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大力推动交通领域电动化 碳达峰碳中和对节能降碳工作提出了新的更高要求
2021-08-27 09:09:36
我国力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，是以习近平同志为核心的党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策，事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体。我们要深入学习贯彻习近平生态文明思想，完整、准确、全面贯彻新发展理念，把提高能效作为实现碳达峰、碳中和的重要着力点，从全过程、各领域坚持和强化节能工作，从源头持续减少二氧化碳排放，促进经济社会发展全面绿色转型，建设人与自然和谐共生的现代化。
一、碳达峰碳中和对节能降碳工作提出了新的更高要求
习近平总书记强调，实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，要把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局，拿出抓铁有痕的劲头，如期实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标。作为世界上最大的发展中国家，我国仍处于工业化、城镇化深化发展阶段，能源资源需求保持刚性增长，实现碳达峰、碳中和的时间窗口偏紧，工作任务偏重，必须以抓铁有痕、踏石留印的劲头，以节能降碳为重要抓手，加快转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力，推动经济社会发展建立在资源高效利用和绿色低碳发展的基础之上。
大力推动交通领域电动化 碳达峰碳中和对节能降碳工作提出了新的更高要求
节能是实现碳达峰碳中和目标的关键支撑。能源消耗特别是化石能源消耗是我国二氧化碳排放最主要的来源。如期实现碳达峰、碳中和，必须坚定不移把节约能源资源放在首位，充分发挥节能的源头把控作用，以较低峰值水平实现碳达峰，推动我国能效水平提升至世界一流乃至全球领先水平，形成有效的碳排放控制阀门。
节能是推动产业结构调整优化的重要举措。产业结构偏重、能源效率偏低是我国实现碳达峰、碳中和的难点所在。要进一步发挥节能提高能效的倒逼引领作用，严格控制增量、调整优化存量，加快推动产业转型升级，促进我国产业发展向中高端迈进。
节能是缓解能源供需矛盾的必然选择。从供给看，我国能源供应保障能力不断增强，但能源粗放利用现象突出，能源安全保障仍承受很大压力。从需求看，我国人均电力消费量仅为经济合作与发展组织（OECD）国家的56%，随着现代化进程加快推进和人民生活水平的提升，我国能源需求仍将保持刚性增长。面对能源供需的突出矛盾，亟须把节能作为缓解能源供需矛盾、满足能源需求增长的重要途径。
节能是培育高质量发展新动能的重要源泉。我国节能技术进步和产业发展空间巨大。如期实现碳达峰、碳中和目标，必须大力推进能源领域科技创新，推进节能降碳产业创新发展，加快传统产业绿色转型升级。这一过程中不断形成发展的新动能，也将为实现碳达峰、碳中和提供坚实的产业和技术支撑。
二、扎实推动“十四五”节能降碳重点工作
“十四五”是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，是碳达峰的关键期、窗口期。我们要深入贯彻习近平生态文明思想，认真落实党中央、国务院关于碳达峰、碳中和的决策部署，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，推动高质量发展，切实增强紧迫感、责任感、使命感，将节能贯穿于经济社会发展的各方面和全过程，大力推动结构节能、技术节能、管理节能，加快生产生活方式绿色低碳转型，助力碳达峰、碳中和目标如期实现。
