中国重汽潍柴机豪瀚产品上市发布
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报道开始时间: 19-05-27 09:00
报道结束时间: 19-05-27 18:00
报道地点:聊城
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同步到在路上
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05月27日 17:06
重汽装配上潍柴发动机当然是绝配咯,自己的维达发动机一直在模仿潍柴发动机却始终没有超越,专业的工作交给专业的团队去做,自己整合资源还能降低成本,何乐而不为呢?这个合作很不错。
05月27日 15:35
曾经的王者纯正斯太尔回来了
05月27日 11:36
时代在进步,技术在创新!见证实力的时刻到了!
05月27日 11:20
性价比比较高,应该会大火
05月27日 11:15
王者归来,相见恨晚的感觉
05月27日 09:31
中国重汽经销商,聊城华源汽车销售有限公司总经理李辉接受《运输人》小编采访,他表示搭载潍柴动力的轻量化豪瀚N7G是当地运煤用户渴望已久的车型。
05月27日 08:39
N7W内部采用高地板设计,空间充足,具备多项调节功能的真皮气囊减震座椅,坐上去对身体的承托比较充分,减震效果也比较出色,中控按键、多媒体屏,都在主驾触手可及的位置,设计比较人性化。
05月27日 08:37
全新匹配德国曼技术四点悬浮驾驶室悬置,电动玻璃升降器、中控门锁、电调大灯、电动带除霜功能后视镜、220V电源、驻车空调、独立暖风等配置一应俱全。
05月27日 08:36
卧铺采用上下错位设计,增大了驾驶室内部的活动空间,卧铺最宽900mm,领先大部分同级别车型。
05月27日 08:33
据了解,N7W整车匹配轻量化发动机、变速箱、车桥、铝合金油箱、轮毂等零部件, 6×4牵引车整车重量最低可达7.8吨。
05月27日 08:28
前桥使用的是H153 6.5吨级别转向桥,前二后四片钢板弹簧悬架满足整车轻量化的要求,重量降低 70Kg 以上。
05月27日 08:24
变速箱匹配的是重汽豪沃HW 系列轻量化铝壳变速箱,后桥采用双轴单减桥,主减速比为3.7。变速箱和曼技术驱动桥10万公里换油,从小的螺栓铆钉等标准件,到大的各种外挂件支架,到车架横梁类,到大总成都充分考虑了标准化的设计,零部件数量和种类较传统产品减少60%,产品的通用化程度可以达到80%,同时与其他产品通用性也极高,使车辆具备超高可靠性。
05月27日 08:20
N7W装配潍柴WP10H发动机,B10寿命高达180万公里,N5W匹配WP7发动机B10寿命100万公里,达到国际一流水平。其中,WP10H属于潍柴新一代平台的首款机型,满足国Ⅴ/VI各阶段排放法规,最大可达440马力,最大扭矩为1900N·m,升扭矩达200N.m/L,制动功率高达226kW,换油周期为6万公里。
05月27日 08:13
豪瀚N7W/N5W是豪瀚N系的扩展产品,继承豪瀚N系的各项优势功能,又有潍柴机加持,实现了动力升级。整体外观没有大的改动,但一些细节方面做工更加精致。尤其是组合式豪华大灯,白昼大灯采用LED光源,而目前同类竞品多使用卤素光源。
05月27日 08:09
作为中国重汽的四大重卡品牌之一的豪瀚品牌,近年来凭借产品的经济性、节油性、可靠性等优势,已成为中国重卡行业高性价比产品的代名词;去年8月,全新设计的豪瀚N系推向市场,豪瀚品牌以其“轻奢”内涵再次赢得了重卡用户的广泛信赖与支持。
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