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2017年已经悄然过了大半，伴随相关政策、标准的颁布和实施，我国商用车业也发生了很多大事，低速货车退出历史舞台、治理货车非法改装等等，这些都牵动着整个行业的神经。下面我们就一起来盘点一下这些大事吧。
低速货车退出历史舞台
2017年1月1日起，在《车辆生产企业及产品公告》管理中取消低速货车产品类别，相关企业应停止生产、销售低速货车产品。
点评：这意味着驰骋我国乡村30多年的低速货车，在经历了出生、发展、高潮、衰退的完整过程之后，已完成了自身的使命，正式退出历史舞台。低速货车退出后，生产企业也将面临新一轮的洗牌，为轻型卡车带来新的增长空间。
整治货车非法改装
2017年1月16日，工业和信息化部、公安部等五部门再度联合下发《关于开展货车非法改装专项整治行动的通知》，加大对货车非法改装行为的打击力度。
点评：货车非法改装整治是一场难度极大的攻坚战，涉及多方面的问题，要从根本上解决货运车辆超载，需全社会共同参与。而生产厂家要从轻量化等技术手段，在保证行车安全的前提下，提升载货量，减少超载问题。
“中央一号文件”实施快递物流下乡
2017年2月6日，中共中央、国务院公开发布了今年的“中央一号文件”，首次将农村电商单独列出，并明确提出“推动商贸、供销、邮政、电商互联互通，加强从村到乡镇的物流体系建设，实施快递下乡工程”。
点评：国家出台电商物流发展规划鼓励政策，发展中小城市物流、农村电商物流，必然要涉及物流配送的运输车辆，这将是商用车细分市场的一个增长点。
为顺应国家政策和行业实际需求，2017年上半年各大商用车企业都纷纷推出年度重点新产品。其中，商用车行业巨头福田汽车推出多款超级卡车，作为福田汽车旗下重点品牌，福田时代当仁不让，推出了新一代高效物流轻卡力作——福田时代M3，于2017年6月28日在全国上市发布，引发行业媒体及用户持续、广泛的关注与认可，并被中国物流和采购联合会，授予了“2017年度智能物流装备”大奖。
点评：福田时代M3自上市以来，深受各行业用户的喜爱与认可，而且在当今日益挑剔、车型更替十分快速的市场形势下，福田时代M3的销量节节攀升，势头非常迅猛，其品质毋庸置疑。
福田时代M3通过可靠、高效、节油、舒适的全面升级，引领着行业标杆，成为轻卡行业新担当。同时，整车模块化、轻量化设计，确保整车质量减低10%以上，节省油耗，提升了载货量，还提供全生命周期的服务体系。这些都对填补市场需求，减少超载问题有着超乎寻常的优势，迎合了城市物流、电商物流的发展形势。
“高性价比产品+高质量服务”的组合，让福田时代M3率先开启了高效物流轻卡新时代。未来，福田时代还将继续进行产品升级和服务优化，致力成为轻卡领域的领跑者！
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