统筹做好“十四五”节能降碳总体设计。研究制定并报请国务院印发“十四五”节能减排综合工作方案，明确“十四五”节能工作的总体思路、重点工程、重大政策和保障措施。制定印发加强全社会节约用能促进碳达峰实施方案，进一步细化落实“十四五”节能目标任务。以能源产出率为重要依据，将“十四五”节能目标分解落实到各地区，压紧压实目标任务，确保完成单位国内生产总值能耗降低13.5%的目标。
严格实行能源消费强度和总量双控。落实《完善能源消费强度和总量双控制度方案》工作要求，坚持和完善能耗双控制度，严格能耗强度约束性指标管理，合理控制能源消费总量。健全能耗双控管理措施，增强能耗总量管理弹性，推动能源资源配置更加合理、利用效率大幅提高。加强产业规划布局、重大项目建设与能耗双控政策的有效衔接。
坚决遏制“两高”项目盲目发展。要把坚决遏制“两高”项目盲目发展摆在节能工作的重要位置，作为碳达峰、碳中和工作的当务之急和重中之重，下大力气抓紧抓实抓好。坚决拿下不符合要求的“两高”项目。
大力推动交通领域电动化 碳达峰碳中和对节能降碳工作提出了新的更高要求
大力推动重点领域节能降碳。工业领域，深入推进煤电、钢铁、有色、建材、石化、化工等行业节能降碳工艺革新，全面建设绿色制造体系。交通运输领域，打造节能低碳交通运输体系，调整优化运输结构，大力推动交通领域电动化，推广节能和新能源车船。建筑领
2021-08-27 09:09:36
我国力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，是以习近平同志为核心的党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策，事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体。我们要深入学习贯彻习近平生态文明思想，完整、准确、全面贯彻新发展理念，把提高能效作为实现碳达峰、碳中和的重要着力点，从全过程、各领域坚持和强化节能工作，从源头持续减少二氧化碳排放，促进经济社会发展全面绿色转型，建设人与自然和谐共生的现代化。
一、碳达峰碳中和对节能降碳工作提出了新的更高要求
习近平总书记强调，实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，要把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局，拿出抓铁有痕的劲头，如期实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标。作为世界上最大的发展中国家，我国仍处于工业化、城镇化深化发展阶段，能源资源需求保持刚性增长，实现碳达峰、碳中和的时间窗口偏紧，工作任务偏重，必须以抓铁有痕、踏石留印的劲头，以节能降碳为重要抓手，加快转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力，推动经济社会发展建立在资源高效利用和绿色低碳发展的基础之上。
大力推动交通领域电动化 碳达峰碳中和对节能降碳工作提出了新的更高要求
节能是实现碳达峰碳中和目标的关键支撑。能源消耗特别是化石能源消耗是我国二氧化碳排放最主要的来源。如期实现碳达峰、碳中和，必须坚定不移把节约能源资源放在首位，充分发挥节能的源头把控作用，以较低峰值水平实现碳达峰，推动我国能效水平提升至世界一流乃至全球领先水平，形成有效的碳排放控制阀门。
节能是推动产业结构调整优化的重要举措。产业结构偏重、能源效率偏低是我国实现碳达峰、碳中和的难点所在。要进一步发挥节能提高能效的倒逼引领作用，严格控制增量、调整优化存量，加快推动产业转型升级，促进我国产业发展向中高端迈进。
节能是缓解能源供需矛盾的必然选择。从供给看，我国能源供应保障能力不断增强，但能源粗放利用现象突出，能源安全保障仍承受很大压力。从需求看，我国人均电力消费量仅为经济合作与发展组织（OECD）国家的56%，随着现代化进程加快推进和人民生活水平的提升，我国能源需求仍将保持刚性增长。面对能源供需的突出矛盾，亟须把节能作为缓解能源供需矛盾、满足能源需求增长的重要途径。
