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你的车该加什么机油？弄清两个参数就行！

2017-10-27 09:12:54

　　做保养的时候，换机油总是必不可少，很多卡友为了不让自己的车子受委屈，大都要求较贵的机油，他们认为越是贵的越是好。诚然，好的机油价格肯定不便宜，但是并不是高价机油就适合呢？

你的车该加什么机油？弄清两个参数就行！

　　市场上各种档次各种品牌的机油数不胜数，很多卡友在选购的时候有些无从下手。其实对于大部分卡友而言，并不需要深层次了解机油知识，只需要知道最基本的信息就行，而这些都标注在机油的外包装上。

粘度等级——选择合适机油的重要信息

　　在一款机油产品的外包装标签上，机油粘度等级标志很醒目，它是机油产品最重要的参数，卡友选择一款合适的机油，就必须要读懂机油粘度等级。这个粘度等级是以SAE(美国汽车工程师协会)标准划分的，而目前市售的机油产品都采用SAE标准。

　　以东风商用车推出的DFCV-L40机油来说，它的粘度是15W-40，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度，数值越低越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。

质量等级——区分机油品质的直观信息

　　在机油外包装标签上，卡友需要看懂的另一个标识就是机油质量等级，即标签上的“SJ”、“SL”、“SM”等字眼。机油行业对机油质量等级的划分，采用的是API(美国石油协会)制定的等级划分标准。API标准也是业内最权威的机油质量等级划分标准。

　　另外需要注意的是，机油的等级和润滑效果没有必然的关系，而是表示能提供更好的发动机排放，因此，对排放要求越严格的车辆，应使用API等级越高的机油。东风商用车DFCV-L40就是一款性能优越的CI级别柴油机油，采用高性能基础油和国际先进的添加剂技术，为发动机提供可靠的润滑效果。

　　它适用于SCR、EGR技术的国四国五（欧Ⅳ/Ⅴ）发动机及国三（或欧Ⅲ）排放发动机的使用要求。重点推荐使用在搭载DCI、康明斯发动机的启航版车型上，换油间隔可达4万公里。

选购机油不必刻意追求高价产品

　　在相同净含量、相同粘度等级的条件下，质量等级越高的机油，价格也越贵，所以“全合成机油”比“矿物油”要贵不少。正因如此，有不少卡友在选购机油时，都会刻意选择价格高的“全合成机油”，认为高价机油质量更好，对爱车的保护也更好，廉价的“矿物油”则会伤车。

　　这种将“矿物油”妖魔化的观点其实并不准确。其实只要机油产品的SAE粘度等级及API质量等级符合厂商建议水平，并依照厂商建议保养周期进行车辆保养，那么我们完全可以放心使用价格实惠的“矿物油”。

　　总结：选择机油并不难，车主只需要了解“粘度等级”和“质量等级”这两个机油产品参数，就可以为爱车选择合适的机油了。当然，如果你想省时省事不费脑筋，那么你也可以依照车辆说明书中对机油的建议内容，选择合适粘度和等级标准的机油。

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