两年前，三一重卡以“互联网营销”打入重卡市场，不断根据运输人实际需求研发出涵盖多个马力车型的矩阵，满足不同需求的产品。依托高性价比的产品、互联网营销和完善、高效的服务体系，三一重卡上市一周年销量即突破5000台，上市第二年突破10000台。2020年，三一重卡销量剑指30000台，力争让更多运输人用上性价比更高的车，用卡车传递对运输人的关爱。

三一重卡的销售模式有何不同？梁林河表示，运输人在三一重卡可以享受最高待遇，能够买到最具性价比的产品才是最重要的，三一重卡要让每个运输人发自内心感到开心。而且今年下半年三一重卡会拥有自己的高端驾驶室，让运输人行驶在路上更舒适、安心。

在服务方面，梁林河表示，服务好不好，运输人说了算。梁林河曾亲下一线与服务人员进行沟通，了解他们的痛点，帮助他们更好地为运输人服务。三一重卡在众多加盟服务站中选择了800家优秀服务站，基本覆盖全国各地，并为之配置优质服务资源；应用激励手段激励服务商，通过服务费秒结的方式，增强加盟服务商的服务积极性；此外，运输人每做一次服务都可以通过三一重卡APP提交维修过程信息，效率越高、评价越高，三一重卡为服务站的工作人员会提供更多奖励。运输人每评价一次还可赢得20元代金券。

产品价格优惠，三一重卡如何盈利？面对运输人的疑问，梁林河进行了详细的回答，并且阐述了三一重卡的造车理念。梁林河表示三一集团为三一重卡制定了亏损指标，三一重卡造车是不想赚钱的。不仅如此，三一重卡还积极帮助运输人降低后续用车费用，如帮助运输人降低车载WIFI电信流量费用，通过这种方式为运输人带来优惠，同时电信带来大量用户，从电信方面获取利益。梁林河强调，三一重卡遵循的是“羊毛出在猪身上，狗来买单”的盈利模式，三一重工赚的不是运输人的钱。