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上汽红岩 杰狮C6 560马力 6×4 6.2米自卸车
实拍图片
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参数配置
基本信息
货箱参数
轮胎
油箱
发动机
变速箱
底盘
其他信息
驾驶室：平顶长
货箱长度（mm）：6200/6400
变速箱：12TDS2610 AL/13JSDX260T AL
后桥：HY320/HDZ300
速比：5.214/5.262
悬架：10/12（可选11/14）
其他配置：10寸中控屏((互联网、蓝牙、导航、娱乐)驾驶室空气座椅(阻尼可调、通风加热)、电动带电加热后视镜
澎湃动力 高效运营：
强劲动力链：科索C13/上汽V13L 发动机匹配行业全新一代变速器 +双极减速桥，爆发力强，持久高效极大提升燃油经济性；上汽V动力，B10寿命180万公里，最大功率 560PS，最大扭矩可达2620N·m，起步扭矩比国内同类发动机高 50N·m，起步更快、加速性、爬坡能力更好；
科索动力，HI-eSCR，中国唯一“钒基无忧后处理技术”，不驻车再生，保养成本降低 15%;高抗硫性油品适应性更强；
采用盒式油封，涉水工况寿命比竞品双簧双唇油封提升 4倍,抗污能力强，适合工程坑口作业场景；
二桥采用全新液压转向随动器，操纵力较竞品小10%;采用滚针轴承结构，转向轻，回正快，更精准；
增加西南版、寒区版、极寒版三大定制场景化选装包，满足细分市场需求,为用户带来可观经济收益。
超强承载 提效增收：
全新高强度复合车架，跨距更宽，副高更高，承载能力更强，保证行驶承载性；
T55 平衡悬架，承载强，维修方便，轻松适应坑口运输场景；
驱动桥通过 2.5 倍载荷 200 万次试验，超竞品12%，寿命达120万公里；驱动桥抗冲击能力行业领先理论寿命提高4.6倍；
桥壳台架寿命>200 万次，驱动桥疲劳寿命>50 万次，降低维修费用，提升整车使用效率；
驾驶室悬架支点跨距更宽,针对砂煤场景专项调教，有效提升承载力，滤振效果显著。
安全可靠 无畏艰辛：
采用欧洲驾驶室，满足最新 ECE R29V3 安全标准发生碰撞驾驶室可整体后移500mm；
辊压一体成型车架通过60万次弯曲疲劳试验,50万次扭转疲劳试验，车架总成B10 寿命150万公里轻松应对各种极限超载工况；
发动机缸内制动效率达到 82%，减少行车制动使用频次，更安全、经济，行车制动距离行业领先；
全升级防腐耐温线束，耐强酸、耐强碱、耐腐蚀，工作温度范围为 -60°C~ 220C；
国内首创三层油漆涂装工艺，漆面厚实有质感，十年不锈穿，卓越防腐性能完美适应作业场景；
驾驶室翻转开关采用保险拨杆设计,有效规避误触导致的事故，保证驾驶安全。
豪华升级 舒适驾乘：
针对工程坑口运输工况对驾驶室悬置刚度和阻尼专项调教，有效减小驾驶室窜动，平顺性更好，舒适性行业领先；
高舒适性驾驶室，12 项可调舒适座椅；
全系标配换挡助力，挂档行程减少18%，挂档力减轻50%，轻便精准；
配备四辐式多功能方向盘，集成智能通话，音频控制，巡航控制等功能,操作便捷；
集成控制按键，车门开关集成玻璃升降、后视镜调节/加热及中控门锁功能一体，大幅提升行驶安全性和操控便捷性。
点评
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