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人脉
李新华
2018-11-11 20:58
+人脉
Ta的故事 英雄帖
致敬运输人
感悟
原帖蒋彭宇：双十一向奋战在路上的卡车人致敬！
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原帖李新华：浅谈重汽实况节油挑战赛
前几天有幸参与2018中国重汽“三实杯"曼舞蓝天，效赢未来聊城站的实况比赛。重汽节油赛是没有门槛限制的驾驶员全民赛事，对手整体实力都非常强，很多选手也都是咱们运输人的老朋友。
首先比赛是在完全透明的情况下进行，公平，公正得到有力的保障，最近几年国内各品牌节油赛也是如火如荼，不管是对品牌宣传还是企业文化或者是对驾驶员的技能提升，中国重汽都走在行业的前列。
“节油无止境 没有最低 只有更低”，忘了有多少人曾经喊出过这个口号，也包括一些行业大咖，这句话真的对吗？其实不然，再特定条件下热能转化为机械能去克服各种阻力驱动车辆行驶某段路程，理论上是有最低燃油消耗的。
这个底线哪怕你技术再好，发挥再完美也不可能去触碰的，你能做到的只有尽可能去靠近这个底线而已。因此，"节油有止境，油耗有最低，努力去靠近"，这么喊我觉得才合适。
有点跑题了，再说这次节油赛的几个特点吧，重汽后台数据检测“智能通”通过手机终端很多用户选手能清楚的看到当前每位选手的操作情况，车辆工况的瞬间变化，因此熟练掌握智能通的选手可以参考比对其他选手的数据来优化自己的驾驶策略，这在比赛中占有很大优势，这在某种程度上对节油驾驶有很大的提升。
整个比赛过程很艰辛，很荣幸的是打破自己的预赛成绩为偏远山区儿童赢得一万元公益基金，每次比赛都是一次学习的机会，也结识了很多朋友，胜负似乎并没有那么重要，比赛中提升自己职业技能，与一群志同道合的运输人朋友共同参与一场盛大的聚会显得更有意义！
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原帖李新华：浅谈重汽实况节油挑战赛
前几天有幸参与2018中国重汽“三实杯"曼舞蓝天，效赢未来聊城站的实况比赛。重汽节油赛是没有门槛限制的驾驶员全民赛事，对手整体实力都非常强，很多选手也都是咱们运输人的老朋友。
首先比赛是在完全透明的情况下进行，公平，公正得到有力的保障，最近几年国内各品牌节油赛也是如火如荼，不管是对品牌宣传还是企业文化或者是对驾驶员的技能提升，中国重汽都走在行业的前列。
“节油无止境 没有最低 只有更低”，忘了有多少人曾经喊出过这个口号，也包括一些行业大咖，这句话真的对吗？其实不然，再特定条件下热能转化为机械能去克服各种阻力驱动车辆行驶某段路程，理论上是有最低燃油消耗的。
这个底线哪怕你技术再好，发挥再完美也不可能去触碰的，你能做到的只有尽可能去靠近这个底线而已。因此，"节油有止境，油耗有最低，努力去靠近"，这么喊我觉得才合适。
有点跑题了，再说这次节油赛的几个特点吧，重汽后台数据检测“智能通”通过手机终端很多用户选手能清楚的看到当前每位选手的操作情况，车辆工况的瞬间变化，因此熟练掌握智能通的选手可以参考比对其他选手的数据来优化自己的驾驶策略，这在比赛中占有很大优势，这在某种程度上对节油驾驶有很大的提升。
整个比赛过程很艰辛，很荣幸的是打破自己的预赛成绩为偏远山区儿童赢得一万元公益基金，每次比赛都是一次学习的机会，也结识了很多朋友，胜负似乎并没有那么重要，比赛中提升自己职业技能，与一群志同道合的运输人朋友共同参与一场盛大的聚会显得更有意义！
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精 浅谈重汽实况节油挑战赛
前几天有幸参与2018中国重汽“三实杯"曼舞蓝天，效赢未来聊城站的实况比赛。重汽节油赛是没有门槛限制的驾驶员全民赛事，对手整体实力都非常强，很多选手也都是咱们运输人的老朋友。
首先比赛是在完全透明的情况下进行，公平，公正得到有力的保障，最近几年国内各品牌节油赛也是如火如荼，不管是对品牌宣传还是企业文化或者是对驾驶员的技能提升，中国重汽都走在行业的前列。
“节油无止境 没有最低 只有更低”，忘了有多少人曾经喊出过这个口号，也包括一些行业大咖，这句话真的对吗？其实不然，再特定条件下热能转化为机械能去克服各种阻力驱动车辆行驶某段路程，理论上是有最低燃油消耗的。
这个底线哪怕你技术再好，发挥再完美也不可能去触碰的，你能做到的只有尽可能去靠近这个底线而已。因此，"节油有止境，油耗有最低，努力去靠近"，这么喊我觉得才合适。
有点跑题了，再说这次节油赛的几个特点吧，重汽后台数据检测“智能通”通过手机终端很多用户选手能清楚的看到当前每位选手的操作情况，车辆工况的瞬间变化，因此熟练掌握智能通的选手可以参考比对其他选手的数据来优化自己的驾驶策略，这在比赛中占有很大优势，这在某种程度上对节油驾驶有很大的提升。
整个比赛过程很艰辛，很荣幸的是打破自己的预赛成绩为偏远山区儿童赢得一万元公益基金，每次比赛都是一次学习的机会，也结识了很多朋友，胜负似乎并没有那么重要，比赛中提升自己职业技能，与一群志同道合的运输人朋友共同参与一场盛大的聚会显得更有意义！ 感悟
前几天有幸参与2018中国重汽“三实杯"曼舞蓝天，效赢未来聊城站的实况比赛。重汽节油赛是没有门槛限制的驾驶员全民赛事，对手整体实力都非常强，很多选手也都是咱们运输人的老朋友。
首先比赛是在完全透明的情况下进行，公平，公正得到有力的保障，最近几年国内各品牌节油赛也是如火如荼，不管是对品牌宣传还是企业文化或者是对驾驶员的技能提升，中国重汽都走在行业的前列。
“节油无止境 没有最低 只有更低”，忘了有多少人曾经喊出过这个口号，也包括一些行业大咖，这句话真的对吗？其实不然，再特定条件下热能转化为机械能去克服各种阻力驱动车辆行驶某段路程，理论上是有最低燃油消耗的。
这个底线哪怕你技术再好，发挥再完美也不可能去触碰的，你能做到的只有尽可能去靠近这个底线而已。因此，"节油有止境，油耗有最低，努力去靠近"，这么喊我觉得才合适。
有点跑题了，再说这次节油赛的几个特点吧，重汽后台数据检测“智能通”通过手机终端很多用户选手能清楚的看到当前每位选手的操作情况，车辆工况的瞬间变化，因此熟练掌握智能通的选手可以参考比对其他选手的数据来优化自己的驾驶策略，这在比赛中占有很大优势，这在某种程度上对节油驾驶有很大的提升。
整个比赛过程很艰辛，很荣幸的是打破自己的预赛成绩为偏远山区儿童赢得一万元公益基金，每次比赛都是一次学习的机会，也结识了很多朋友，胜负似乎并没有那么重要，比赛中提升自己职业技能，与一群志同道合的运输人朋友共同参与一场盛大的聚会显得更有意义！ 感悟
原帖散仙：国庆第一天看车展，第二天还是车展，三四五天会缓解，六七天继续看车展，国庆七天就这样在路上看车展度过。
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