全球首台无人驾驶电动卡车港口试运营_视频报道_反序直播

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报道开始时间： 18-04-12 09:00

报道结束时间： 18-04-12 12:00

报道地点：天津

观看次数：189155次

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中国重汽豪沃

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同步到在路上

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御风

英雄帖 3

04月12日 14:53

真够挺拼的呀！

张海东

英雄帖 0

04月12日 14:15

现在人工智能真的是遍及到各行各业呀！不知道将来的到处应用的人工智能生活怎么样。

用户已删除

04月12日 13:55

该评论已删除

wanda

英雄帖 0

04月12日 13:54

中国重汽这一步走的挺好。不过充电速度和续航里程还有很大提升空间。

B2轰炸机

英雄帖 0

04月12日 13:51

自动驾驶在港口运输领域还有很有发展的。首先道路相对封闭。其次运输流程和过程比较有规律。最重要的是可以24小时不停。

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视频

排序

04月12日 12:00

相比较乘用车而言，重卡厂商试水无人驾驶更具有现实意义，其安全性和实用性不言而喻，中国重汽豪沃T5G无人驾驶电动卡车具有自动驾驶性能更高、车身更轻、底盘更强、充电更快、续驶里程更长的等突出优势，此次无人驾驶电动卡车在天津港内投入试运营，成为了中国无人驾驶电动卡车商业化进程中的里程碑。

04月12日 11:32

张天雷博士为《运输人》小编介绍了本次无人驾驶电动卡车替代传统作业车的意义，要考虑效率、安全、环保。对于港口集卡工作比较枯燥，面临着找人难的问题，因此无人驾驶电动集卡已经成为了刚需。通过数据收集和分析，目前的无人驾驶卡车的效率可以达到人工操作的效率。

04月12日 11:15

为什么选在港口进行测试呢？天津主线科技公司创始人兼CEO张天雷博士现场进行了讲解，选择港口既是为了在封闭区域进行无干扰测试，也是为了通过复杂的环境来更好地测试车辆电池、效率等问题。

04月12日 10:45

朱连义介绍道，天津港2017年完成集装箱吞吐量超过1500万标准箱，预计到2020年将达到1800万标准箱。未来无人驾驶电动卡车在港口的应用，将与自动化堆场、全自动集装箱码头和集装箱码头操作系统“一体化”项目无缝对接，有效解决港口因集装箱作业量增长所带来的运行压力，实现港口智能化管理，推进平安港口、智慧港口、绿色港口建设水平。

04月12日 10:40

人工能做到什么，无人驾驶电动卡车就能做到什么，且更加稳定可靠。天津港目前已经整合为一个系统，相当于一个“大脑”，所有的设备信息和运行状态都可以实时了解。

04月12日 10:40

据介绍，自动化码头相对于传统码头来说更加安全、可靠、高效、节能环保，并且运营成本更低。

04月12日 10:39

天津港集团公司科信部副部长朱连义表示，“此次试运营成功，不仅标志着我国无人驾驶电动卡车在港口作业工况下实现了智能驾驶的新突破，同时也为港口解决自动化集装箱码头水平运输难题提供了可行的实践方案。”

04月12日 10:24

中国重汽集团技术发展中心汽车电子设计部副部长田磊接受了《运输人》小编采访。他表示，中国重汽集团于2017年10月与李德毅院士共同组建了中国重汽智能网联汽车院士工作站。此次三方的深度技术合作和联合技术创新，是一次汽车制造企业、港口用户企业和尖端科技研发企业跨界强强合作的大胆尝试，充分展示了“智能”加“智造”的叠加效应。

04月12日 10:15