节能是培育高质量发展新动能的重要源泉。我国节能技术进步和产业发展空间巨大。如期实现碳达峰、碳中和目标，必须大力推进能源领域科技创新，推进节能降碳产业创新发展，加快传统产业绿色转型升级。这一过程中不断形成发展的新动能，也将为实现碳达峰、碳中和提供坚实的产业和技术支撑。
二、扎实推动“十四五”节能降碳重点工作
“十四五”是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，是碳达峰的关键期、窗口期。我们要深入贯彻习近平生态文明思想，认真落实党中央、国务院关于碳达峰、碳中和的决策部署，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，推动高质量发展，切实增强紧迫感、责任感、使命感，将节能贯穿于经济社会发展的各方面和全过程，大力推动结构节能、技术节能、管理节能，加快生产生活方式绿色低碳转型，助力碳达峰、碳中和目标如期实现。
统筹做好“十四五”节能降碳总体设计。研究制定并报请国务院印发“十四五”节能减排综合工作方案，明确“十四五”节能工作的总体思路、重点工程、重大政策和保障措施。制定印发加强全社会节约用能促进碳达峰实施方案，进一步细化落实“十四五”节能目标任务。以能源产出率为重要依据，将“十四五”节能目标分解落实到各地区，压紧压实目标任务，确保完成单位国内生产总值能耗降低13.5%的目标。
严格实行能源消费强度和总量双控。落实《完善能源消费强度和总量双控制度方案》工作要求，坚持和完善能耗双控制度，严格能耗强度约束性指标管理，合理控制能源消费总量。健全能耗双控管理措施，增强能耗总量管理弹性，推动能源资源配置更加合理、利用效率大幅提高。加强产业规划布局、重大项目建设与能耗双控政策的有效衔接。
坚决遏制“两高”项目盲目发展。要把坚决遏制“两高”项目盲目发展摆在节能工作的重要位置，作为碳达峰、碳中和工作的当务之急和重中之重，下大力气抓紧抓实抓好。坚决拿下不符合要求的“两高”项目。
大力推动交通领域电动化 碳达峰碳中和对节能降碳工作提出了新的更高要求
大力推动重点领域节能降碳。工业领域，深入推进煤电、钢铁、有色、建材、石化、化工等行业节能降碳工艺革新，全面建设绿色制造体系。交通运输领域，打造节能低碳交通运输体系，调整优化运输结构，大力推动交通领域电动化，推广节能和新能源车船。建筑领
“轻”出于蓝 江淮跨越K7轻量化神装到位
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江淮格尔发
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2021-08-27 09:31:16
以前买车，卡友张嘴先问：“你这车多少钱？”现在买车，卡友必须先问：“你这车多少吨？”
载重限制、运价普遍偏低的行业大背景下，轻量化成为卡友们在选车时看中的优势之一。接下来，就给大家讲讲江淮跨越K7是如何做到极致轻量化的。
“轻”出于蓝 江淮跨越K7轻量化神装到位
江淮 格尔发K7重卡 460马力 6X4牵引车(HFC4252P13K8E33S3V)
报价:
36.8万
询底价
高强钢车架
整车车架采用超过30%的高强钢，这是一种在汽车轻量化课题中诞生的强度高、质量好、重量比传统钢材轻的合金材料。高强钢能够让江淮跨越K7达标碰撞法规，守护司乘安全的同时降低整车重量。
“轻”出于蓝 江淮跨越K7轻量化神装到位
锻造铝车轮
锻造铝车轮是发迹于赛车的一种轻量化装备，其既能满足高强度的可靠性又能减轻重量。江淮跨越K7配备了珀然锻造铝车轮，具有重量轻、精度高、强度高、降低滚租、散热好、动平衡佳、省油、回收价值高的优势，每一个铝车轮比钢圈轻23kg左右，绝对是整车轻量化必备的利器。
“轻”出于蓝 江淮跨越K7轻量化神装到位
除了锻造铝车轮，铝合金储气筒、铝合金油箱等配件也能够降低重量，同时铝合金也具有耐腐蚀性，能够延长零部件使用寿命。
“轻”出于蓝 江淮跨越K7轻量化神装到位
三大件优化
作为卡车的核心总成，发动机、变速箱和后桥不仅代表着一辆车动力性能，也是占据车重的大块头。
