【原创】先进轮端技术独步天下 2017康迈在华销售额超20亿元

　　在当下中国的商用车行业，提及轮端产品，“康迈”已经成了绕不开的名字。据美国康迈公司全球副总裁、中国区总经理郭楠介绍：“目前，中国已经跃升成为康迈在全球的第四大市场，康迈轮端产品2017年在中国的销售额超过了20亿元。”

　　作为一家来自美国的商用车零部件供应企业，康迈用了短短九年的时间成为我国商用车轮端产品市场的佼佼者，这主要得益于其横扫北美市场的先进技术以及正确的营销策略。

先进技术 独步天下

　　所谓工欲善其事，必先利其器。在任何时候优质的产品都是企业被市场认可的先决条件。深诣此道的卡车制造商在车辆搭配上会尽可能选择各种能让运输人或者卡车运营者高效运营的配置，而匹配康迈轮毂近年来成了各大商用车企业竞相宣传的亮点之一，康迈轮毂的品质由此可见一斑。

美国康迈公司全球副总裁、中国区总经理郭楠

　　仔细说来，康迈轮毂主要有以下几个优点：首先，长寿命。康迈轮毂采用独有的设计以及制造体系，诸如采用缩小公差的优质轴承、特殊公差的轮毂、更长使用寿命的优质油封、优化设计的隔套等一系列的措施缔造了康迈轮毂在产品生命周期中的高可靠性。

　　康迈油润滑轮毂在内部用润滑油代替传统的润滑脂，轮毂盖与油封形成齿轮油储存空间，轴承浸泡在齿轮油中得到最佳润滑效果，散热效果也比脂类更加明显，从而实现轴承的长寿命，保养间隔里程可达到50万公里。

　　其次，可视化、免维护。很多运输人都知道，用油脂润滑的轮毂每次维护都要拆卸轴承，拆卸一次就磨损一次，轮毂慢慢地就不能再用了。针对这个问题，康迈轮毂采用了可视化设计，在轮毂外面设计了一个透明盖，通过目视就能检查轮毂内部润滑油的情况。

　　康迈（中国）应用工程师、服务经理黄冬雷说：“驾驶员只需要花几分钟绕车看一圈就可以完成对轮毂的检查，如果没有出现漏油等情况就可以正常使用，让运输人做到心里有底，同时有效节约了维护成本，增加用户收益。”

　　另外，据黄冬雷介绍，自GB1589及史上最严治超政策正式实施，重卡行业轻量化趋势愈发明显。对此，康迈提前布局、顺应行业大趋势，从新材料应用以及产品结构设计上狠抓轻量化。目前搭载康迈轮毂的牵引车，每辆可比之前减重大约50公斤。下一步，康迈还计划将其在北美市场已经广泛应用的铝合金材料轮毂引入国内，带来更好的轻量化体验。

步步击破，在国内站稳脚跟

　　2008年，康迈正式在潍坊投资设厂，开启进军中国市场的第一步。经过三年多的布局，2011年康迈产品正式在中国上市销售，由客车领域开始切入我国商用车市场。

　　在客车市场站稳脚跟之后，康迈把目光转向了卡车市场，并首先与重卡行业的“老大哥”一汽解放建立了稳固的合作关系，康迈轮毂成为了解放高端重卡J6P领航版的标配，这为康迈进入卡车产品配套市场打下了坚实的基础。

　　康迈集中精力，主攻战略大客户的方针，迅速打响了其在商用车行业的知名度。另外，近年来受电商快递行业迅速发展及运输人群体年轻化等影响，各大商用车企业高端化产品层出不穷，用户对价格的敏感度降低，从而突出了康迈轮毂寿命长、免维护、可靠性高等一系列特点。

　　基于以上原因，康迈过去几年在中国市场上迅速扩张，与解放、东风、福田、柳汽等知名重卡企业及宇通、中通、金龙等主流客车企业都保持着良好的合作关系。宇通大客车、一汽解放J6P领航版、东风天龙T45L启航版、欧曼GTL超能版、柳汽乘龙H7、T7等车型上全都标配了康迈轮毂。

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