固特异RHT Ⅱ超级单胎HOLD住爱车的重量

　　自国标GB1589-2016和921新政实施以来，卡车轻量化越来越受关注。怎样才能把挂车做到质量轻、省油？几乎是所有卡友所关心的问题。轮胎是车辆最重要的一部分，要使车辆轻量化，轮胎的重量首先要降下去，这时超级单胎轻量化、低阻力的优异性能则发挥着重要作用。

　　在固特异轮胎中有一款明星款超级单胎，它曾荣获“2017商用车界年度轮胎奖”。其轻量化、低滚阻等优点广受用户青睐，它就是固特异RHT Ⅱ宽基子午线轮胎。

　　为什么RHT Ⅱ超级单胎如此受欢迎？首先我们来做一个简单的小计算。

　　我们可以看到RHT Ⅱ超级单胎的轻量化优势明显。

　　固特异RHT Ⅱ宽基子午线轮胎逐渐成为众多中长途挂车位卡友的首选轮胎。除了轻量化，RHT Ⅱ还有哪些特质吸引着卡友呢？

升级轮胎技术，优异行驶里程

　　固特异RHT Ⅱ超级单胎采用为适应高速国道运输而设计的KMAX技术，提高行驶里程，有效降低轮胎工作温度，减少轮胎滚动阻力，延长轮胎使用寿命；加宽的胎面配合深花纹沟设计，增加轮胎可磨损橡胶量,从而提高轮胎行驶里程。

独特花纹设计，强力胎冠保护

　　独特的人字形和横向刀槽设计，不仅使固特异RHT Ⅱ超级单胎的外观得以提升，也增加了胎面的坚固性，能明显减少横向刮擦，同时有效减少夹石及胎面损伤，防止沟裂，提升安全性能。

优异耐久胎体，延长使用寿命

　　RHT Ⅱ超级单胎内含7根新型超高拉力钢丝，配合全新排列方式，显著增加钢丝间橡胶的渗入量，有效减少因水汽产生的锈蚀，胎体耐久性不言而喻；优化胎体结构，使得胎面受力均匀，有效防止不规则磨损，延长胎体使用寿命。

　　除了以上三大亮点以外，RHT Ⅱ的经济实用性也是其备受欢迎的原因之一。我们都知道，滚动阻力越小，油耗就越低，固特异RHT Ⅱ超级单胎以一个胎面替代两个胎面，二个胎侧替代四个胎侧，大大减少了滚动阻力，在驾驶途中为您节油。

　　通过小固对固特异RHT Ⅱ超级单胎的介绍，相信大家对它已经有了清晰的了解，希望它的轻量化、低油耗能够帮您HOLD住爱车的重量。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com