“轻”出于蓝 江淮跨越K7轻量化神装到位
江淮跨越K7采用康明斯国六发动机，模块化设计、非EGR技术简化结构，减轻重量，采埃孚变速箱与跨越专用后桥均进行了结构优化，更可靠的同时也更具轻量化属性。
“轻”出于蓝 江淮跨越K7轻量化神装到位
气囊悬架
接驳便利、减少货物颠簸，气囊桥的优势不止这些，称其为降重法宝也不为过。江淮跨越K7还具备后八气囊悬挂，轻轻松松有效降重200kg，实现轻装上阵。
“轻”出于蓝 江淮跨越K7轻量化神装到位
最后来公布一下江淮跨越K7自重约为8.7吨
“轻”出于蓝 江淮跨越K7轻量化神装到位
【独家稿件及免责声明】凡注明 “运输人”https://www.yunshuren.com之作品，未经运输人书面授权，任何单位、组织和个人均不得转载、摘编或者采取其他任何方式使用上述作品。已获书面授权的，注明来源运输人或者运输人网。违反上述声明运输人合法权益造成侵害的，将依法追究其法律责任。作品中的材料及结论仅供用户参考，不构成操作建议。获取书面授权请发邮件至：BD@yunshuren.com
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以前买车，卡友张嘴先问：“你这车多少钱？”现在买车，卡友必须先问：“你这车多少吨？”
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锻造铝车轮是发迹于赛车的一种轻量化装备，其既能满足高强度的可靠性又能减轻重量。江淮跨越K7配备了珀然锻造铝车轮，具有重量轻、精度高、强度高、降低滚租、散热好、动平衡佳、省油、回收价值高的优势，每一个铝车轮比钢圈轻23kg左右，绝对是整车轻量化必备的利器。
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除了锻造铝车轮，铝合金储气筒、铝合金油箱等配件也能够降低重量，同时铝合金也具有耐腐蚀性，能够延长零部件使用寿命。
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气囊悬架
接驳便利、减少货物颠簸，气囊桥的优势不止这些，称其为降重法宝也不为过。江淮跨越K7还具备后八气囊悬挂，轻轻松松有效降重200kg，实现轻装上阵。
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在线辟谣多图来袭 试驾江淮跨越V7
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2021-08-27 11:33:16
作为专为长途高效标载物流打造的国产高端长头重卡，江淮跨越V7究竟表现如何？很多卡友看惯了平头车，认为长头重卡的“大头”影响前方视野，今天就要给大家辟谣：V7不仅视野开阔，还能防疲劳！
视野开阔
在线辟谣多图来袭 试驾江淮跨越V7
江淮 格尔发V7重卡 560马力 6X4 自动挡牵引车（HFC4253C1K7E45KS）
报价:
49.8万
询底价
除了常见的照地镜、补盲镜和后视镜，江淮跨越V7在车头左右还配备了辅助镜。在正常的驾驶过程中，驾驶员通过直视前方就能同时观察到车前、左侧以及车后情况，方便又安全。另外还可选配360°全景环视，一个人在有限场地内倒车也没问题。
在线辟谣多图来袭 试驾江淮跨越V7
在线辟谣多图来袭 试驾江淮跨越V7
减震降噪
启动江淮跨越V7，行进中能够感受到车内噪音非常低，一方面得益于发动机前置设计，另一方面则是V7优异的驾驶室密封设计。
在线辟谣多图来袭 试驾江淮跨越V7
发动机前置的好处还有安全防撞和提升驾驶感受，加上主副驾驶位通风加热按摩气囊座椅，减震效果一流，极大程度上降低长途驾驶的疲惫感。
在线辟谣多图来袭 试驾江淮跨越V7
动力强劲
国六阶段，江淮跨越V7动力再升级，匹配康明斯Z14发动机，最大马力达到560匹，输出扭矩高达2650N·m，搭配采埃孚12挡自动挡变速箱以及速比2.85的跨越专用后桥。
在线辟谣多图来袭 试驾江淮跨越V7
