卡车被视为无人驾驶技术应用的主要对象。长途路线通常需要固定速度行驶,这对无人驾驶软件来说相当轻松。许多州都在试验编队技术,即利用技术让数辆无人驾驶卡车以密集队形行驶,这样可节省燃料消耗。
专家称,如果公路上的所有车辆都使用复杂的无人驾驶技术,高速公路官员就可以建造更窄的车道,公路上停靠更多车辆。对所有车辆进行编队也能最大化利用现有高速公路设施。
无人驾驶卡车准备就绪
目前,无人驾驶卡车正在中国国内引起巨大的商业兴趣。去年,在福田汽车的支持合作下,百度公司成功推出了自己的首个无人驾驶卡车。
良好的天气让无人驾驶汽车测试更轻松,为此有很多公司正在阳光充足的地方进行测试。凤凰城不仅在测试数百辆Waymo无人驾驶汽车进行打车服务,同时也在测试联网汽车技术。在美国内华达大学里诺分校,研究人员正研发激光雷达传感器,它可以扫描过往的未联网车辆,以便增强交叉路口安全性。
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