会结束，现场订车高达148辆。
超级轻量化8X4地盘自重低至8.86吨
随着国家治超日益严格，车辆标载化已成为未来趋势，以8X4车型为例，新GB1589中8X4车型车货总重不能超过31吨（空气悬架32吨）。如何在31吨内装载更多的货物，创造更高的经济效益就成为了客户购车的首选。
在不超载的情况下，轻量化就成为了唯一的渠道，在发布会现场，东风商用车有限公司国内营销部载货车品系营销规划主任屈显为现场的嘉宾详细介绍了东风天龙8X4轻赢版的轻量化技术及车辆优势。
东风天龙8X4轻赢版主要针对的是绿通、冷藏、快递等市场，在轻量化方面，整车车架采用高强度钢，相比老款车型，车架自重大幅降低，但是车架强度任然不变。其次，轻赢版车型还有前2后3板簧结构车型，通过采用强度更高的刚才，减少板簧数量，降低自重，提高舒适性。
同时车辆储气罐、变速箱壳体等均采用铝合金材质，据介绍，储气罐采用铝合金材质除了能降低自重以外，还可以提高散热能力，防止被腐蚀等等。变速箱采用铝合金材质，在满足强度的清凉下可以降低数百公斤重量，同时还能提高变速箱散热能力，延长使用寿命。
但是降自重并不等于盲目减重，“牺牲安全性的降低自重，这种行为我们东风商用车坚决抵制，这样的减重我们宁愿不减”屈显讲到。 科学减重是轻量化的前提，东风天龙轻赢版在安全性方面没有丝毫减配，驾驶室、保险杠等部件依然保持原有的设计，最大化保证驾乘人员安全。
轻量化实现了多拉，强劲的发动机则实现快跑，东风天龙8X4轻赢版可选配多种发动机，其中包括东风康明斯最新ISL9.5、dCi11、DDi75S等，发动机动力覆盖315-420马力。强劲的动力和轻量化结合实现了多拉快跑。
俗话说是骡子是马拉出来溜溜，在发布会现场还举行了现场称重环节，卡车网红云歌在场外直播东风天龙8X4轻赢版过磅。装配ISL9.5发动机、钢制轮圈、标准板簧的情况下，自重仅为8.98吨，而装配铝合金轮圈、前2后3板簧的车型，自重更可以低至8.86吨。
网红带队PK冠军 上演卫冕之战
在发布会现场，东风商用车还邀请了东风天龙中国卡车驾驶员大赛第二季总冠军彭剑，以及卡车网红云歌，在发布会现场上演了一场技术PK赛。比赛场地模拟天龙哥挑战赛，旨在考研选手们对车辆的预判能力和对车辆的操控能力。
通过数小时激战，最终冠军队队长彭剑卫冕冠军，获得了1500元现金奖励，云歌带领的网红队总分超过冠军队，但是个人分数不及冠军队，与大奖失之交臂。
真金不怕火炼，好车就不惧销量，在发布会现场，来自临沂的客户经过体验、技术了解以后现场订车高达148台，这一数字还仅仅只是在现场交定金的数额。同时在现场，来自山东其他地区的经销商也签订了购车协议，订购数量高达200台。
载货车长期以来都是东风商用车的长项，其市场份额远远大于同类车型，此次推出的轻赢版车型更是将轻量化做到了极致，8.98吨的自重在行业内绝对算得上是翘楚，加之东风商用车多年的载货车经验，相信8X4轻赢版车型将成为载货车市场的又一爆款车型。
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