【原创】氢燃料电池产业将进入“爆发期” 亿华通抢先打造中国氢燃料电池发动机第一品牌

　　随着“双积分”政策的清晰落地，我国新能源汽车市场正迎来前所未有的发展契机。纵然有磷酸铁锂动力电池、三元锂动力电池凭各自优势已在新能源汽车领域中占据一定市场，但仍有业内人士预计，在未来的3-5年内，氢燃料电池产业将会进入爆发期，甚至成为新能源汽车市场寻求突破发展的“终极动力解决方案”。

　　从全球范围来看，已经有诸多车企选择从客车领域切入氢能燃料电池汽车市场，数据显示，已经有多款燃料电池客车进入实际运营中，其中欧洲有84辆，美国有24辆，日本有2辆，中国有80余辆（包含非营运车辆）。由此看来，在氢燃料电池技术的拓展上，我国具备抢滩国内外新能源汽车市场的竞争力。

十年砥砺：氢燃料电池中的“技术流”

　　燃料电池汽车的核心在于燃料电池发动机，从工作原理来看，燃料电池发动机是包括燃料电池（电堆）在内，由水循环系统、控制系统等组合起来的一套系统。虽然氢燃料电池集零排放、效率高、能源可再生等优势于一身，但面对其成本高、技术瓶颈难突破等问题，一直未能实现量化生产及商业化推广。

　　随着技术的日益成熟，这两大难题也正逐渐消解，就在不久前，位于河北省张家口市的亿华通氢燃料电池发动机生产基地首台产品正式下线，这标志着我国首条自动化氢燃料电池发动机大批量生产线正式投产。同时也意味着中国氢燃料电池发动机的商业化步伐向前迈出一大步。

　　作为中国氢燃料电池产业领导者，亿华通依托清华大学与新能源汽车工程中心而建，从2004年以来始终致力于氢燃料电池动力系统的研发与产业化，目前已经拥有国内最专业的技术研发和产业化团队。从2005年研发出第一代氢燃料电池发动机至2016年登陆新三板，亿华通十年砥砺，初心未改。

　　据介绍，亿华通研发的第三代氢燃料电池发动机系列采用了世界领先的干膜技术，具备实现零下30℃低温启动，零下46℃冷储存以及停机自动保护能力。同时还能够实现快速、无条件、无损伤启停，高度集成化、模块化、轻量化、远程监控与故障诊断等功能。

　　截至目前，亿华通已具备自主研发氢燃料电池发动机及与之匹配的DC/DC、整车控制器、氢系统等能力。并开发出多款燃料电池动力系统，被宇通、福田、中通、金龙、东风、中植、四方机车等国内主流整车厂选用，成为氢燃料电池产业中的“领头羊”。

未来可期：实现先进技术自主化

　　据透露，今年装配亿华通氢燃料电池发动机的批量公交车将交付用户投入商业化运营。明年产能可能上升至千台级。看来，为实现“中国氢燃料电池发动机第一品牌”的愿景，亿华通已做好准备。

　　人才引进

　　当前，亿华通已经率先建成一支专业、成熟且经验丰富的高端科研团队，团队建设主要是从 “四点”着手。首先，着眼于国际前沿技术，侧重电堆及双极板的开发、测试，引入欧美日台等地氢能行业专业人才；其次，注重系统应用、整车及燃料电池动力系统集成与控制，与清华大学专家教授设立定向培养机制；再次，注重应用型、复合型等产业化人才，侧重系统流程管理，积极引入行业内相关技术人员；最后，公司还注重内部培养，为能够吸取各方优势，快速成长的员工提供平台，成为公司发展的后备力量。

　　探索经验

　　多年来，凭借敏锐的市场嗅觉与前瞻的战略眼光，亿华通迅速抢占了中国氢燃料电池市场诸多“高地”。公司先后承担和参与国家“十五”、“十一五”、“十二五”、“十三五”燃料电池重大课题项目，承担北京奥运会，上海世博会、新加坡首届青奥会等多个世界级重大活动的燃料电池客车示范运营项目。

　　服务保障

　　在服务技术、配件供应、售后故障反馈及处理、装配及路试过程等方面，亿华通已经建立起全国首支燃料电池动力系统专业化服务队伍。利用自主研发的“氢见未来”后台数据监控系统，实现实时监控车辆运行位置与路线、分析运行反馈数据、通过发动机运行数据进行远程故障诊断等功能，全面提升科技技术力量，服务能力在业内遥遥领先。

　　此外，公司还建立了解答各类客户实际疑难问题的新型服务模式，打造出三位一体的立体化专业服务体系，实现客户故障调度处理、技术问题在线支援、行业技术问题探讨、售后市场相关业务洽商，努力成为客户的得力助手，解决客户实际问题。

　　产业布局

　　2015年，亿华通收购国内电堆研发先驱企业——上海神力科技有限公司，据了解，截至2016年底，神力科技已经获得授权专利390项，其中发明专利135项，美国专利4项。此外，神力科技还牵头起草和参与制定了燃料电池国家标准，已有22项颁布实施。

神力多功能实验室

　　2017年，亿华通在张家口投资建设的规划年产能达1万台氢燃料电池发动机的生产基地一期项目正式投产，并正在着力开展面向2022年冬奥会的北京-张家口燃料电池客车运营项目。

亿华通张家口工厂

　　值得一提的是，亿华通投资10亿元的张家口生产基地规划年产1万台发动机，目前一期项目2000台生产线已正式投产。另外，在桥东区投资3亿元的制氢厂，预计年产氢气6000吨，可以为约1500辆商业化运营的燃料电池客车提供氢气加注服务。一期日产氢总量为4吨，未来还将在张家口市建设19座加氢站。

　　截至目前，亿华通已经与国内众多整车企业建立深度合作关系，旗下氢燃料电池发动机全面搭载各车企新能源客车、物流车、轿车、叉车等车型等。接下来，公司将联合国内供应商进行针对性开发，逐步实现核心部件自主化。

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