遵循“大马力+自动挡+小速比后桥”的三大件搭配原理，高效运输有保障，经济性也更好。
在线辟谣多图来袭 试驾江淮跨越V7
安全可靠
速度更快，危险也更多，江淮跨越V7可以说是武装到位，安全可靠。
在线辟谣多图来袭 试驾江淮跨越V7
整车采用超过30%的高强钢框架式结构；全车具备胎压监测；配备前撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动等安全系统；全车盘式制动，搭配液力缓速器和大功率缸内制动，分分钟征服长下坡和山路。
集节油、安全、智能、舒适、酷炫于一身的江淮跨越V7你爱了吗？
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视野开阔
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重磅上新！东风天龙GX高端重卡为干线物流而生
东风商用车logo
东风商用车
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2021-08-27 18:25:54
东风商用车出新了！部分卡友在这款新车的测试道路上看过真容，更是惊叹：神龙见首不见尾。没错，这次的“龙”大有来头。从新车图片就可看出，这款车采用的专属“苍龙青”就给人耳目一新的感受，车头的“东风天龙GX”等标识也彰显出这款车的别样身份。接下来官方爆料，看看这款车到底有多惊喜！
重磅上新！东风天龙GX高端重卡为干线物流而生
干线物流专家 聚焦细分市场
随着国内商用车市场的成熟，客户的需求更加聚焦及精细。从过去的规模经济到市场的细分，行业发展的步伐一直向前，但在细分市场的满足上，却依然存在粗放的现状。
如今的市场环境下，应对长途工况的重卡产品过于单一，在快递、快运、冷链等超长途干线物流市场，客户基于运营收益对车辆提出高时效性、高可靠性、高安全性、高舒适性等核心产品价值需求愈加重视。
东风商用车作为国内商用车的领军品牌，在庞大用户群的基础上，深入研究市场和客户需求，“从市场中来，回市场中去”，率先进行长途物流市场的精工细作，打造满足客户需求的定位于干线物流的高端重卡——东风天龙GX。
东风天龙GX的精准定位夯实了东风商用车品系的完整性，也完成对物流市场的全场景精细化满足，与东风天龙KX、东风天龙KL、东风天龙VL、东风天锦KR、东风天锦VR形成系列平台，为客户架构起一道“最市场 最适合”的高盈利桥梁。
突破创新真实力 天龙GX内有乾坤
聚焦干线物流打造的高端重卡天龙GX，产品性能的提升诚意满满。正如这次GX命名所诠释的那般，G代表着高端、高效； X代表着迅速、信赖。呕心打造的高端产品，在指向干线物流的市场中持续高效，并在时效性及服务响应上提供客户迅速的产品体验，将用户信赖推进到一个新的高度。卡友口中“KX”对应的“开心”这下在“GX”又有了“高兴”的朴素热爱。
重磅上新！东风天龙GX高端重卡为干线物流而生
卡友对东风商用车的热爱将同样传承在东风天龙GX上，天龙名称的延续是客户感知和口碑的延续，整车设计语言的一致，也彰显出家族的经典传承。这条“龙”将继续伴随千万用户在美好的生活中奔腾。本次专属的“苍龙青”也让东风天龙GX大放异彩。
自立项研发之初就依据严苛的客户需求进行深度定义，并在研发生产过程中，凭借东风汽车五十多年自主创新的造车实力，成功实现多项技术突破，各项车辆性能指标达到顶尖水平，完成全生命周期成本最优的全新高端产品的华丽蜕变。
产品价值极致 实干派不多说
面向干线物流，尤其是快递、快运、冷链客户需求上，东风天龙GX的表现特别惊喜，这也源于产品设计聚焦在满足场景的性能提升。
重磅上新！东风天龙GX高端重卡为干线物流而生
相较于只在外观上的大幅度改观，东风天龙GX的升级点实打实不多说，一流动力链及整车匹配与调教带来的高可靠性为车辆提供高效动力的同时将出勤率做到顶级水平，安全制动系统及智能化实现的高安全性保障了客户的长期收益，人机工程加持具备的高舒适性满足了客户的新增需求。
