【原创】徐工重卡2018年目标销量1.8万，三年冲刺“十三五”百亿元目标

　　2018年1月15日，徐工重卡在徐州绿地皇冠假日酒店举行了2018年度商务会议，并以“新十年、新目标、新征程”为大会主题，热烈开启了其“创新、奋斗、迎未来”的新一年。

怎么做到两年进入重卡行业前十，第四季度跃入牵引车行业前八

　　徐工重卡仅仅用了两年时间，在2017年实现了飞跃性的增长。徐工重卡2017年全年累计销售各类重卡车型12888辆。其中，牵引车销售7500辆，稳居牵引车行业前十，并在第四季度进入行业前八；自卸车销售1800辆，搅拌车销售1200辆，行业排名第七；随车吊800台，行业排名第三。

徐工汽车事业部总经理助理、营销公司总经理陈景哲

　　徐工重卡自2015年投产，全面推进“专业化+平台化”运营模式，实现了产能持续提升，同时在牵引车、载货车、自卸车、搅拌车、随车吊五大产品体系上全部实现了漢风平台覆盖，各类版本都已基本齐全。在资源上，将很快实现资源完善，并在专用车资源上，更具优势。

　　在客户满意度方面从2016年的88%提升至2017年的91%。2017年全年新开发渠道80家，渠道总量达到180家，为后续市场的开发打下了坚实的基础。同时在经销商的筛选、分级和淘汰方面都建立了严格的机制。

徐工集团总经理助理，徐工汽车事业部总经理、党委书记罗东海

　　徐工集团总经理助理，徐工汽车事业部总经理、党委书记罗东海强调，“服务是徐工重卡的重中之中。2017年，徐工重卡加强服务网络布局，注重数量的增加，更重视布局的合理，新建服务站213家，淘汰服务站39家，净增174家，全国服务站总数突破750家，中东部市场服务半径缩小至100KM，全面实现2小时到达。” 同时，他提出 “保干线、保热点、保末端、补空白 “的服务方针来确保能够满足用户对车辆售后服务的需求。

　　2017年徐工还创新发展了金融服务和工程承包两大衍生辅助业务，并取得了良好的成效，促进了徐工重卡业务的健康运营。据介绍，2017年，金融产品“融易贷”实现贷款额度18亿，“稳富租”达到了3534万元。此外，徐工重卡用了两年的时间，人员从100人扩大到2000人，在人力、配套、财务方面取得了相应的突破。

　　在商务大会上，徐工重卡特别颁发了年度经销品牌经理、年度客户关爱特别奖、年度优秀服务商奖、年度最佳风控奖、年度优秀经销商奖，对经销商及销售人员进行了表彰。

2018年目标销量1.8万 三年冲刺“十三五”百亿元目标

　　2018年，徐工设定全年重卡销量目标1.8万台的，实现主营业务收入超过50亿元，打好第二个十年的开局之战。罗东海强调，未来三年，是徐工重卡的第二个十年，也是“十三五”冲刺的三年，徐工重卡将坚定不移地在2020年实现销售3万辆，营收达百亿元的目标。

　　罗东海对2018年国内经济环境进行了分析，同时表示：“未来中国的重卡企业还有很大的发展空间，通过提升研发技术水平，纵向延伸产业价值链，抓住新一轮技术革命升级，即智联化，网联化，共享经济。提升品牌形象，开发全球市场，抓紧新能源产品技术革命机遇，向服务型企业转型。”

　　未来三年，徐工将加大研发投资，并加速产品的升级换代。此外，罗海东透露了徐工重卡将推出漢风.2.0，在外形、安全、实时性、智能化、节油性能、精细度、车联网技术、NVH性能提升、自动驾驶、车型差异化方面做出显著升级。

　　前两年许多人还会问“徐工还生产重卡吗？”而今，越来越多的人知道了徐工重卡。徐工重卡在2017年在品牌建设方面成效收获较大，关注指数达到了重卡品牌的第七位。通过在全国进行一系列推广活动和产品在市场的增量，获得了品牌的认知。罗东海强调，未来将是品牌影响市场的销量，将会进一步加强徐工重卡的品牌塑造，并进一步提升徐工重卡的品牌关注度。

　　2017年，徐工重卡还开始了其新能源重卡的布局，并于2017年7月获得了江苏省“高新技术企业”认定以及新能源汽车生产资质通过认证。未来三年，徐工重卡将通过资源统筹，来掌控纯电动在电机、电池、电控方面的核心技术。

漢风G7 380马力天然气牵引车

2018徐工重卡的产品策略

　　罗东海预计2018年牵引车行业需求为45-48万台，竞争将更加激烈，对重卡企业则将会是实力和智慧的较量，更是行动力的考验。罗东海详细阐述了徐工重卡在2018年的十项主要竞争措施，涵盖产品资源升级、运营模式升级、渠道类型升级、渠道能力升级、行销活动升级、网点形象升级、售后保障升级、备件保障升级、管理手段升级以及管理体系升级。

　　罗东海深入分析了重卡各个细分市场的产品需求。

　　● 在牵引车体系中，徐工已形成了G9、G7、G5，高、中、低档三款车型齐头并进的局面；同时，适合市场需求的各个驱动形式的产品均已齐备，并推出了南方版、北方版、四季版、并首创了夫妻版；标载、重载均已齐备；上半年补齐G5 12升燃油、燃气动力及危化品车型，燃料、马力、车型覆盖全部完善。

漢风G9 530马力6*4高端牵引车

漢风G7 500马力6*4牵引车型

漢风G7 460马力6*4牵引车型

漢风G5 WP10H 375马力6*4车型

　　● 在载货车方面，预计载货车在2018年与2017年的需求量基本持平， G5平台各驱动形式、上装类型均已齐备。徐工的G5车型将会作为城际物流、快运细分市场的主攻车型，9.6、7.8、8.6米车型均已储备，并将于2018年上半年上市。

漢风G5 350马力8*4 载货车底盘

　　● 在工程用车领域，一体化混凝土搅拌车，自卸车也全面升级为漢風平台。2018年由于国家建设项目的投资，自卸车、搅拌车需求基本与2017年保持持平。

漢风G7 375马力8*4智能渣土自卸车

漢风G7 430马力8*4 自卸车

漢风G7 350马力 6*4智能渣土自卸车

漢风G5 310马力 8*4 轻量化自卸车

　　● 徐工重卡在自卸车市场将在渣土，砂石料、矿山、工程等细分市场全面推进，已经形成了G7、G5为主、T3为辅的全系车型储备。其中，重载版、复合版、宽体、大马力车型则是市场对自卸车的需求点。在搅拌车市场将凭借其产品在大方量、轻量化、商业模式方面的优势来进行拓展。

漢风G7 350马力 6*4 混凝土搅拌车

漢风G5 350马力 6*4混凝土搅拌车

　　● 一体化随车吊作为工程车的一个细分市场，是徐工的优势产品，2018年预计将持续保持稳定增长，特别是在西藏、新疆等地，将会为徐工带来更多的机遇。其中，徐工漢风一体化随车吊6*4和8*4车型将是主推产品。

漢风G5 200马力 4*2一体化随车吊

　　徐工重卡是徐工集团面向十三五及国际化、世界级新的战略支撑产业，将成为打造中重卡主流品牌的中国商用车行业的主要竞争者和效益领先者。

　　徐工重卡作为有着红色基因的汽车制造企业，具有徐工集团强大的工程机械背景，国内外成熟的经销渠道和资源的支撑，仅仅用了两年时间便达到了重卡前十位，足以说明徐工重卡的发展之路注定将会不同凡响。

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