这是曼恩的第一台柴油发动机，由Maschinenfabrik Augsburg与鲁道夫·迪塞尔(Rudolf Diesel)共同制造。这台发动机在四冲程循环的基础上采用燃料空气喷射技术，达到了16%的热效率和10马力的功率输出，当时的蒸汽机热效率只有8-12%，在当时来说，这台发动机功率大、油耗低的特点尤为突出，至今仍然可以正常运转。

　　这台发动机的配置：

　　缸径：22 cm

　　活塞行程：44cm

　　功率输出:10马力/7千瓦

　　气缸容积：15000cm³

　　发动机转速：88 U/min

　　燃油消耗：382 g/h

　　燃油消耗量：520 g/kWh

　　热效率：16.6 %

　　机械效率：54.8 %