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日前，福田戴姆勒杯2017中国高效物流卡车公开赛广东站落下帷幕。来自英德华生物流有限公司的运输人郑新建，以4分08秒35的成绩获得了场地操控赛冠军。
郑新建在福田戴姆勒杯2017中国高效物流卡车公开赛广东站场地操控赛中夺冠
重卡是拿来挣钱的
郑新建不仅驾驶卡车技术纯熟，在工作之余还是一名狂热的越野爱好者。他有一辆改装的越野赛车，只要有机会，他就会驾着赛车到全国各地去参加各种越野比赛，并且成绩一直不错，拿过很多次冠军。
虽然都是驾驶，但郑新建觉得开越野车和开重卡有本质上的区别。他说：“玩越野车那是我的兴趣，是拿来娱乐的，开起来会比较狂一点。重卡是拿来挣钱的，我从来不敢把‘吃饭的家伙’用来娱乐，每次都是认真小心地驾驶，把安全放在第一位。这次拿到场地操控赛冠军是对我职业水平的认可，我非常高兴。”
从郑新建的话中我们可以看出，他是一个非常热爱驾驶的人，这和他的家庭环境有很重要的关系。郑新建家中兄妹7人，他是最小的一个，几个哥哥还有很多亲戚都从事物流行业。
在家人的影响下，郑新建不满20岁就进入了物流行业，24岁拥有第一辆重卡，至今已经从业22年。他说：“搞运输是我安身立命之本，尽管现在这个行业不太景气了，但我相信只要坚持下去，情况总会有好转的。”
欧曼卡车忠实用户
对欧曼品牌，郑新建一点都不陌生。早在2005年，他便入手了一辆欧曼卡车。“那辆欧曼配备潍柴发动机、斯太尔底盘、动力十分充足，而且质量很好，能应付各种恶劣的工况，在当时是最好的国产车了。”
由于初次使用收到了良好的经济回报，在随后的职业生涯中，欧曼一直是郑新建购车的首选，从欧曼9系列到GTL他都使用过。他平时主要从英德到珠三角之间运输水泥，往返五百公里左右，忙的时候一天跑两趟。
郑新建说：“原来，我们那边路况非常差，车辆又基本上都是重载，一般情况下隔一两年就会换一次车，所以大家对品牌的忠诚度比较低。欧曼车不但耐用，而且二手残值很高，买的人也较多，因此一直都比较受欢迎。”
宽视野 超舒适
虽然很熟悉欧曼这个品牌，但是场地操控赛使用的欧曼EST-A超级卡车郑新建却是第一次开，因此拿到冠军算是意外之喜。他说：“我第一次使用手自一体变速箱，但上手很快，感觉操作起来也很顺畅，超级卡车训练营中的讲解给了我很多帮助。”
场地操控赛是对各项驾驶技术的综合考验，郑新建在最难的倒车过限宽门以及精准停车这两个环节中表现非常出色。他说：“欧曼EST-A超级卡车高大的驾驶室视野非常开阔，往后视镜看基本上没有视野死角。另外，我事先选定了停车参照物，也谈不上有什么技巧，只是可能当时状态比较好。”
除了视野之外，郑新建对欧曼EST超级卡车的舒适性称赞不已。“这款车驾驶室空间很大、气囊座椅坐上去非常舒服，手自一体变速箱能有效降低操作强度。现在拿A2本的半挂车司机越来越难请，这么舒适的一款车对他们的吸引力是相当大的。”
重卡赛出成绩，越野赛出水平，郑新建在驾驶这件事上可谓用心至深。“等行情好转一点，我会再多买几辆车，欧曼EST超级卡车是首选，希望它能帮我多赚一点钱，这样我才能更放心地去追随我的越野爱好。”郑新建说道。
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