传统物流企业为什么一定要做网络货运网络货运作为整个物流行业近年来最为热门的话题，对于物流行业从业人员来说，不会太过陌生，而网络货运对于整个货运物流行业来说，显然是一次巨大的改革和升级，这个变革的过程中可能会让很多物流企业感觉难以接纳，但对于这个行业的从业人员以及公司来说，接受网络货运，并且成为网络货运中的一员是大势所趋，那么对于传统物流行业为什么一定要做网络货运呢？我们可以从两个大方向来分析其一：整个大环境迫使传统物流行业向着网络货运转型在移动互联网的时代，不光是物流行业，现在各个行业都在谈互联网+的发展方向，在这样的大环境下，物流向着网络货运转型已经是必然，而且从目前行业发展来说，现在越来越多的物流企业已经逐渐建立起了互联网意识，再加上国家和政府对于网络货运的政策推动，转型网络货运已然是大势所趋，而对于物流公司来讲，现在也是到了急需需要挑选一个合适、靠谱的网络货运平台的时候。其二：网络货运对于传统物流企业起到的推动作用。1：降本增效：通过物联网和互联网的相结合，物流企业实现线上化管理，再结合大数据、AI技术、卫星定位等等技术，能够对货物的运输安全提供保障，同时线上平台可以最大程度的集中资源，车源货源可以轻松掌握，实现更为精准的车货匹配，降低找车、找货成本，提升货运效率！2提升运输规范化：在整个运输过程中，网络货运平台可以提供全方位服务，监管司机，车辆货运安全，严格禁止违规操作，违法运输。对线路及时作出优化，规避运输风险，不但提高了运输效率，运输安全，还是得整个运输更加规范化智能化。3：运费结算清晰透明，选择在线支付的方式，运后货主收货后，运费即时到账，并通过上传运输数据信息，结合平台对接税务部门，经过验证，审核，平台了带来增票，解决了进项税抵扣的问题。不但保障了司机利益，提高了物流企业的吸引力，在税务上更是做到以合规合法，引导物流行业规范化发展。通过上面这两个大的方面，足以看出网络货运对于传统物流行业在未来发展中的重要性，那么大家有什么靠谱的网络货运平台推荐呢？ 讨论

目前，中国绝对是体量最大的货运市场，毫不夸张的说，世界十大集装箱港口仅中国就能占据7个，中国已经成为了世界上规模最大的集装箱公路运输市场。在整个的物流市场，集装箱运输也是非常重要的组成部分。但是传统的运输企业普遍面临着容量小、运力协调性差和陈旧服务模式的困境。难以满足货主企业全面发展的需求，但是这些痛点却可以让网络货运轻松解决。从无车承运人到现在的网络货运平台，网络货运取得了快速的发展。从多式联运、道路运输时效性需求、运力控制等方面来看，网络货运平台是在信息平台的基础上再度进行了延伸。就我们国情而言，无论是铁路、公路还是水运航道等等运输环境下，多项指标都是位列世界第一，但同样货运行业也存在诸多不合理之处。由于各个国家在运输管理方式的不同，在很多重要枢纽之间存在连而不畅、邻而不接的问题，所以多式联运“中间一公里”也是继续解决的难题，毕竟这个问题已经带来了港路拥堵、环境污染等一系列问题。如何打通不同的运输方式，突破“中间一公里”的束缚，还能够提升运输效率，降低物流成本，实现多时联运就显得尤为重要！在加速推进现代流通体系建设的大环境之下，网络货运平台通过数字化和智能化方面的独特优势，再结合体量庞大的网络规模，可以解决货运行业的信任问题，同时提升服务能力和服务水平，在现代流通体系建设的过程中凸显出核心的价值！网络货运平台有效保障货物高效运输，降低空置率，为上下游企业创造价值。网络货运平台还可以利用数据为契机，深度整合供应链和产业链，打通上下游，深化供应链整合提供服务，释放平台和供应链的价值，构建供应链生态系统。 讨论