12月9日，解放2021商务年会在海口隆重召开。回顾2020年，一汽解放在危机中求生机，实现了跨越式发展，为“创建中国第一个百年品牌”夯实了基础。
一汽解放总经理助理、营销总部部长、销售公司总经理王志才分析，2021年，中重卡需求预计将下降到140万辆，7月1日国六排放实施更将成为需求变化分界线。因此，抓住上半年的机会成为全年销量的关键点，一汽解放在营销方面显然已经做好充足准备。
一汽解放总经理助理、营销总部部长、销售公司总经理王志才
2021年，一汽解放面临的机遇与挑战并存
2020年，商用车市场需求爆发，王志才分析主要有以下四点原因：
一、是国三淘汰加速；二、是按轴收费政策的实施和治超力度的加大；三、是新冠疫情对货运行业的深远影响；四、是物流快递业务的需求增长。
在新竞争形势下，一汽解放迅速抢占先机，做了许多创新和变革，全年创下了“十个第一，十项纪录”，中重卡销量连续四年行业第一，品牌价值突破877亿，连续九年蝉联卡车行业榜首，创下了商用车的历史新高。
一汽解放 J7重卡 550马力 4×2牵引车(CA4180P77K25E5)(2.688)
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
报价: 41万
询底价
王志才认为，2021年的商用车市场环境将更加复杂。新冠疫情给各行各业都带来了巨大的挑战，许多行业因此发生剧变甚至重新洗牌。其次，国际环境的复杂多变，黑天鹅事件频发，法规政策等不确定因素都会持续影响明年的商用车行业。
随着全球疫情的好转，2021年中国经济将持续复苏、投资回暖、国家将继续促进内外双循环模式稳步运营等因素将为中重卡市场需求保持高位奠定良好的基础。
另一方面，史上最严苛的国六B标准即将实行，将进一步促进车辆的更新与置换；同时，部分地区的治超执行，将继续刺激局部区域的需求持续向好；新基建对中重卡市场尤其是工程自卸车的需求影响起到正向促进作用。
同时，随着商用车国三淘汰接近尾声、全国公路治超拉动力减弱、国际贸易仍存在着较大的不确定性等问题。再加上国际品牌强势进入和国内商用车企业的全面发力，也将让2021年中重卡市场竞争更加激烈。
2021年充满了不确定性，但是一汽解放有赢得市场的信心。王志才表示，“解放是胜利之师，应由我们发展，新的挑战能激发解放拼搏进取，亮剑不止的斗志！我们要在思想上高度重视，在行动上用心落实，坚决打赢国内攻坚战。”
2021年，一汽解放营销怎么做？
王志才将解放接下来的营销策略分为了三个重点：
首先，要保持三大领航。主要是聚焦核心市场，扩大领先优势，重点保持牵引、载货、J7的持续领航。在产品、渠道、市场及营销模式上全面优化、全面升级，谋求销量增长点。同时将采用因时、因地、因势的营销举措，强化网络支持，夯实市场领先地位。
其次，要打赢五大攻坚战和三大突破战。在市场方面，解放将借势今年领航优势，明年开年抢占先机，夺取高地，赢得开门红；同时固优势、补短板，全盘谋划打好区域战；在产品方面，利用技术领先优势，紧盯趋势做好国六搭接，加速推进AMT提升，重点布局NG快速上量。另外，要紧抓发展机遇，聚焦专用、自卸领域及西部区域进行突破，实现解放全面领先。
解放将坚守“用户第一”的理念。面对恶劣的竞争环境，解放将更加深刻践行“感动服务”品牌，聚焦客户维护，优化用户体验。
2021年，一汽解放规划了一系列新举措，提升服务质量和水平：其中包括“感动服务”领航计划、会员福利计划、提升服务保障等，致力于打造行业第一服务标杆，继续为运输人增值创富。
在后市场业务拓展、创新数字化营销路径方面，一汽解放也将按下“加速键”。解放将聚焦后市场业务，在车联网、二手车、保外备品、文创用品等方面持续发力，支撑收益扩大化；同时聚焦数字化转型，深入研究营销数字化实施路径，以系统开发、渠道管理、流程完善等维度，实现营销标准化、全景化、体系化，最大化提升营销创新的效果。
“千磨万击还坚韧，任尔东西南北风”，一汽解放营销体系已经做足了准备工作，秉承以客户为中心，以产品为主线，以目标为导向，以满意为标准，以创新为驱动的营销理念，在保持三大领航基础上，打赢五大攻坚战，打赢三大突破战，壮阔开启“十四五”，向着“中国第一、世界一流”的目标奋勇前进。
