【原创】升级产品结构狠抓品牌建设 江淮轻卡半年努力初见成效

　　今年7月，江淮轻型商用车累计售出轻卡10031辆，同比下降了22.52%；上半年，江淮轻卡累计销量达115644辆，同比增长5.25%，销量整体呈现稳中有升的态势，基于其庞大的用户基数和良好的市场口碑，江淮轻卡在业内具有举足轻重的地位。

品牌向上，产品结构有序升级

　　2017年上半年，江淮轻卡旗下帅、康、骏三大明星品牌均有新品面世，帅铃全能卡车近来更是声名鹊起，该车型自4月19日于上海国际车展全国首发以来，已经连续在在广州、东莞、杭州、苏州、潍坊、雄安、北京、大连以及成都等多个地区发布上市。每一站都根据当地市场的实际需求，发布了细分车型以及配套的LCV解决方案。

　　帅铃全能卡车是一款面向全球市场的高端产品，新LED智能大灯、车联网系统、电动空调、坡道辅助等高端配置行业领先。而且它首创了一体化定制体系，目前已经完成了对100多个行业的定制升级，可为用户提供300项定制方案，实现对220个产品系列的全覆盖以及在全球五大洲的全环境通用，现在已经有了干线物流版、支线物流版、危险物流版、末端物流版等车型。

　　帅铃全能卡车大放异彩，骏铃也不甘寂寞，重点开发了快递版、收割机升级版产品。近期，以“高效物流”为标签的快递专用车骏铃V3隆重上市。该车型搭载的德威D286发动机具有超强适应性，可搭配多款变速箱以及后桥速比，最大扭矩可达286N·m，最大扭矩转速范围涵盖1200rpm～2800rpm，经济油耗区域广，节油性能突出。

　　骏铃V3单排货厢高2.1m，长度可达4150mm，堪称史上最长窄体蓝牌货厢，16.6m³超大容积货厢，完美诠释了其快递专用车的定位。此外，该车内饰由海外研发中心设计，轿车化内饰，样式新颖美观，还拥有丰富的娱乐及智能系统，以及调节灵活的全包裹航空座椅，从视觉、听觉到触觉上大大减轻驾驶疲劳感。

　　除了帅铃和骏铃之外，康铃品牌也推出了新款康铃H5，该车型搭载博世高压共轨燃油喷射发动机，可满足国五排放标准，88Kw最大输出功率，120最大马力，扭矩可达285N／M；而在内饰方面也是进一步向轿车看齐，五环仪表、多功能方向盘、航空座椅、轿车化音响以及电动门窗应有尽有。

　　历数江淮轻卡今年的新品，我们可以发现一个共同的特点，那就是高端化。伴随着我国排放标准的升级，商用车国五时代悄然来临，江淮轻卡采取适度领先的策略，上半年有序、有效、有力处理了国四库存，并且在“品牌向上”的战略指导下，抓紧淘汰廉价低端产品，促进产品结构有序升级的同时，顺利完成了国五产品市场布局。

深挖品牌内涵做大做强商用车

　　品牌是一个企业的无形资产，品牌建设是企业发展的重中之重，优质的品牌可以带来难以估量的经济收益，在品牌建设方面，江淮积极推动营销4.0建设，深挖品牌内涵，策划“全能卡车”传播战略，开创“最美卡哥”评选先河，精准品牌差异化定位，有效提升了品牌知名度。

　　在上海车展之上，江淮发布帅铃全能卡车的同时还发布了“全能卡车”战略。据悉，帅铃全能卡车只是该战略的率先落地产品，未来在江淮全球五层次研发体系、全球智造4.0平台、全球巨头合作联盟、全球新能源平台、全球服务平台的体系支撑下，骏铃、康铃也会相应推出自己的全能卡车。

　　事实上，江淮推出全能卡车更重要的意义在于传播了一种造车理念。因为，真正想要用一辆车就满足所有用户的需求是不可能做到的，但是一个系列却可以。所谓全能卡车便是如此，在保持其核心总成不变的情况下，通过配置上的调整来满足不同行业的需求，这样不但可以提高零部件的通用率，保证售后服务质量，而且有利于形成品牌效应。

　　其次，江淮从去年12月开始，举行了为期4个月的“最美卡哥，筑梦中国”评选活动。该项活动以“正能量”和“中国梦”为主题，覆盖全国31个省市，吸引了来自全国的12275名江淮轻卡用户报名参赛，投票高达152万次，访问数达1258万次。

　　万人参选、百万人参与，江淮轻卡“最美卡哥”评选活动，无疑是近年来轻卡行业用户评选活动中规模最大、最具吸引力的轻卡品牌活动，在上海车展之上江淮轻卡为十位从万人之中脱颖而出的“最美卡哥”举行了隆重的颁奖仪式，彰显了其“专注于产品和用户”的轻卡领军企业风范，树立了良好的品牌形象。

　　据悉，下半年江淮轻卡将继续坚持“做大做强商用车”战略定位和品牌向上总目标，强化自主经营意识，深入践行敬客经营，采用合理的产品组合，实施精准营销，在客户心中建立江淮轻卡“颜值高、质量佳、性能优、很省油、服务好”的品牌形象，向全年经营目标大步迈进。

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