背着“棺材盒”出车只为能好好睡一觉 卡车卧铺的历史你知道多少

　　小时候，第一次见带着卧铺的长头东风和老黄河的时候，才明白原来卡车里还有床可以睡觉啊！那个时候卧铺对于我幼小的心灵带来了很大的震撼。

单卧铺的老解放当时加装了上铺不过睡起来真的憋屈压抑

　　直到后来，自己也跟车跑运输睡在了解放四大的上铺，是那种自己后期加装的上铺。十多年前的那个夏天，翻越秦岭时睡在上铺那种闷热压抑到想死的感觉给自己留下了很深的阴影，导致我一直以来对卡车上铺都有一种排斥。当时跑长途真的太辛苦了！

国内普遍应用的欧系平头卡车卧铺设计

　　不过，近些年来卡车发生了翻天覆地的变化，卧铺也成了卡车司机非常看重的配置。

车里太热，那就席地而睡眯会儿了

　　其实至打卡车诞生以来，伴随着运输距离的扩大和运输效率的提高，如何满足司机休息就成为了摆在面前的一个重要问题。基于这个需求，卧铺应运而生了。经过近百年的发展，卡车卧铺也在不断地升级。

卡车卧铺起源很早 最早从火车引入

　　关于卡车卧铺，其定义是指连接到卡车驾驶舱用于休息或睡眠的舱室，据说是从火车衍生引入过来的。19世纪的那时候，铁路火车上已经有了为长途乘客休息过夜的卧铺。

这可能是最早的卡车上下铺了

　　关于卡车卧铺最早的起源，目前各种说法不一。肯沃斯官网介绍说在1936年肯沃斯首次销售了带有卧铺驾驶室的卡车，不过有记录表示早在20世纪30年代一家名为霍夫曼货运服务公司曾雇佣了一名焊工在驾驶室后面焊接了一个卧铺盒子，以解决驾驶员和助手交替睡觉的问题。

上世纪20年代末期和30年代初期出现自改卧铺

　　而到了上世纪20年代末期和30年代初期开始出现定制卧铺，由货运公司和车主改装而成。此后的时间就有了带有卧铺的卡车出现了。

睡在机舱盖下也可以 早期卡车卧铺五花八门

　　关于卡车卧铺的种类，其实是非常多的，国外有一张分类图可以很好的概括这点。以早期的的车型为例就有驾驶室后背式的，更让人瞠目结舌的是卧铺可以设计在驾驶室底板下面。

看到发动机舱的开孔没猜猜这个车的卧铺在哪里？在发动机罩子下面

　　更夸张的是，一些车型为了在局促的卡车上能够休息，卧铺被设置在发动机舱盖下面，发动机上面，这两种形式一方面面对碰撞不安全，另外一方面早期车辆密封不是太好，很容易导致一氧化碳中毒，后来被淘汰不用。

小驾驶室的升级 将座椅前翻腾出空间

　　另外一种是采用双排驾驶室，后排空间被扩展成休息区域。

卡车顶置驾驶室

　　除了这些外还有顶置驾驶室，就是在卡车驾驶室顶部设置有一个休息的卧铺空间。这种顶置卧铺的车型在国内也曾昙花一现过，目前欧洲还有一些企业会改装这种卧铺。

挂车前部设计驾驶室的卡车

　　除了驾驶室带有各种五花八门的卧铺外，大家同时还把关注点放在了挂车上，例如在挂车下面设置卧铺休息，还有就是挂车前部设置休息舱。

“棺材盒子”卧铺，你能找到最早期的转向灯在哪里么？

　　一些牵引车或者载货车还会在货箱前面独立挂一个大盒子，看起来就像一个棺材一样，当做卧铺休息区域，想要上去只能自己爬上去了。所以这种盒子装的卧铺被称为棺材盒子卧铺。

驾驶员作业时间被规范 卡车卧铺快速发展

　　1967年美国成立了运输部DOT，通过汽车运输公司和国家交通安全管理局，运输部监督制动标准，驾驶执照标准，已经最长工作时间等规定。当时给卡车驾驶员最高工作小时制定了标准，要求司机可连续10个小时不得超过11个小时工作。

偏置驾驶室后部布置独立卧铺

　　伴随着法规的颁布规定要求驾驶员在达到最大数量的工作时间后，就需要找休息场所，许多驾驶员选择在卡车驾驶室内休息，而不是给公路边的汽车旅馆付款买单。卡车制造企业注意到这一点，开始开发大规模带有卧铺的卡车，为司机提供一个睡眠休息区域。

　　一些个体经营者经常需要花费数月时间在路上，开始向卡车制造企业寻求更大更舒适的卧铺，为了满足需求一些企业也开始制造更高更奢侈的配置，也出现了更多各种定制化改装企业。

棺材盒子的由来  美国老卡车上至今还能看到

　　前面我们提到棺材盒子卧铺，主要是指那些独立于驾驶室的盒子卧铺。在过去，一个棺材盒子卧铺是一个24英寸宽约0.6米，36寸接近一米高的卧铺。 它被安装在卡车的驾驶室后面，一般会与驾驶室的顶部平齐。

驾驶室卧铺与工作舱未连通 沟通不方便

　　这种卧铺由于没有直接与驾驶室连通，所以无法直接从驾驶室进入卧铺，你不得不爬上位于乘客侧的侧门进入卧铺休息，当你在卧铺时，你没有办法与司机沟通，他也不能告诉你，现在几点了，到达那个地方了。

早期带有独立卧铺的牵引车

　　这种被称为是棺材盒子的卧铺形式，曾流行了很长一段时间，现在美国一些老卡车上还能看到带这种卧铺的卡车。背着棺材盒子跑长途，是驾驶员们辛苦奔波的自嘲，也透露出这行业的辛酸。

驾驶室连通的卧铺占市场主流

　　随着时代的发展，这种独立的棺材盒子式卧铺明显是满足不了需求的，因此逐渐退出了历史舞台，而与驾驶室连通的卧铺占据了绝对的市场主流。

未来卧铺如何发展 独立生活休息区是趋势

　　虽然现代驾驶室的雏形已经逐步明显，但是如果只是把卡车卧铺理解成是卡车背了个小床那是不对的。因为随着技术的发展，越来越多的配置引入到卡车卧铺。例如独立空调，电视，独立暖风，窗帘等配置。不少卡车用户对于驾驶工作区和休息生活区的分割的需求越来越明显了。

北美卡车大卧铺

　　其实国内卡友最羡慕的就是北美卡车的卧铺，这应该是目前知道的最舒适的卧铺。它除了前面的驾驶工作区域外，通过模块化组合一台卡车可以配置多种规格的生活休息区——带有衣柜，微波炉，咖啡机，甚至带淋浴的洗手间，同时更宽更舒服的卧铺也让驾驶员有一个更加舒适的睡眠环境。同时根据不同的个性化需求，只要钱到位，还可以定制更加豪华的卧铺。

　　从棺材盒子到豪华的生活休息区，卡车这近百年走来，也见证了时代和技术的发展，目前国内的卡车配置也在不断的升级，尽管跟国外比还有一些距离，但是对于长期奔波在外的人来说，像蜗牛样整日奔波在外，再舒适的卧铺，也没有在家里睡得踏实安心。

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