10月1日起，全国多地将供应国六标准车用汽、柴油

　　2017年2月环保部等4部门和北京、天津、山东等6省市政府共同发布《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》，提出“2+26”城市在今年9月底前全部供应符合国六标准的车用汽柴油。其中山东省济南、淄博、聊城、德州、滨州、济宁、菏泽市上榜！

　　按照国家环保部《2017年大气污染防治工作方案》的要求，济南、淄博、济宁、滨州等9地市将将于10月1日0时起全面供应国六标准车用汽、柴油，比其他地市提前15个月进入“国六”时代。

　　“国六”对很多人来说还是比较陌生的，接下来将从“国六”是什么，为什么要实行“国六”，以及“国六”的优点和对大家生活的影响等方面梳理一下，希望对你们有所帮助！

一、国六是什么：

　　其实就是国家对汽车尾气排放制定的标准。每过几年都会出台一个新的，也就是对排放量的要求越来越严格。“国六”的排放标准要比“国五”严格50%以上。更多油品资讯油品信息调油技术请关注公众号油品圈。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%！总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%！氮氢化合物排放也要下降42%！

二、为什么要推行国六：

　　2017年总理政府工作报告要求坚决打好蓝天保卫战，强化机动车尾气治理。而车用油品是影响机动车大气污染物排放的重要因素，加快推进油品质量升级，满足不断严格的机动车排放要求，已成为有效控制机动车尾气排放的重要举措。更多油品资讯油品信息调油技术请关注公众号油品圈。因此要在重点区域加快推广使用国六标准燃油。

　　2017年2月环保部等4部门和北京、天津、山东等6省市政府共同发布《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》，提出“2+26”城市在今年9月底前全部供应符合国六标准的车用汽柴油。其中山东省济南、淄博、聊城、德州、滨州、济宁、菏泽市上榜！

三、国六燃油有什么优点：

　　（一）国六燃油的标准的亮点：

　　国六汽油标准具备四大亮点:

　　一是加严烯烃含量限值,由24%分别降至国六a阶段18%、b阶段15%;

　　二是加严芳烃含量限值,由40%降至35%;

　　三是加严苯含量限值,由1%下降至0.8%,严于欧盟1%的标准;

　　四是加严汽油馏程50%蒸发温度限值,由120℃降至110℃。

　　国六柴油标准具备三大亮点:

　　一是加严多环芳烃的含量限值,由11%下降至7%、下降36%,严于欧盟8%的标准;

　　二是新增总污染物含量的指标,要求不大于24mg/kg;

　　三是调整车用柴油的密度、闪点等指标,国六柴油标准收紧了密度上限要求,闪点限值由55℃提高到60℃。

　　（二）对环境和生活的影响：

　　环境：降低油品中上述指标含量有助于减少车辆污染物的生成和排放，对改善大气环境质量有积极的作用。

　　生活：烯烃具有不饱和性，含碳量也高，容易产生胶质，容易增加发动机积碳，所以这次汽油标号的更换，在一定程度上也能够增加对汽车发动机的保护。

　　苯是公认的致癌物质，国六标准车用乙醇汽油中?苯含量上限降低20%，进一步降低了汽车尾气对人体的危害。而且，国六标准的车用柴油多环芳烃?指标含量上限下降36%，降低了有毒致癌物的排放。

　　而且专家表示，新一轮的油品升级，对于很多以前经常出故障的进口车，使用升级后的油品后，性能正常了，这说明油品和车辆匹配了。并且可以延长车辆的保养周期！

四、更换国六燃油对居民生活的影响

　　（一）油品升级过程中标号是如何变化的：

　　“国五升国六不会改变汽油标号。”油品升级过程中，有时会因为辛烷值的改变造成汽油标号的改变，比如国四升国五的时候硫含量降低，辛烷值降低，国四汽油辛烷值93，升级到国五后下降为92，所以汽油标号由93号下降为92号，同理，国四的97号汽油升级后变为国五的95号汽油，而这次国五升国六不会造成汽油标号变化，92号汽油仍为92号，95号汽油也仍为95号。另外，国五升国六后，柴油的标号也不会发生改变。

　　（二）那么是否选标号越高的汽油对汽车越好呢？

　　其实，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。如果不按要求添加,结果就会适得其反。高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。因此，无论你开的是什么车，加油时只需要按照说明书要求加注对应标号的燃油即可。

　　（三）“国五”“国六”混加不会影响汽车性能

　　据了解，国五到国六升级过程中，油品混合使用不会影响汽车性能。届时车主更换油品时，无需清洗油箱油路，加油时只需选择和车辆相匹配标号的油品，加油几次后，就能完成自然过渡。

　　（四）汽车的价格会上升吗？

　　对于一辆车来说，降低排放的同时也会影响油耗和动力表现。而对于一个车企来说，标准一次次升级，对于排放处理也会变得越来越复杂，研发成本将翻上不止一倍。“国六”车的价格可能会因为车企研发成本的增加，价格上涨，这也增加了消费者购车的成本。

　　到目前为止，有些省份已经不允许“国四”排放标准的车辆上牌了。“国五”车辆受到“国六”的打压，那么价格一定会有下降。尤其是在二手车市场，多少会有一些影响。

　　（五）“国六”来了，“国五”还能上路吗？

　　这是很多车主或者准车主担心的问题，就像现在的国四，全国上下一片施行国五，国四车辆已经贬值很快，主流城市甚至在逐渐限制国四车型上牌了。

　　但是，国六来了后，国五还是可以上路的。只是说国六标准施行日起，所有在售车型的排放标准必须达到国六标准。同时，国五车型到时候就会贬值很快而已。

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