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煤炭运输动力需要哪些要素？

康明斯

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2017-09-19 09:44:17

　　我国是煤炭资源大国，还是煤炭消耗大国，同时也是煤炭进出口大国。这就造就了一支庞大而又瞩目的煤炭运输大军，除了船运和铁路之外，公路运煤车辆就是最重要的运输力量。而这些运煤车的动力配置，究竟有什么要求呢？我们今天来鄂尔多斯找一下答案。

　　鄂尔多斯煤矿资源丰富，年煤炭产量高达5-6亿吨，已探明的煤炭储量约占全国总储量的1/6，占整个内蒙煤炭总量的近70~80%，是我国重要的产煤市场之一。而这里的煤炭运输也拉动了重卡货运市场的发展，鄂尔多斯每年重卡销量约1万辆。

　　今天，大运重卡携手康明斯来到鄂尔多斯，与煤炭运输业朋友深入交流，推广搭载康明斯ISG 2017动力的大运重卡。活动现场有150多位经销商及客户参加，现场订购重卡踊跃。

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　　为什么会这么受欢迎？由于煤炭运输大多行驶在非铺装路面上，所以要求车辆动力强劲、爬坡能力强、且安全可靠。这就要求重卡主机厂在选择动力配置时不但要考虑发动机动力性，还要兼顾其可靠性。而康明斯ISG 2017发动机，在进行全新升级后，极大提升燃油及路况适应性，不但“给力”、而且“皮实”。拥有广泛的大扭矩转速空间，可以在非公路状态下提供足够动力；同时，多款新技术的应用，加强了关键零部件的耐久性和可靠性，可适应恶劣的工况，并保证了燃油经济性。

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　　大运汽车大区经理范元军谈到：“与全球领先的动力供应商康明斯合作，让大运重卡如虎添翼。ISG 2017发动机可让大运重卡在服务和整车质量上进一步提升，从而更好地适应煤炭运输业的需求，为客户带来更全面的保障。”

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　　康明斯ISG 2017最大功率可达510马力，在1100-1400转速区间可输出2300牛.米的扭矩。ISG配装大运N8和N9等全新中高端车型，功率覆盖360~490马力。

　　自2014年上市至今，ISG发动机已累计销售超过14万台，且在陕西、山西等运煤重点区域都有广泛应用。在保障煤炭运输的同时，ISG发动机的多项先进技术，包括超长高效滤清技术、大马力压缩制动技术、智能转速控制技术、XPI超高压燃油喷射技术及远程智能服务技术等帮助用户大幅提升运输效率，降低运营成本。按照陕西神木客户自己的算法，一台配装康明斯ISG发动机的运煤车，生命周期内可为客户多赚回一台整车。

　　“我相信大运重卡在康明斯ISG 2017的保驾护航下，一定会让我们鄂尔多斯用户们行大运，走大运。”大运经销商——鄂尔多斯汇友通赵总经理激动的说到。

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