来自潍坊腾顺物流的赵新华告诉运输人网小编，他们公司今年购进了全新曼恩TGX，和老车型相比，新车人机工程设计明显更上层楼，“方向盘的调整，座椅的调整以及它整体的舒适度，都让我们驾驶员的体验有新的提升”赵新华说。

运输人王本刚是曼恩商用车的忠实用户，他告诉运输人网小编：“我那3台车都行驶了120万公里左右，油耗表现和各方面的表现都挺好。”出于对曼恩品牌的信任，王本刚带来几个朋友一起来看车。“几个朋友都跟我过来，一起看一看，准备入手一辆，希望曼恩集团经常举办这样的活动，让没接触过曼恩车辆的朋友都能现场体验一下”王本刚说。

济南旭升达物流有限公司总经理王长在曾在2017年参观曼恩慕尼黑工厂时曾见过正在研发中的曼恩全新TGX，他表示：“从外观设计上来说，对中国市场是毫无保留的。”除此以外，车辆的被动安全性也非常出色。王长在的车曾发生过碰撞事故，得益于保险杠出色的防护性能，车辆只是外表受到损伤，“对车、对发动机都没有影响”王长在说。

接下来进行的是曼恩全新TGX绕车讲解。全新MAN TGX的驾驶室车门最大开启角度可达到89°，并且拥有三级蹬车踏板，运输人上下车更为便捷。车辆在前轮附近还装备有感应雷达，可以帮助驾驶员更精准了解车辆前方视觉盲区的状况。

新车取消了旧款的贯通式工作台，更改为更加时尚的环湾样式，有效利用了车内空间。工作台中间还设有两阶抽屉，水杯架还可以随意DIY。车顶的储物格则采用液压挺杆和卷帘门两种开闭方式，并且内部高度和深度均有提升，车内空间利用率显著增加。

新款曼恩TGX在内饰整体风格上有所转变，工作台向驾驶员一侧倾斜，让操作更加便利。并且新款TGX车型在卧铺下方还设置了大容量储物空间，满足长途运输人的使用需求。

曼恩商用车中国业务解决方案高级经理丁妍还介绍了全新MAN TGX拥有的全新的车辆网3.0系统以及曼恩车辆全生命周期成本管理。

全新MAN TGX拥有路线规划功能、地图推荐路线，优化车队管理。并且基于大数据支持，车队还可实时了解车辆所在位置，并对车辆到站进行实时提醒，仓库可更加灵活的安排卸货、装货。