CN
EN
初遇李庆华是在“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛广东站上，作为比赛车辆的提供者，《运输人》小编感受到了他对卡车的深厚情谊。凭借自己的勤劳和车辆的稳定，他从负债百万成为了公司内的赚钱“小能手”。
扭亏为盈的三十载运输路
李庆华现在供职于深圳鸿顺达物流有限公司，他的油耗基本保持在28L/100km，这与其良好的驾驶习惯不无关系。“开车其实是熟能生巧，技术是一辈子的，很多驾驶习惯都要在年轻时养成。稳稳当当地开，既节油又安全，何乐而不为呢？”
现如今，他为公司开辟的广州—凭祥专线，货源非常稳定。“这也是领导对我们的回报吧。以前做散户，回程运价都会被人压得很低，有时候甚至会赔钱返程，如今的工作轻松了许多。”
作为全公司第一台新款欧曼EST的拥有者，他格外自豪。“这款车油耗低、舒适性好、可靠性强，运输人在路上不用像以前那样辛苦。更重要的是，它的售后服务有保障，维修非常及时。”
正因如此，深圳鸿顺达的三百余辆重卡均为福田品牌。在车辆保养方面，李庆华格外上心，“我以前的车没有保养好，才用了三年就卖掉了。所以对这台新车，我每隔七八个月都要更换一次机油，争取让它多干几年。车都是靠自己保养的，我们运输人始终都是要靠车辆来生活的。”
但这并非李庆华钟情于欧曼EST的全部理由，他笑着对小编说，“我以前搞运输曾经亏了不少钱，并不是因为我不善经营，而是车辆不够可靠。自从使用了欧曼重卡后，它的节油性、可靠性都让我非常满意。我确实看到了实实在在的收益，4S店的人说这辆车24个月回本，我相信用不了那么久。它不仅是一辆车，更是我创业路上的好伙伴。”
赚钱“小能手”肩上的责任
李庆华今年52岁，已经在驾驶室工作了32个年头。从给别人打工到自己购买卡车跑运输，他只用了一年的时间，“轻卡、长途、大客车我都开过，现在年龄大了，公司待遇也不错，就打算一直在这里工作了。行业在快速发展，我们也要跟上时代的脚步，现在不比以前那种单打独斗。”
在深圳鸿顺达物流，李庆华是公司的赚钱“小能手”，这也是他作为家庭顶梁柱的责任，“我有两个儿子、两个女儿，一家老小十口人，都是依靠着我生活。”令李庆华欣慰的是，大儿子刚刚增驾A本，开始帮助自己分担压力，“他是自学成才，不过我还是不放心，他开车我就陪着，等到经验丰富了就让他自己跑运输。”
行车三十载，李庆华虽然没有遭遇过危险，但亲眼目睹过许多事故，这令他从不敢掉以轻心，“我这一辈子，开车从来是小心为妙。一定要杜绝事故，因为没有了安全就什么都没有了。保证自己的生命和财产安全，其实也是对家庭的一份责任。”
李庆华的老家在河南郑州，移居到深圳后，他并没有太多的不适应，“这里的气候条件要好一些，现在老婆孩子都在这边上班、上学，一家人其乐融融，感觉每天都充满斗志。”
“年轻时不知道累，一个礼拜不睡觉都不知道困。现在身体不如以前，要跟车子一样勤保养了。”李庆华笑着回忆起自己年轻时的驾驶岁月，三十载时光匆匆而过，唯一不变的，想必就是李庆华洒脱的生活态度吧。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 福田 欧曼银河 580马力 6x4牵引车
- 2 福田戴姆勒 欧曼EST 6系重卡 560马力 6×4牵引车
- 3 福田 欧曼GTL 6系重卡 超能版 460马力 6X4牵引车(BJ4259SNFKB-XF)
- 4 福田戴姆勒 欧曼EST-A 国典版 510马力 6×4自动挡牵引车
- 5 福田 欧曼EST 6系重卡 510马力 6×4自动挡牵引车(AMT手自一体)(BJ4259SNFKB-AA)
- 6 福田戴姆勒 欧曼EST 国典版 560马力 6×4 牵引车
- 7 福田戴姆勒 欧曼EST 530马力 6X4 LNG牵引车
- 8 福田 欧曼银河 660马力 6x4牵引车
- 9 福田戴姆勒 欧曼EST-A 6系重卡 智尊版 510马力 6X4牵引车(BJ4269SNFKB-AJ)
- 10 福田戴姆勒 欧曼GTL 轻盈版 430马力 6×4牵引车
评论