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李白的《蜀道难》中说：蜀道难，难于上青天。而放在工程类车辆在市区建设工程的交通环境上，可以说是“蜀道难上加难”。
近年来，随着我国城镇化进程加快，老旧小区改造、棚户区改造、市政项目建设等市区的建筑工程一直保持着相当大的规模。但在市区工程施工中，对工程类车辆有着诸多限制，其中，场地就是最大的限制因素。场地狭小、道路狭窄、人流量大等情况，对工程类车辆大小作出了制约，只能使用轻型工程类车辆，而且需要更好的操控性。
针对市区工程建设的周边交通环境，很多地区采用了交通错峰措施，但部分必经的主要交通干道，车流量却依然不少，三步一减速，五步一停车的现象时有发生，这就对工程类车辆的动力和节油性提出了更高要求。
另外，工程类车辆的安全性一直备受诟病，满载时车辆的安全、稳定、操控等，对于车辆及周围人员的安全极其重要。
而瑞沃ES3超级自卸车，作为轻型工程类运输车，将全面解决以上问题。
瑞沃ES3超级自卸车驾驶室视野宽阔，在行车过程中配合后视镜、前照镜和下视镜能够很大程度上缩小盲区。同时前脸设计相对较高，能够保证在坑洼路面上的良好通过性。前下部防护装置在增加车辆美观性、实用性的同时，大大加强了车辆日常使用及行驶的安全性。
在动力方面，搭载福康发动机+法士特变速箱，世界一流的动力引擎和大扭矩变速箱的黄金匹配，技术成熟，动力强劲。后桥承载力大，故障率低，可靠性更高。
在节油性方面，瑞沃ES3超级自卸车利用空气动力学原理，对车身线条进行优化设计，风阻系数更小。高效节油发动机采用硅油离合器风扇，根据水温调节风扇转速，带卸荷功能的空压机，自动张紧带皮带轮，带预热油水分离器，高效冷却模块，低阻力进、排气系统，高效省油。
在安全性方面，改进离合助力器结构，采用克诺尔结构离合助力器，最大限度的减小了工作过程中侧向力的影响，避免了阀体内部相互窜油、窜气导致密封件失效的潜在失效因素。增加辅助气筒，避免了水分进入辅助用气系统造成的冬季结冰及阀类早期失效问题。ABS防抱死制动系统，大大提高行驶安全性。
随着瑞沃ES3超级自卸车的推出，将充分满足客户在市区建设过程中，对车辆动力、节油性、灵活性、安全性等方面的要求。
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