东风天龙GX，所见之处超乎你想象，实干派从不多说，与客户共同携手，“一切源于可靠”，赢在未来。同样，在推动中国物流朝更高质量发展的进程中，东风商用车始终奋进，天龙GX的推出进一步将“中国速度 龙行天下”的潮头推上又一个高峰。
这样的东风天龙GX你心动了吗？关注我，后续给大家送上这款新车的诸多细节。
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祝东风天龙15岁生日快乐！
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“龙擎动力山东品鉴
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2021-08-27 18:25:54
东风商用车出新了！部分卡友在这款新车的测试道路上看过真容，更是惊叹：神龙见首不见尾。没错，这次的“龙”大有来头。从新车图片就可看出，这款车采用的专属“苍龙青”就给人耳目一新的感受，车头的“东风天龙GX”等标识也彰显出这款车的别样身份。接下来官方爆料，看看这款车到底有多惊喜！
重磅上新！东风天龙GX高端重卡为干线物流而生
干线物流专家 聚焦细分市场
随着国内商用车市场的成熟，客户的需求更加聚焦及精细。从过去的规模经济到市场的细分，行业发展的步伐一直向前，但在细分市场的满足上，却依然存在粗放的现状。
如今的市场环境下，应对长途工况的重卡产品过于单一，在快递、快运、冷链等超长途干线物流市场，客户基于运营收益对车辆提出高时效性、高可靠性、高安全性、高舒适性等核心产品价值需求愈加重视。
东风商用车作为国内商用车的领军品牌，在庞大用户群的基础上，深入研究市场和客户需求，“从市场中来，回市场中去”，率先进行长途物流市场的精工细作，打造满足客户需求的定位于干线物流的高端重卡——东风天龙GX。
东风天龙GX的精准定位夯实了东风商用车品系的完整性，也完成对物流市场的全场景精细化满足，与东风天龙KX、东风天龙KL、东风天龙VL、东风天锦KR、东风天锦VR形成系列平台，为客户架构起一道“最市场 最适合”的高盈利桥梁。
突破创新真实力 天龙GX内有乾坤
聚焦干线物流打造的高端重卡天龙GX，产品性能的提升诚意满满。正如这次GX命名所诠释的那般，G代表着高端、高效； X代表着迅速、信赖。呕心打造的高端产品，在指向干线物流的市场中持续高效，并在时效性及服务响应上提供客户迅速的产品体验，将用户信赖推进到一个新的高度。卡友口中“KX”对应的“开心”这下在“GX”又有了“高兴”的朴素热爱。
重磅上新！东风天龙GX高端重卡为干线物流而生
卡友对东风商用车的热爱将同样传承在东风天龙GX上，天龙名称的延续是客户感知和口碑的延续，整车设计语言的一致，也彰显出家族的经典传承。这条“龙”将继续伴随千万用户在美好的生活中奔腾。本次专属的“苍龙青”也让东风天龙GX大放异彩。
自立项研发之初就依据严苛的客户需求进行深度定义，并在研发生产过程中，凭借东风汽车五十多年自主创新的造车实力，成功实现多项技术突破，各项车辆性能指标达到顶尖水平，完成全生命周期成本最优的全新高端产品的华丽蜕变。
产品价值极致 实干派不多说
面向干线物流，尤其是快递、快运、冷链客户需求上，东风天龙GX的表现特别惊喜，这也源于产品设计聚焦在满足场景的性能提升。
重磅上新！东风天龙GX高端重卡为干线物流而生
相较于只在外观上的大幅度改观，东风天龙GX的升级点实打实不多说，一流动力链及整车匹配与调教带来的高可靠性为车辆提供高效动力的同时将出勤率做到顶级水平，安全制动系统及智能化实现的高安全性保障了客户的长期收益，人机工程加持具备的高舒适性满足了客户的新增需求。
东风天龙GX，所见之处超乎你想象，实干派从不多说，与客户共同携手，“一切源于可靠”，赢在未来。同样，在推动中国物流朝更高质量发展的进程中，东风商用车始终奋进，天龙GX的推出进一步将“中国速度 龙行天下”的潮头推上又一个高峰。
这样的东风天龙GX你心动了吗？关注我，后续给大家送上这款新车的诸多细节。
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