COC总决赛落幕，中兴汽车完美收官2017赛事征程

　　自去年10月上市以来，中兴汽车的首款高端皮卡中兴领主就深受市场欢迎，除了霸气的外观以外，强悍的动力也让其具备了超强的越野能力，让皮卡爱好者为之侧目。进入2017年，中兴汽车全面进军赛事领域，中兴领主成为主力车型，接连征战COC、中蒙俄拉力赛、T3沙漠挑战赛等赛事，取得不俗战绩。12月18日，伴随着2017年中国汽车场地越野锦标赛（COC）总决赛在重庆璧山圆满落幕，中兴汽车完美收官2017赛事征程。

多项赛事斩获佳绩，中兴车队完成越野进化

　　回顾2017年中兴汽车的参赛历程，俨然一部越野强队的进化史。7月3日北京怀柔站，中兴领主首度出征便斩获亚军，惊艳全场；随后的山西大寨站，姜国藩更是乘胜追击，率队一举拿下桂冠，让中兴汽车首次站上COC最高领奖台；再到9月21日的贵州晴隆站，车手周勇驾驶中兴大领主顺利拿下柴油厂商组冠军，中兴汽车也获得柴油厂商组厂商杯第一名，实现双冠加身；一直到重庆璧山站的总决赛，中兴汽车车队在柴油厂商组中获得组别第五名，车队获得厂商杯第四名，在年度积分榜上，在参赛分站数较少的情况下，中兴汽车车队以120分获得夺得柴油厂商组厂商杯年度季军。

　　如果说COC的强势表现让中兴汽车在越野赛事中打出了名堂，那么中蒙俄国际越野拉力赛和阿拉善英雄会的成功亮相则让中兴汽车迈入越野强队行列。在8月4日的中蒙俄国际越野拉力赛中，代表中国车队参赛的中兴汽车首次征战便载誉而归，获得柴油厂商组冠军、专业组第四名以及最佳车队奖，展现了强劲的越野实力，也为中国品牌赢得荣光。

　　而在10月份的阿拉善英雄会期间，中兴汽车与全国顶尖车队同台较量，在荒漠和戈壁留下了精彩的越野记忆，中兴领主凭借非凡的越野品质和实力，得到了众多车手和专业人士的一致认可，成为阿拉善英雄会的一匹黑马。可以说，2017年短短半年时间里，中兴汽车就完成了越野菜鸟向超级玩家的进化。

实力派领主过关斩将，中兴以品质诠释越野精神

　　在一路的比拼与较量中，中兴领主皮卡可谓是最大功勋。自去年10月上市以来，作为中兴汽车首款高端皮卡的领主就具备着超强的越野实力，中兴领主采用2.5T涡轮增压柴油发动机，量产车更是配备博格华纳四驱系统，在官方动力参数调教下，最大功率为136马力/3800rpm，最大扭矩为340牛•米/2000rpm。强劲的动力不仅在日常驾驶中轻松应对，更能经受得起严峻的赛事考验，即使是赛道中的飞车台、波浪路、炮弹坑、驼峰、霸王圈等极具挑战性的项目，中兴领主也能奉献精彩表现。而且，中兴领主纯正越野SUV底盘以及非承载式车身在比赛中优势尽显，底盘强、高速稳、越野狠的特点展露无遗，让驾驶者更好地弯道超越，体验速度与激情。据了解，2018款领主也已上市，更强的动力、升级的外观配置，让其成为更耀眼的越野明星。

　　与共和国同龄的中兴汽车一直享有“皮卡世家”的美誉，多年来，中兴汽车一直致力于自主皮卡研发，积攒了深厚的品牌底蕴和越野基础。中兴大领主今年在赛事中不断与各路越野高手过招，完成了越野品质的淬炼，同时也很好地传承了军车血统中蕴含的拼搏精神。

　　冠军梦，越野心。作为国家A级专业赛事的中国汽车场地越野锦标赛结束了2017的赛程，中兴领主数冠加身，圆满完成越野历练，为观众献上一次次的越野精彩，也收获着一次次的喝彩与称赞。2017即将过去，2018中兴领主依旧精彩！

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